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Frog/BD-Frog FANコミュのFROG改造

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マイフロッグ紹介スレと重なりそうですが
改造ネタスレをアゲてみます。

自分としてはほとんど大して改造していないので
諸先輩方のお知恵を拝借したいってゆうのが本心です。

因みにつたない私の改造は
?サドル交換
 →NETで安かったSELLE ITALIAのサドルに交換しました
  座りやすくなった気がします....
?スプリング交換
 →サイクルハウスしぶやのスプリングを装着です
  前スーパーハード、後ろハードを
  自分で装着しました。
  路面との関係がよくなった?気がしました。
?バーエンドグリップ装着
 →バーの端っこをナイフで切り取りBD-1純正バーエンドを
  装着しました。夏に八ヶ岳に行きましたが効果は?

なお、尊敬しているサイトはfrogbrogさんです

コメント(31)

では、私のフロッグですが

全体的に赤色のパーツに交換してます
ワイヤー類も赤に交換しました。

サイクルコンピュータ:CAT EYE CC-FR7CL
→赤くてかわいかったから

ペダル:SHIMANO DX
→これも赤いから、踏みやすいですよ

タイヤ前後:SCHWALBE CITY JET
→ドイツ仕様なんで最初からこれ

シフター:TORPEDO(SPECTRO)
→ブロンプトンについてるやつです、グリップシフトがいやだったんで

ブレーキ前後:Capreo
ブレーキブースター(リア):Tektro
ブレーキレバー:Deore
→フロッグってブレーキの効きが悪いですよね、これでガッチリ効くようになりました

クランク:SUN RACE PR06-210 56T*170mm
BB:TIAGRA
チェーンホイール:60T(LOROオリジナル.レッド)
→ギア比を上げるため、ずいぶんペダルが重たくなりました

バーエンドバー:ルイガノ
サドル:ルイガノ カジュアルサドル
グリップ:ルイガノ
→これは赤で統一したかったから

サスペンションF/R:しぶやスプリング(ハード)
→かっちりしましたね、もとがフニャフニャですから。
ドロップハンドル化しました

 なんちゃって16速につづく大改造? ついにドロップハンドル化しました。

 記事はこちらで。
http://yoneyuta.txt-nifty.com/blog/2006/02/dropfrog_a778.html

 折りたたみ方が難しくなりました。重くなりました。運ぶ方法を考えないといけません。おっと、次の改造ネタか?
すげぇ〜!!!
ドロップだぁ〜〜!!

かっこいいっす!
DHバーとかもいけそうですね。
>ヨネダさん
ホームページも拝見しました。
すごいですね。
尊敬の一言です。
長距離実走のレポート期待してます。
 尊敬しなくていいです。ただの趣味ですから(笑)。
 後に続く人のためにノウハウは書いておきますが、真似してくれる人も少ない。
改造ではないですが
内装3段ギアの操作部?の
固定ネジがバカになってしまい
自転車屋で交換してもらいました。

シマノ製のギア
ハンドルの右側から左に変更になりました。
入りにくかった1速にもばっちり入るようになりました。
シマノピアノタッチレバー   金具を押すと動かせるように



 変速機の調整は自分でできますよ。
 舟形のプラスチックに飛び出ている金具を押すと、ネジっぽい部分が前後に動かせるようになります。
 いちばんゆるんだ状態が1速だったか、憶えてませんが、ここで調整します。

 スラムのグリップシフトがいやだったので、すぐにシマノのピアノタッチ(ママチャリ用)を買ってきて自分で取り替えました。「え? シマノシフターで変速できた?」と和田サイクルであきれられましたけど。
フロントディレーラーつきました。
http://yoneyuta.txt-nifty.com/blog/2006/07/1616_08c0.html
フロントがカチャカチャと変速すると楽しいです(笑)。
うわぁ〜ついにやりましたね>米田さん

これでヒルクライムもOKですよね(笑)
どーですか? せんむぽんもひとつ(笑)。
これで6速になるし、スピードドライブの約半額でできるはず。あ、もうクランク替えているから、もっと安くできますぞ。
すすす凄い。
若干の無理矢理感を吹き飛ばし
ちゃんと動いているというのが何よりですね。
ぜひ自慢のfrogを目撃したいです。
やっとハンドル周りのパーツ交換が終わりました!!
と言っても、チビチビな(145cm)の私には
かなり“あっぱれポジション”のハンドルを低くする!
というすごく地味な改造なのですが。。。(^^;

まず、ステムをBD-1用アジャスタブルステムに変えて、
ステム自体を少しカットしてさらに低くして
アヘッドをつけてハンドルをちょっと前へ。
お陰でかな〜り乗りやすくなりました〜♪

あとは前輪のスポークを全部入れたのと、
サドルをスペシャライズドのレディスに変えているのと
サイクルコンピューターを乗せている以外は
ドノーマルです♪
ハンドルについているカエルは?(笑)。

身長145cmだと、ハンドル幅広くないですか?
やっぱりハンドルにはカエルですよねぇ〜
そうそう、ハンドルにはカエルかえるですね〜
可愛いっすよ〜!!

ステムを延ばした方がしんどいかと思いきや楽なんですね
僕もミニマムなので、試してみようかな(笑)
大事なアイテムの紹介を忘れていました!!
ハンドルについているカエルくんは
手と足先にマグネットが仕込んであるぬいぐるみで
お出掛けの時はハンドルに抱きついてます♪
おうちにいる時はハンドルを畳んでいるので
画像のようにフロントサスに移動〜
ちょっとジャガーとかの飾りみたいじゃないですか?(笑)

>米田さん
確かにちょっとハンドル幅広いかも。。。
そういえば昔、単車に乗っていた時もハンドル短くしてたのを
思い出しました!
きっと短くしたらもっと乗りやすくなりますね!

