Kawasaki KR-1 KR-1S KR-1Rコミュのこんにちは！今日はツーリングの予定でしたが、昨日の夜雨がやんだ隙に試運転をしたところ、6000回転ぐらいまでしか回らず、やがて吹けなくなりエンスト…(ガス欠症状、？) ということで今日はキャブ清掃に変更となりました笑只今作業中なのですが、タンクを下ろそうとすると、コックが壊れてる事に気づきました。 KR-1のコックはたしかもう部品出ませんよね…？コックが壊れてしまった場合皆さんどうしているのかおしえていただきたいです。

mixiユーザー 2020年07月26日 12:26

こんにちは！
今日はツーリングの予定でしたが、昨日の夜雨がやんだ隙に試運転をしたところ、6000回転ぐらいまでしか回らず、やがて吹けなくなりエンスト…(ガス欠症状、？)

ということで今日はキャブ清掃に変更となりました笑

只今作業中なのですが、タンクを下ろそうとすると、コックが壊れてる事に気づきました。
KR-1のコックはたしかもう部品出ませんよね…？
コックが壊れてしまった場合皆さんどうしているのかおしえていただきたいです。

[1] mixiユーザー 2020年07月26日 15:15

何処が壊れたか良く解りませんが、内部の部品はまだ出て様な気がしますよ。KR-1のコックは少し特殊で2つ出口が有ります、他車は大体口が１つです。
タンクとコックのパッキンが共通するのが結構有った気がします、ので流用可能かな？
Y型のジョイントを使って使用してる人が居たような？

[2] mixiユーザー 2020年07月27日 00:34

>>[1]
こんばんは。
コックは、買ったときからコーキングモリモリにされてて、2つある出口の1つはオン、オフ、リザーブ、関係なくチョロチョロガソリンが出てくる状態で殺してあるので、
他車の出口が1つのものに変えた方がスッキリするかなと思ったのです…(¯_¯٥)

流用する際はネジピッチだけあっていれば大丈夫ですか、？

[3] mixiユーザー 2020年07月27日 16:56

パッキンなどはまだ純正パーツ出ますよ、一度OHしてみてわ如何ですか？

エリミネーター４００、ＥＮ４００、２５０ＴＲ（キャブ車）、エストレア（キャブ車）、ＥＸ－４、ＦＸ４００Ｒ、ＧＰＸ２５０Ｒ－Ⅱ、ＧＰＺ４００Ｆ、ＧＰＺ４００Ｒ／Ｓ、ＫＬＲ６５０、ＫＲ２５０Ａ、ＫＲ－１Ｒ／Ｓ（ＫＲ２５０Ｃ）、ＫＲ－１、バルカン（ＥＮ４００）／ＶＺ７５０（ＶＮ７５０Ａ）
などがパッキンが共通みたいです。

[4] mixiユーザー 2020年07月27日 20:41

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