ACROSS THE BORDERコミュのディーゼル

先日、イギリスでガソリンを入れましたところ、普通（オクタン価９２）のより、ディーゼルのほうが高かったんですよ。
日本の感覚でしたら、普通のからは、税金がっぽりで、ディーゼルからは少なくというのが常識（納得はし難い）ですので、ちょっとびっくり。
産業優先か、環境重視しているの差なんですかねぇ。
安いのがディーゼルのメリットの一つと思っていただけに残念です。まぁ、燃費は良いので良しとしますが。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 12月06日 15:30

そうですかあ、イギリスではそんななんですねえ。
確かにディーゼルのメリットは軽油の安さですよねえ。

ちなみにドイツの車は最近新世代ディーゼル車を送り込んできてますが、あの国ではやっぱ軽油は安いのでしょうか？

日本もディーゼル車は無くす方向のようなのでベンツが新型ディーゼルって言うのはなんだか時代遅れのような気もします。　

[2] mixiユーザー 12月07日 08:07

今ディーゼルは見直されています。
地球温暖化を考えるとガソリンよりも二酸化炭素
をださないので、ヨーロッパでは急速に増えました。
黒煙対策をした新しいディーゼルエンジンはどうやら
ガソリンエンジンよりもクリーンらしいです。
日本でもその波はきていて、ディーゼル自家用車を
各社開発中とか。
ただ、100%化石燃料なのでハイブリット並みの未来は
ないかと。。

[3] mixiユーザー 12月07日 08:25

日本でも黒煙モクモクのディーゼルは無くなる方向なんですね。
早く日本でも普及してくれたらありがたい。
というか、ヨーロッパのディーゼル車を輸入してくれたら良いのですが。
ところで、レンタカーで、ディーゼルって指定できるのでしょうか？
今回は、車種指定（できたものの、無い場合は同クラスの車種でと微妙でしたが）できましたので、ディーゼルになりましたが、普通は、クラスとACの有無とトランスミッションだけだったように思います。
皆さんは、あまり、ディーゼルかどうかはこだわらないですか？

[4] mixiユーザー 12月07日 14:55

>エイキチさん
ヨーロッパでもイタリアはディーゼル排除ですがドイツはディーゼル推進ですねえ。　日本はハイブリッド思考だから今更ディーゼルって方向には行かないような・・・

なかなか世界各国の足並みが揃いませんね。
困ったものですね。
どうなるんでしょ、未来の車、、、

＞boablhrさん
すごく拘りますねえ。
僕は単純に運転を楽しむタイプなのでヨーロッパならエアコン無くてもMTのガソリン車がいいです（笑）　でも最近のドイツ車のディーゼルにはちょっと乗ってみたい気もしますが・・・

http://www.yanase.co.jp/lineup/mb/mb_info/new_e_class/index.asp#c

[5] mixiユーザー 12月07日 22:42

国の交通事情が大きく左右するみたいです。
ハイブリット車は都内などのストップ＆ゴーが繰り返される
地域ではモーターの威力が発揮できて燃費も上がるのですが、
高速道路など、巡航走行を行うとエンジンの力を使わなくては
ならなくなるので、逆に燃費が下がるみたいです。

アウトバーンがあるドイツではディーゼルエンジンが
見直されるのも不思議ではないのでしょう。

それからメルセデスではすでにディーゼルを日本へ輸出
しているみたいですよ。
トヨタとホンダは国内用のディーゼル乗用車開発し、
来年には販売するというのも聞きました。
たしかホンダはアコードにディーゼルを載せたのかな。

[6] mixiユーザー 12月07日 22:59

欧州のレンタカーでディーゼルは予約時に選べます
ディーゼルに規制がなかったがＥＵでは規制を作った
そのため、優秀なディーゼルエンジンが出来た
現在日本車で乗用車のディーゼルエンジンはＯＥＭだよ
日本のガソリンエンジンが優秀だったのは５３規制があったから
当時世界で一番厳しい規制だったから
日本にディーゼル規制がなかったから、
産業優先で規制をかけられなかった
そのためろくなエンジンが出来なかった
初の規制は６都県規制が最初だよ
それと燃料の値段は国策で決まるの
灯油がせかいではガソリンくらい高いのに
日本だけ安いのはどうして？
そのため、同じ成分のジェット燃料が世界で一番安くて
海外の航空会社は日本で満タンにして行くの
何だかなぁ

[7] mixiユーザー 12月08日 09:24

へぇ～・・・

いろいろ勉強になります。

最近のニュースでも話題になってますが、要は税金の高い安いで左右されるんですね。　

しかしハイブリッド車が高速では燃費落ちるとは知りませんでした。　善し悪しがあるのですね。

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