- 詳細 2017年7月6日 08:16更新
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常磐線は、首都圏を代表する主要中距離路線の１つ。我孫子〜土浦の利用者数は類似距離にあたる東北本線の土呂〜古河を上回り、同じく類似距離である高崎線の宮原〜熊谷に近い利用者数となっています。しかし本数は東北本線の鈍行よりも終日で２０本ほど少なく、夜の下りは３０分近くも空く時間帯もあります。中距離の各駅停車としては、異常なダイヤホール。
・・・という事で、このコミュは普通列車（快速列車を含む）の増発を推進し、これの足かせとなる上野発１５分の特急廃止（代わりに快速列車の復活）を願うコミュとします。
「ご挨拶」
http://mixi.jp /view_b bs.pl?i d=19252 472&com m_id=22 23018
もしよろしければ、こちらにご挨拶頂ければ幸いです m(_ _)m
「宣伝スレ」
http://mixi.jp /view_b bs.pl?i d=19387 385&com m_id=22 23018
宣伝する事（常磐沿線以外でも大丈夫です）があれば、こちらへドシドシご投稿下さいませ♪ もちろんその他のスレ内での宣伝も可能ですｗ
その他、スレ立ては自由です♪
「主な趣旨」
・常磐線普通列車にグリーン車を導入したので、これの収入を普通列車増発または地方鉄道増発に回して欲しい。
・上記の通り各駅停車増発をおこない、自動車利用者を少しでも取り戻す努力をして欲しい。自動車よりも電車の方が燃料効率が良いという事なので、これすなわち環境美化への貢献？
・常磐自動車道の交通量も日本を代表する量（未開通路線で11位って・・・全線開業したらいったいどうなるの？？）なので、やはりこれを緩和すべく普通乗車券だけで乗れる「快速列車」を設定して上野→土浦46分、上野→石岡57分を目指して欲しい。
夕方ラッシュ時イメージダイヤ・・・
・常磐線普通列車は上野発03、21、33、43、51の５本。成田線普通列車は上野発06、25、47の３本。取手止まりは上野発17、37、55の３本。
・常磐線快速列車は上野発12分。停車駅は上野から日暮里・北千住・松戸・柏・取手・牛久・土浦・石岡・友部・水戸。
・上野発33分は、土浦まで通過待ち無し。上野発03分は取手で快速列車と接続し、土浦で特急と接続。
・上野発21分は、松戸で特急通過待ち。43分発は、取手で特急通過待ち。
「特に、こんな方は参加推奨？？」
・常磐線が、なんだか凄く遅く感じる・・・。
・普通列車を遅くする事で、特別料金がかかる特急に誘導されている？？
・止まれる全ての駅に止まるのに「快速電車」とは、これいかに？？
・それでいて日暮里で東北本線や高崎線の中距離「普通」列車に、日中は短距離電車である京浜東北線にさえ抜かれて腹立つ。
・上野発20時14分の後は、成田行き、取手行き、特急列車、成田行き、取手行き・・・。 何これ？？ どんなイジメですか？？ｗｗｗｗｗｗ
・特別快速というくらいだから、ひょっとして「いわき」まで通過駅の設定があったりする？？ と思いきや、通過駅らしい通過駅が北千住くらいしかない・・・。
その他、色々と思うところがありましたらご参加下さい♪ また、合わせて以下のコミュにもご参加頂ければ幸いです。また、以下のコミュの管理人もやっておりますので、ぜひとも覗いて頂ければ幸いです m(_ _)m
・常磐線関連コミュ
「常磐線普通列車グリーン車歓迎」
http://mixi.jp /view_c ommunit y.pl?id =111638 7
「常磐線にも快速列車を！」
http://mixi.jp /view_c ommunit y.pl?id =114978 8
「常磐方面にも短縮路線を！」
http://mixi.jp /view_c ommunit y.pl?id =121694 3
「常磐新幹線」
http://mixi.jp /view_c ommunit y.pl?id =183528 5
「我孫子線」
http://mixi.jp /view_c ommunit y.pl?id =201771 8
・都市鉄道共通コミュ
「ホーム仕切」
http://mixi.jp /view_c ommunit y.pl?id =203289 8
┏(<：) ヨロシク
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