小田原競輪☆☆☆☆☆☆☆コミュの神奈川競輪関連ニュース拾い読み

【ルポ】
高齢男性の居場所発見　小田原競輪場
2007年12月16日（アサヒドットコムマイタウン神奈川より）
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000150712170001

ジャンジャンジャン。鐘を合図に、９台の自転車がなだれ込む。「決定。１着４番、２着９番、３着３番」。１〜３着を当てた人は、１００円の車券が３７万１１８０円に。小田原競輪場で今年度９番目の高額配当に、「オー」「とれるわけねよ」。歓声と落胆が入り交じるスタンドを見渡せば、観戦しているのはじっちゃまばかり。かく言う私も齢（よわい）６０にして、１００円玉で遊べる競輪を初めて体験した。（岡田宙太）
高額配当が出たのは、７日の最終１０レース。予想屋のハヤブサさん（５８）。的中は逃したものの、１０点近く予想した中に上位選手３人を押さえていたのはさすがだ。
「競輪は推理の面白ささ」。この道に入って３０年。１回分の予想代で百円玉を置く常連に、ハヤブサさんは予想を鉛筆書きした小さな紙を渡す。そのたび、お客と二言三言をやりとりする。
「昔は若い人が多かったな。競輪は客の高齢化が激しく、衰退だ。若者を呼び込む努力をしなかったから。スーパースターが出れば起爆剤になるんだが……」。今や、小田原競輪場の予想屋もかつての半分しかいない。
もつ煮込み、串揚げ、カレー、カツ丼。テーブルの周囲には、緑のカバーの丸いいす。スタンドわきの飲食店街には、よく言えば、「昭和の風情」がある。残念なことに約２０店のテナントのうち半分は閉店中だった。
１９４９年の小田原競輪開設当時に母が始めた店を、継いでいるおばあさん（８５）がいた。
「客はみんな年金の人。ここに来て家の愚痴をこぼして帰る人も多いんだよ」。音さたがなかった常連が顔を出すと、「入院してたんだ」という会話が増えたらしい。１０年ほど前は２、３個おにぎりを買っていた客も、今は１個になった。
競輪開催日、出店料として市に約５千円払う。「客が少ないから、もうからない。赤字すれすれよ」とおばあさん。
競輪場内を歩くと、野球帽にジャンパー、スニーカー姿が目立つ。どうもじっちゃま男性の定番ファッションのようだ。
そのうちの１人、小田原市内在住の元運転手氏（７０）が、別の店で煮込みをつつきながら、生ビールをやっていた。競輪歴３０年。この日の元手は５千円だったという。
「今日は千円ぐらい負け。年金暮らしだから、低くても当たる率のいい買い方を１００円玉でやる」。配当が高い３連単は、外れる確率も高いので、敬遠している。
「家にいてもやることがないから。競輪の予想はぼけ防止になる」
小田原競輪場によると、客の中心は６０代、７０代の男性という。
（以下字数制限により略）

写真左のキャプション
午前１０時の開場。職員はそろいの法被で「いらっしゃいませ」＝小田原競輪場で

写真右のキャプション
空きが目立つスタンド。エスカレーターなど設備充実に力を入れているが＝横浜市鶴見区の花月園競輪場

さぼてん（関まさか２ さん

コメントありがとうございます。

>風致地区なんで大規模改修が

この話は随分前に地元のジイ様に小田原競輪場で聞いたことがありました。
これホーム特別観覧席の造りに如実に現れているんです。ガラス張りになる
以前の特別観覧席を殆どそのまま改装してますので、席と席の間が凄く狭い
のですね。
風致地区だと高さ制限とかの制約も多く、競輪場はできるだけひっそりさせて
ほしいという世論・要望も想像されますね。

でも小田原はいい競輪場です。

そうなんですよ。
「既存不適格」という言葉をご存知ですか？

建築基準法制定前に建てられた古い家屋なんかで、建築基準法に定められた決まり（前面道路までの接続道路の幅員など）を満たしていないもののことです。

ある意味違法ですが、法施行前に作られたので、取り壊しの義務等はありません。
でも、不足用件（この場合は前のウチに金を払って接道分の土地を売ってもらう等）をクリアしない限り、増改築や建てかえはできません（増改築にかかる建築確認がおりない)。
いわゆる「ウチは土地ごと売らないと建てかえできないのよ〜」ってやつです。

