- 詳細 2022年7月15日 02:37更新
-
１９８３年７月に登場し、１９８５年１２月に生産終了した、
ホンダの５０?空冷４サイクルエンジン搭載のスクーターを知ってる、乗ってるなど、
このスクーターが好きな人と情報交換できたらいいなと思っています。
約２年半という短い販売時期ということもあり、
さらに登場から２５年が経過して、なかなか見かける事も少なくなりました。
コミュニティーやインターネットで情報を探しても、
スーパーカブをはじめ、カブ系エンジン搭載モデルは幅広く知れ渡っていますが、
同じメーカーの同じ４サイクル５０?エンジンでも、
このスクーターはめったにお目にかかれません。
だからコミュニティー作ってみました。この場でいろいろ情報交換しましょう。
ホンダの５０?４サイクルスクーターは、
１９８２年、スペイシーＤＸ/カスタムが登場したのが最初で、
その後、３速ＡＴがＶベルト無段階変速機へと変更され、
１９８３年にスペイシーのエンジンを引き継ぎ、ボーカルが誕生。
その後、１９８６年に新設計エンジンを搭載したタクトアイビーが誕生します。
そして、１９９９年にそれまで空冷エンジンだったのを、
水冷エンジンにしたジョルノクレアが誕生しました。
ジョルノとＣＵＢの良い所取りのジョルカブもありましたね。
今では排ガス規制により、２サイクルだった原付、スクーターが、
どんどん４サイクルになっていますが、
その元祖となったような、歴代の４サイクルモデルの話題も歓迎です。
スクーター以外でも、スーパーカブ、リトルカブ、
モンキー、ゴリラ、ダックス、シャリー、ベンリィ、エイプ、ドリームなど、
ホンダ４サイクルエンジン搭載の原付にお乗りの方も歓迎いたします。
