VOLVO倶楽部２４０コミュのエアコン修理のマメ知識（９２年以前モデルDKS-15BH）

このコミュニティーに参加されていらっしゃるツワモノの皆さんですので今更比須要の内情報かもしれませんが、折角ですので何かのお役にたてばいいかと思いトピック立てさせて頂きました。

９２年以前のエアコンガスをコンプレッサーから注入する古いほうのコンプレッサー（ゼクセル、またはディーゼルキキ製のDKS-15BH）を積むボルボ２４０の定番トラブルの一つにエアコンのマグネットコイル不良があります。
ある日エアコンＯＮにしたらパワーウインドウが動かなくなってテールランプの光り方がおかしくなって、調べてみたらヒューズが飛んでたと・・・。

それでまたヒューズを入れ替えてみてもコンプレッサーＯＮにしたらまた「バチッ」ととヒューズが飛んでしまったり。

長い間エアコン使ってなかったり、ガス補充したら起こったりそういう状況の時に多い印象がありますね。

それで、修理しようと思ったらマグネットコイルはアッセンブリー交換で新品で９万円ほど、リビルトでも５～６万円ほどと意外に高額です。
それで、どういうわけかDKS-15BHは意外に中古が少なんですね。もしあっても何故か結構高いです。

それで、そう言う時に裏技で直す方法がありましてそれは流用です。
DKS-15CHと言うコンプレッサーをＶ４０やＳ４０や８５０が使っています。
それで、８５０と２０００年以降のＶ４０やＳ４０のものだとサイズが合わないんですけれど２０００年頃より以前のものであれば簡単な配線加工で流用できます。念のため９９年か９８年のものを流用すると安心かと思います。
それで直せばかなり安く直せます。

ラジエターのファンシュライドを外してしまえば交換は車載のまま行えます。
コンプレッサー中央のボルトを緩める用のインパクトレンチ、スナップリングプライヤー、またクラッチを外す用のボルト（サイズは忘れました）があれば可能です。（マイナスドライバーでコジっても外せない事は無いです）
ただ、最後に取り付ける際にマグネットコイルとクラッチのクリア卵ランスの誤差が出てしまう事がありますのでワッシャーなどを使って調整は必要かと思います。