小田原競輪場もある意味これと同じような状況です。ただし、風致地区なので、接道を取得すれば、みたいな打開策はありません（風致地区の指定を外れることのみ）。

施設改修や不要スタンドの取り壊しなども、なかなか難しい状況です。
既存施設の維持管理だけなら何とかなりそうです。

小田原競輪の存続を決定

ご紹介が遅くなりましたが･･･｡

詳細はこちらを
http://www.city.odawara.kanagawa.jp/field/informatio/administra/keirin-committee.html

今回のＦ１開催では、やたら家族連れが多く感じましたね。
ＰＲの効果や、縁日などイベントの効果もちゃんとあるのかなと思います。

帰り道で車の中から見ましたけど、駅前で新聞を道に捨てて行くオヤジなど見ると、受け入れられないという感情は分りますね。
廃止したくても廃止する決定打がないから、とりあえず存続。
といった感じでしょうかね。

今年一年が正念場ですね。

他力自在さん

「高齢者の交流の場」という記述がなければ結局、稼げなかったら棄てるということが総てになってしまう厳しい結論ですね。

サンサンガールズもバンクも客に近く、最高のロケーションの競輪場は此処しかないと思います。

コメント有難うございます。

打鐘先行さん

コメント・ネタ戴き有難うございます。

小さな箱ですから、ロトなんかやらないやり方でまだまだ色んな可能性アリかと思います。

サンサンガールズは小田原にとって本当に大切な存在と思います。
いつも誰かがいる。

某場の好きな演歌歌手のような一時的な客寄せでないことが大切なんだな〜と思います。
彼女たちの貢献を侮ったら大変な事になる気がしますね。

出来ても利用しませんが･･･

競輪：相模原市の中心市街地に場外車券売り場計画　設置時期は未定　／神奈川
　◇県内で２カ所目

　相模原市の中心市街地に、県内で２カ所目となる競輪の場外車券売り場「サテライト相模原」を設ける計画があることが分かった。設置時期は未定。既に住民説明会が開かれ、表だった反対はまだないという。

　予定地は同市中央４のアイワールドセンタープラザ３階（約１６５０平方メートル）。ＪＲ横浜線相模原駅から約８００メートル、同市役所から約６００メートルにある３階建てビルで、１階にパチンコ店、２階に衣料品店などがある。

　花月園観光（横浜市鶴見区）系列で、６日に設立された「ＫＮアドバンス」が計画。県内初の場外車券売り場「サテライト横浜」（林陽一社長、横浜市中区桜木町１）と同じ会員制の施設になる。

　林社長によると、サテライト相模原は年間３３０日の開場を予定。営業時間は午前９時半〜午後４時半（ナイター競輪開催日は午後８時半）。不特定多数の人が利用できない会員制で、顔写真付きの会員登録証を発行。１日平均３５０人の入館を見込んでいる。

