◆◇TOYOTA TUNDRA◇◆コミュのドライブシャフトブーツ破損

０２年式でフロントに２インチ程度スペーサー（前屈みを水平にする感じ）を入れダウンデフキットでデフも下げたのですがブーツ（内側)がバッコリ破けました

しかも２度目

強化ブーツ等対策がありましたら教えていただきたいです

コメント(19)

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[2] mixiユーザー 08月04日 18:33

リベンジの火消しさん

フロントアップ（2ｲﾝﾁ位）すると丁度車高が水平になる感じです

幅広のタイヤ履かすのに必要かと。（実際フロントアップするまでハウジング内マットガードに擦ってました

）後は荷物載せると尻下がりになるので自分も対策検討中です

まずはブーツの件を何とかせねば…

[3] mixiユーザー 08月04日 19:24

まっつんさん＞尻下がりになる件ですが、リアのホーシングの辺りに、後付けエアサス等のゴム製のバックなどを付けてみてはいかがでしょうか！

[4] mixiユーザー 08月05日 04:48

はじめまして

自分はフロント3インチリア1インチ上げてますが３年間位もってますよ

[5] mixiユーザー 08月05日 16:37

ヨッピーさん

確かファイヤストーンでエアサス出してましたよね

ちょいと検討中です

エマタナイクンさん

3ｲﾝﾁ上げてブーツ平気なんですか

ん～自分のは何が悪いのだろう…

ボディーリフトだと影響無さそうな話は聞いてるんですが…

[6] mixiユーザー 08月07日 15:55

私は、フロント2.5インチあげています

前に、ブーツが裂けグリスが飛び散りだしたので、ブーツを替える際にデフダウンを組み込みました。

それから１年経ちますが、右側の内側ブーツのジャバラの山と山がこすれ、削れて薄くなり、消しゴムかすみたいなのがでていました。

まっつんさんもそのせいで破けたのではないでしょうか？

現在は細いゴムホースを輪っかに結び、ブーツの谷の部分に巻いて、山と山が擦れないようにしています。

[7] mixiユーザー 08月14日 12:09

荷台に

積んでいるので後ろが下がります。(T_T)
で
エアサス入れようと考えてます。

山梨の甲府のミスティックて言うトラキャンの会社が色々やってくれますよ

[8] mixiユーザー 08月14日 13:16

プクダヌキ　さん

ブーツをよく見たら擦れて薄くなり破れた感じでした。まだ無事な右側も若干ですが症状がみられました。早速お話いただいたホース対処法をやってみます

ありがとうございました

金ちゃん　さん

情報ありがとうございます。画像を見るとエアサス装着部分を一部車体を切り抜いているような…。エアサス入れると改造変更とかって必要なんでしょうかね？

ブーツ交換の見積りをとったら片側で部品代工賃で5万円位とのことで現在、タンドラに適合する分割式ブーツを探してます。自分で直そうかと思ってます。どちらか情報ありましたらよろしくお願いいたします。

[10] mixiユーザー 08月27日 09:09

> カブレラさん
個体差はありそうですね。
私もシリコンスプレーかけてますが、やはり山の部分が擦れてます。
左右ともなんですが、特に右側がヒドイ！

購入したブーツが長すぎるのかな？

[11] mixiユーザー 08月31日 21:49

>フロントUPされてある方必読

05年アクセスキャブ4WDTRDに乗ってます！

ケツ下がりが好きなのでスペーサー、デフダウン装着で乗ってるんですが、先日、スタビのボルトが逝ってしまいました！

あり得ない折れ方（ボルトが曲がって下のブッシュの所から）だったし、車屋さんの方も他の車種では見た事ないと言われてて友達もWキャブで同じように乗ってる奴が居るので確認した所、やはり曲がってきてたみたいです！

一応新品のボルトに交換して、ナットを一つ噛ませて負荷を低減する様にしてもらって、今は様子見です。

皆さんも一度確認しといた方がよろしいかと。

[12] mixiユーザー 08月31日 22:57

> go-さん
貴重な情報ありがとうございます！

私も、ショップにてスペーサーを取り付けてもらった時に、スタビ取り付けボルトにかなり負荷がかかっている事を言われました。

スタビにスペーサーを挟み込めばいいとアドバイスされましたが、そのようなパーツは見たことがないし、ボルトやナットが溶接されているので装着は厳しいのかと思いながら、早3年…

スタビのボルト、確認してみたいと思います！

[13] mixiユーザー 09月02日 01:13

>プクダヌキさん

いえいえ☆彡

当然です！

みんなで長く乗って行きましょう♪( ´θ｀)ノ

ちなみにフロントUP後、一年半ぐらいでした！

ブーツは問題ないです！

[14] mixiユーザー 12月26日 23:33

スタビのボルト（リンク）なのですが、どなたかロングタイプのリンクに交換されている方いますか？

リフトアップしたせいで、スタビリンクにすごい負荷がかかっています。

よろしくお願いします。

[15] mixiユーザー 12月27日 15:49

とりあえず格安でブーツ交換してくれる工場を紹介して頂き先日より愛車は入院中です

年内に退院できるかなぁ～

スタビのリンクボルトの件は初耳でした

チェックしてみます

[16] mixiユーザー 12月27日 19:54

まっつんさん　　ブーツの交換工賃高いですからね～

はやく乗りたいですよね・・・
スタビのリンクは、かなりの負荷がかかっているはずですので、早めの対策をしたほうがいいです。
ロングタイプのリンクか、ワンオフで制作か・・・

[17] mixiユーザー 12月28日 19:52

先程無事タンドラが退院してきました

初めてお願いした修理工場さんだったのですがやはシャフトの角度がきつすぎるとご指摘いただきました

明日にでもさっそく以前ご紹介いただいたホースの輪っかを試してみたいと思います

おっと

スタビのチェックもしなければ…

[18] mixiユーザー 12月28日 20:53

まっつんさん　ホースの輪っかですが、用意するもの・・・

１・ジュースのストローくらいの太さのゴムホース（柔らかめ）
２・ラバーコーティングされた配線（イヤホンとかの配線）
３・接着剤
４・ハサミ

などです。

装着の仕方

１のゴムホースを、ブーツの山と山の当たっている間の谷の部分にあわせ、ブーツ一周分の長さを決めて切る
そのホースの中に、２の配線を通し、ブーツにはわせ、長さを決めて切る
２の配線を結び（カタムスビ）、接着剤で固定する

１年経っても切れません。写真がなくてすみません。
参考までに・・・

もしかしたら、車検の時に注意されるかもしれません