- 詳細 2012年5月14日 06:15更新
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マスキー法を最初にクリアしたのは1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジン「CVCCエンジン」
CVCC及びその派生型エンジンは1970年代・1980年代のホンダ製の自動車のほとんどに搭載されました。
当時世界一厳しく、パスすることは不可能とまで言われた米国のマスキー法という排気ガス規制法の規制値を最初にクリアしたエンジンです。
その功績により「CVCC」は米国自動車技術者協会(SAE)の月刊機関誌「AUTOMOTIVE ENGINEERING」上で20世紀優秀技術車(Best Engineered Car)の1970年代優秀技術に選ばれました。
★主な開発チームメンバー
久米是志：開発責任者
入交昭一郎
川本信彦
後藤治
桜井淑敏
このCVCCエンジンならではの情報交換をしてみませんか。
＜CVCCエンジン＞
シビック
ED (1,488cc:74.0X86.5) 63PS/5,500rpm
10.2kgfm/3,000rpm
EJ (1,335cc:72.0X82.0) 68PS/5,500rpm
10.0kgfm/3,500rpm
アコード
EF (1,599cc:74.0X93.0) 82PS/5,300rpm
12.3kgfm/3,000rpm
EK (1,750cc:77.0X94.0) 90PS/5,300rpm
13.5kgfm/3,000rpm
プレリュード
EK (1,750cc:77.0X94.0) 90PS/5,300rpm
13.5kgfm/3,000rpm
etc....
＜CVCC-?エンジン＞
シティ（COMBAX）
ER (1,231cc:66.0X90.0) 67PS/5,500rpm
10.0kgfm/3,500rpm
ER Turbo (1,231cc:66.0X90.0) 110PS/5,500rpm
16.3kgfm/3,000rpm
シビック／バラード
EM (1,488cc:72.0X82.0) 85PS/5,500rpm
12.3kgfm/3,500rpm
EV (1,342cc:74.0X78.0) 80PS/6,000rpm
11.3kgfm/3,500rpm
EW (1,488cc:74.0X86.5) 100PS/5,800rpm
13.2kgfm/4,000rpm
クイント
EP (1,601cc:77.0X86.0) 90PS/5,300rpm
13.5kgfm/3,500rpm
EW (1,488cc:74.0X86.5) 76PS/6,000rpm
11.8kgfm/4,000rpm
アコード
EK (1,750cc:77.0X94.0) 97PS/5,300rpm
14.3kgfm/3,500rpm
EP (1,601cc:77.0X86.0) 90PS/5,300rpm
13.5kgfm/3,500rpm
アコード／ビガー
EK (1,750cc:77.0X94.0) 97PS/5,300rpm
14.3kgfm/3,500rpm
ES (1,829cc:80.0X91.0) 130PS/5,800rpm
17.0kgfm/4,500rpm
EY (1,598cc:80.0X79.5) 94PS/5,800rpm
13.6kgfm/3,500rpm
プレリュード
EK (1,750cc:77.0X94.0) 95PS/5,300rpm
14.3kgfm/3,500rpm
ES (1,829cc:80.0X91.0) 125PS/5,800rpm
15.6kgfm/4,000rpm
etc....
※CVCC-?とは燃焼室の位置を主燃焼室のほぼ中央に位置変更、トーチ孔を多孔化したセンタートーチ燃焼室と、希薄混合気とEGR（排気ガス再循環）の比率を走行条件に合わせたラピッドレスポンスコントロールシステムを採用、さらなるパワーレスポンスと燃費効率を実現しています。
またCVCC-?さらに発展させた高密度速炎燃焼原理と呼ばれるCOMBAX（COMpact Blazing combustion AXiom）は、高圧縮で新ファンネル型燃焼室を採用した超ロングストロークで高い燃焼効率を実現、シティに採用されました。
＜参加資格＞
・CVCCに乗っている方
・CVCCが好きな方
・CVCCに乗ってた方
・CVCCに乗ろうと思っている方
・CVCCにこだわっている方
・CVCCの音が好きな方
・CVCCの排ガスが好きな方
・参加しようかな？と思った方、などなど・・・
http://www.hon da.co.j p/factb ook/aut o/CIVIC /197312 12/inde x.html
※検索ワード※
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