　２月中旬から地元自治会役員や近くの小学校ＰＴＡなどへの説明会を開催。今月９日の住民説明会では出席者３９人の半数以上が発言して、賛成意見は２、３人だったという。

　設置には経済産業省の許可が必要で、周辺住民の同意が必須条件。市にも林社長らから説明があった。

　０４年開設のサテライト横浜は、会員４９８０人で１日平均６８０人が利用する。林社長は「売り上げに応じて、地元への利益還元も考慮している」と話している。【高橋和夫】

毎日新聞　2008年3月13日

■花月園競輪が累積赤字49億円で廃止へ （日刊スポーツ）
花月園競輪が本年度いっぱいで廃止される方向で検討されていることが１５日、分かった。同競輪場の主催者である神奈川県競輪組合と神奈川県、横浜市、横須賀市が共同で設置した有識者による「神奈川県競輪組合あり方検討委員会」（山田紘祥委員長）の最終回会議が、この日行われた。報告書（案）では累積赤字が約４９億円あり、１０年度以降の業績改善の見込みが立たないことから、同競輪場を廃止する方向性が示された。東日本屈指の競輪場・花月園競輪が本年度いっぱいで廃止される可能性が大きくなった。年々、売り上げ、入場が減少し、累積赤字が増大する中、４月に設置された「神奈川県競輪組合あり方検討委員会」では、これまでの５回の会議で、同競輪の存続を含めて検討を重ねてきた。
しかし、これといった現状打開策が見つからず、試算では現在約４９億円の累積赤字が、４年後の１３年には約７７億円にまで膨らむことなどから、この日に出された報告書（案）には、同競輪廃止の方向性が示唆されている。今後は再度、神奈川県競輪組合、神奈川県、横浜市、横須賀市の４団体で最終検討が行われるが、大勢に大きな変化は考えづらい状況。急な廃止は、関係者に深刻な影響を及ぼすことになるが、早ければ来週中にも最終結論が発表される見通しだ。同競輪場は５０年に開設され、東日本の中心的存在として、８８年には年間で約９１３億円の売り上げを記録した。だが、バブル崩壊後の長引く不況、業界全体のファン離れや高齢化などから、年々売り上げが下降し、昨年はピーク時の20％弱の約１６６億円にまで落ち込んだ。来年度以降の業績改善には、ナイター開催や場外発売の増強が考えられるが、住宅地に近い同場は薄暮開催が限界で、ナイター開催は不可能。また、川崎競輪場と近いことなどから、場外発売の日数が少ない（他場は本場開催分を含めて年間約２００日、花月園は約１３０日）ことなども、大きく影響している。施設会社で、昨年から受託運営会社として２年契約を結んでいる花月園観光も、累積赤字が約４０〜５０億円あり、苦しい経営を強いられている。来年以降の受託契約も未定で、同競輪場の運営がさらに厳しくなることが予想される。廃止となれば、近年では０２年の甲子園、西宮、門司、東日本では７２年の後楽園（休止）以来となる。
写真：外部有識者による「神奈川県競輪組合あり方検討委員会」の最終回会議
http://www.nikkansports.com/race/kka/news/photonews_nsInc_p-rc-tp1-20090916-544312.html
［2009年9月16日8時52分　紙面から］

■花月園競輪が来年３月いっぱいで廃止決定（日刊スポーツ）
累積赤字に苦しむ花月園競輪が、来年３月いっぱいで廃止されることが１日、正式に決定した。同競輪を運営する神奈川県競輪組合（神奈川県、横浜市、横須賀市）が示した、同競輪場の廃止を含めた「競輪事業の見直し方針」が、この日に行われた第２回神奈川県競輪組合議会臨時会（牧島功議長）で了承されたもの。近年では０２年の甲子園、西宮、門司以来、東日本では７２年の後楽園（休止）以来となる。「累積赤字の一層の拡大が避けられない」として、約６０年の歴史を誇る花月園競輪が廃止されることが決まった。この日行われた第２回神奈川県競輪組合議会臨時会で、施行者である同県競輪組合が（１）同競輪場の来年３月いっぱいでの廃止（２）川崎、小田原の両競輪場での借上開催（各年２節）を継続し、その中の１節を売り上げの見込めるＧ３クラスの開催として行う（３）構成団体の財政負担については、累積赤字の着実な解消のための財政措置を行う、などの見直し方針を説明。６人で構成される同競輪組合議会で全会一致で了承された。同競輪場は５０年に開設され、最盛期の８８年度には約８２８億円を売り上げるなど、東日本の中心的存在として、競輪界の発展に大きく寄与してきた。だが近年は長引く不況や、ファン離れ、高齢化などで、売り上げが低迷。住宅地にあるためにナイター開催ができない、などの不利な立地条件もあり、本年度末までの累積赤字は約５３億５４００万円と推定されている。
同組合では今年４月に、有識者６人による「神奈川県競輪組合あり方委員会」を設置し、９月までに６回の検討会議を重ねた結果、同競輪場の廃止の方針を決定。同月に議会に提出し、先月１８日に行われた第１回の組合臨時会を経て、この日の決定に至った。花月園競輪場の廃止は、競輪界にとって大きな衝撃になることは間違いない。各場とも売り上げ減に歯止めがかからない状況でもあり、よほどの現状打開策が出てこない限り、今後も同様に廃止に追い込まれる場が出てくることが懸念される。
［2009年12月2日9時6分　紙面から］