アジアンワールドへの誘いコミュの南北コリアをつなぐ「鉄道」行ってきました！

ああ、もう大感動でした・・・。
「京義線」がつながったニュースは聞いていたけど、実際に、韓国の非武装地帯から、一番北の駅「都羅山」ステーションに足を踏み入れてきました。きれいな駅。

特別に、プラットフォームに入れてもらうと、行き先案内版ができていて、「平壌方面→」とか、あるんです！

ああ、こうして、統一への準備が現実的に着々と進んでいるんだなあ～と大興奮してしまいました。鉄道の枕木が一本一本連なって、確実に、トンネルを越えるとそこは北朝鮮。

この「都羅山」駅の次は、北朝鮮の「開城」駅になるそう。あの開城工業団地の「開城」です。その次が「ピョンヤン」。

鉄道は完成したものの、まだ、誰一人として、何ひとつも、南から北へ、北から南へ、行っていないそうです。でも、行き来が始まるのももうすぐでしょう。

駅の改札からプラットフォームに行く途中には、入管や税関のブースも作られていました。ということは、統一前の、人びとの往来を想定しているということ。もう間近。時代は変わります。。。

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 08月29日 23:46

釜山発ベルリン行きの列車に乗ってみたい！

[2] mixiユーザー 08月29日 23:52

ケンさん、早っ！

そうなんです。ここが開通すると、朝鮮半島からユーラシア大陸を通って、ヨーロッパの最西端まで「陸路」で行けちゃう！

日本と朝鮮半島を海底トンネルでつなげば、日本と大陸がつながるのも夢じゃない！

「都羅山」駅には、そんな壮大な夢をかかげた世界地図が堂々と飾られていましたよ～

[3] mixiユーザー 08月30日 00:01

すごいですね。
戦時中の日本の弾丸列車構想もそんなんじゃなかったですか？
それが日本では新幹線に繋がったみたいですが。。。

今でも北京発ベルリン行きはあるみたいですが、一度のって見たいです。

日本-釜山の海底トンネルいいですね。
それじゃあ東京発ロンドン行きですね。最高！

[5] mixiユーザー 09月02日 03:20

＞雪虫さん

映画「グッバイ・レーニン」見ました？
東西ドイツの統一を、東側から描いた映画でユーモアたっぷりですごい笑えるんだけど、とてもアイロニックな映画でした。

見終わった後、すっごい、いろんなことを考えちゃいました。
資本主義、共産主義、人間の価値、競争、カネ、文化、平等、誇りetc.

南北朝鮮の「統一」は、わたしが考えるに、10年くらいのスパンが要るんじゃないかと思います。でも、人やモノがお互い行き来するのは、きっと、5年以内とか、もっと早いと思います。

急激な「統一」は双方にとってリスクが高いので、プロセスとして連邦制のような形をとって体力をつけながら、いずれは「統一」にむかっていくのではないかと思うのですけど。雪虫さんはどう思いますか？

北朝鮮の「開城工業地区」に韓国企業が入って、数千人規模の北朝鮮の労働者を雇用する計画があったり（給料から所得税が天引きされるんだって。それって韓国の歳入ですよね）、韓国NGOが主導して脱北者の教育やケアシステムをつくっていたり、逆に、経済的に発展した韓国人が北朝鮮人を差別しないよう「和解教育」が始まっていたりと、未来の「統一」にむけた共生社会を具体的にイメージした取り組みが着々とはじまっているのはすごいなあと思います。

「統一」の政治的ベストな型はよくわからないけど、早く、南北コリアに暮らす人びとが自由に行き来できて、在日コリアンも自由に行き来できる日が来たらいいなあと思います。。。

[7] mixiユーザー 09月03日 02:14

未来の「統一」にむけて、きっと、北朝鮮の側からも具体的な作業がいろいろ始まっているでしょうね。たまたま韓国に行ってきたので、韓国側の取り組みを書きましたが、それが即イコール、「韓国」が「北朝鮮」を吸収、を意味しません。念のため。