>くりたさん。
あ、ステムは延ばしてなくて短くしてますよん。
BD-1用のアジャスタブルはfrog用より3cm暗い短くなるんです♪
それをさらにステムだけ2.5cm位切りました。
おかげで楽々で〜す♪
マグネットでつくカエルはいいなぁ。市販品ですか?

ハンドル幅は肩幅と同じぐらいがいいと言われてますね。でも、あんまり切ると、ベルだのいろんなものが付かなくなります。
カエルくんは市販品です♪
私は(というか旦那が(笑))ヴィレッジ ヴァンガードで
一目惚れして買いました〜。
普段はアヘッドに前向きにつかまらせていて
その姿がまた可愛いんですよぉ〜(≧▽≦)

>ハンドル幅
そうなんですね!
今度行きつけの自転車屋さんのおにーさんに
切ってもらおうっと♪
○黒豆さん
ヴィレッジ ヴァンガードで売ってますか、カエル?

 昔はコルゲンのカエルを集めていたんですがねぇ。全部なくなってしまいました。そのうえ、カエルをくれていた薬屋は夜逃げしてしまいました(^_^;)
 いまだに子供のころの「大人社会の理不尽さ」を痛感します。
カエル君、かなりお気に入りのようですね♪
うちも旦那がかな〜り気に入っていて
気が付くと別の場所にお茶目にくっついていたりします(笑)

私が行ったヴィレッジ ヴァンガードには
カエルグッズコーナーがあってそこに
わんさかくっついていましたよ♪
あとはダイヤモンドシティルクル(福岡市)内の
雑貨屋さんのこれまたカエルグッズコーナーにもいましたよ〜。

ぜひ見つけて米田さんのfrogくんにもくっつけて下さ〜い♪♪
わーいお揃おそろ〜♪
カエルいいかも!
今度吉祥寺のヴィレッジヴァンガードのぞいてみます。

カエル色のジャージもおそろいにしますか!?
カエル君の手足の磁石はちょっと弱いので
補強が必要ってとこが難点ですけど
それをカバーするくらい可愛いですよん♪

わーおそろのジャージいいですねー(≧▽≦)
背中に『蛙道』とか入れたりして(笑)
> 背中に『蛙道』とか入れたりして(笑)

 畦道かと思った(笑)。
 背中に入れるのはもちろん蛙車でしょう。
私も最初は蛙車!と思ったのですが
私的に蛙好きなもので(^^;

畦道もいいですね〜♪
今働いているカフェの前がどどーんっと田んぼで
そこのあぜ道を歩くとちっちゃな蛙たちが
ぴょんぴょんとはねて可愛いんですよぉ〜(≧▽≦)

そういえばジャージってちびっこサイズってあるんですか?
 男物なので最小でもこのサイズ。
 身長  胸囲 胴回り
M 165-170 88-94 74-82

 大きいでしょ?

 ちっちゃな緑のカエルは可愛いけど、大きな土色のカエルはゲロゲーロって感じですね。あんまり好きでないけど、食用カエルは食ってしまったし(笑)。
身長の段階でアウトですね(^^;;;;
ちなみに買う服のほとんどがキッズの140または150で
自転車のグローブもキッズサイズを使ってます(笑)
お子様たちはみなさん特注なんでしょうかね〜

そういえば前職場への通勤路の途中の川では
春(?)になると「ば〜ん、ば〜ん」とウシガエルが鳴いてました
ウシガエルのおたまじゃくしっておっきいですよね(^^;
黒蛙にしてみました。

シフターがいい感じでしょ(エルゴ風とよんでます)
購入時にも聞いてはいましたが、折り畳み時にチェーンが簡単に脱落してしまうので、
少しだけ対策してみました。
BD-1のテンショナーをBD-1みたいに付けただけなんですけど。(^^;

今までは畳んで車に積んだりすると、
フロントのチェーンリングは当然として、
リアスプロケットもディレーラー(?)も全部はずれてしまってました。

BD-1のテンショナーを付けたら、
畳んだ状態で車体を水平にしてユサユサしても大丈夫みたい。
フロントのチェーンリングからは半周くらい外れてしまいますが、
ココは折り畳みの構造上仕方ない感じもしますね。
はじめまして。
わたくしのFROGは2006年モデル最終ロットの泥除け付です。
カスタムはスカイショック&シティージェットで足回りガチガチ。
Fハブをローロオリジナル、R内装ハブのグリスを抜きオイル潤滑にし転がり抵抗は激減。
BB・プーリーも換装し、回転部分は全てグレードアップ。
走行性能はかなり良くなってます。
ハンドルを片側3センチ切断、サドルはデュオパワーでポジションと折り畳み時のコンパクトさを追求しました。
後、ビジュアル的なカスタムとして、リムとハブをブラックアウトでなんか安っぽいFROGの足元に少し高級感が出ました。

せんむさんの黒蛙、ローロでの入院中に拝見しました。ヤバイぐらいにスパルタンでした。
ヨネダさんのブログはかなり以前から覗かせてもらい、参考にさせて頂いてます。
みなさん、今後とも宜しくお願いします。
グリップシフターとグリップが悪くなってきたから、替えようかな。
加茂屋のBD−1ポーターがつけれるみたい。

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