ただ、なんとなく思うのは、政治的な型を先に議論しても永遠に決着つかないか、戦争になるだけのような気もします。

それより、具体的に、どんな共生社会が可能か取り組んでいくうちに、現実的な型が見えてくるんじゃないかなあ。今まで聞いたこともない政治体制かもしれないし。（かつて、誰が、中国の社会主義市場経済なんて、想像したでしょう・・・）

そういえば、台湾の友達が言っていました。

「ひとつの中国」か「独立」かは、どっちでもいい。
とにかく、早く、武力攻撃の恐怖とか威嚇がなくなって、平和に、互いに自由に行き来ができて、安定した商売ができて、表現の自由もある状態になりたい、って。

政治家はともかく、フツーに暮らす人たちの本音はみんなそうかもなあーと思いました。

[8] mixiユーザー 01月01日 14:49

ＥＵ型のような統一、というよりも経済的統合といおうか、そういった形のほうが紛争を回避できると思う。
日韓トンネル、かつてその話はあっ短ですよね。でも反日感情強くて、高速鉄道もフランス製のものになった。中国においても、靖国問題が浮上し、一時決まりかけてた日本の新幹線導入もおじゃんに。おそらくドイツ製のものになるんじゃないかってのがもっぱらのうわさです。ドイツは中国にすごく貢献してるんで、仲良いんですよね。
　僕には韓国人の彼女がいますが、基本的に韓国人の若い人は統一には悲観的。現在韓国の失業率もかなりのもので、もし統一すれば、優秀で安い労働力が手に入る反面、韓国人自体の失業率は増加するでしょうし。傍目でみてるよりも、統一は大変そうです。ただ、韓国政府、北朝鮮政府自体は統合に前向きです。僕はもし韓国政府、北朝鮮政府が統合に成功するならば、ＥＵのようなアジア共同体をつくるため、もっとも鍵を握る国となると思えます。
　僕の個人的見解では、日、韓、北朝、中国、台湾で各国の独立を保障したＦＴＡが結ばれると良いのになぁ、と思ってるんですが、そうそう現実はうまくいかないですね。日本も右化がかなり進行して、最近じゃこの国のどこに自由があるんだ、という感じをうけて仕方ないです。

[9] mixiユーザー 01月02日 04:15

ふくさん、どーも。

「東アジア共同の家」構想のようなものをベースに、30年後くらいには（ちと早い？）、ゆるやかな東アジア共同体を創れないものかしら？経済だけでなく・・・

[10] mixiユーザー 01月03日 12:19

そうそう、僕もがちがちな統一てきなものは大嫌いなんです。僕が書いたFTAというものは自由貿易協定です。共同体の2，3歩手前の状態ですね。まずはFTAそれからゆっくりと、ってのが僕の考えです。僕もマリさんと同意見で、ぼくは50年はかかると見ています。

[11] mixiユーザー 06月21日 21:28

　はじめまして。koといいます。マリさんの貴重な体験とそこからみんなの平和や友好への思いにあふれた話をよませてもらって、とても刺激をうけました。コリアの統一をめぐる鉄道のことは関心はありましたが詳しいことはしらなかったので、とても新鮮な感じです。

　東南アジアと中国南部の雲南省のプロジェクトでパンアジア鉄道構想っていうのがあって、そんなことを前にブログで書いたことがあります。
http://ko.way-nifty.com/lifeasia/2004/08/post_8283.html

　あと、みなさんの議論の参考になりそうなインタビュー記事がメルマガで届きました。すでにご存知の方のいるかもしれませんが、一応、リンクをはっておきます。

★チャルマーズ・ジョンソン「東アジアは平和に向かう」
http://groups.yahoo.co.jp/group/TUP-Bulletin/message/559"
↑韓国の全国紙のひとつ「韓国日報」系の英字新聞が、「アメリカ帝国への報復」で著名なジョンソン氏にインタビューしたものだそうです。日本、中国、韓国、北朝鮮、アメリカの見方がとても参考になります。

はじめてなのに、長々とスペースをとってごめんなさい。

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