250TRコミュの教えてください！

３年前に免許を取りました。
で取ってすぐ買った２５０ＴＲ一筋です。

で教えてほしいのが、
普通に乗ってガタが出だすのって
何キロ位乗ってからなんですかね？
２５０ｃｃの世間的な寿命ってどれくらいなんですかね？

２５０ＴＲ以外についてでも良いです。参考に教えてください。

というのも今になっていじってみたくなったんですが、
どこまでやろうか微妙なわけです。
お暇な方、コメント下さい

経歴。
７０００ｋｍくらいで中古購入。
年１００００ｋｍくらい走って、今は３７０００ｋｍ
エンジンオイルは３０００～４０００ｋｍで交換。
チェーン交換なし、張り直しくらい。
吸排気系のカスタムなし。
オーバーホール実績なし。
基本街乗りですが、乗り方は雑です。山道・高速もたまに。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 03月25日 08:55

カワサキの250だったら80年型くらいのZ250FTを普通に乗ってる知り合いも居るし、
２ストだったら70年代中ごろのKH250に普通に乗ってる人も居ます。
共にマニアックなレストア車じゃなくて普段使いの足として。
カワサキじゃないですが近所にはGT750（71年型くらい）を乗り回してるおじーちゃんも居ます。
ナンバーを見るとホントにずっと乗ってらっしゃる感じです。

なので寿命はホントに乗り方とメンテナンス次第なんだと思いますよ。
その距離ですとチェーンとスプロケは交換された方がと思いますが。

[2] mixiユーザー 03月25日 18:58

何をもって寿命と言うのか分かりません…
ガタが出るってのもそれぞれ出る感じが違いますし…
その気になればいつまでも乗れると思いますが…

[4] mixiユーザー 03月25日 21:51

ちょっとお暇なんでコメント残しときます

僕も同じような悩み抱えてるところだし

でも僕の場合はカスタムするかじゃなくて修理にお金をかけるべきかだけど

何キロ乗ったらがたがきだすかってものではなく
乗ってたら新車からどんどんがたが来てるって考えたほうがいいのかも

やっぱり乗れば乗るほど痛んでくるわけだし

ただし乗っているうちに新車の頃の感覚なんて忘れていくし
がたが来てるのにも慣れてしまって気づかないでいるんだよね

同じバイクでも個体差があって何キロで壊れるかなんて言えないし
どうせなら後悔しないようにやれるだけやってみては

ちなみに僕の場合は53000キロ乗ってるけど
人よりはるかにエンジン回しまくってるわりにはメンテ少なくても
目立った損傷なく走ってくれるよ

うーん、恥ずかしい話だけどメンテナンスフリーに近いかも

[5] mixiユーザー 03月25日 22:07

結局、本人がバイクを降りるか、廃車になるまで乗れるかと…
どこまでやるかって言っても、
5万km超えてエンジンにガタがくれば新車にするかエンジンあけるかでしょ？
壊れても直せばいいだけだし、新車を買うよりは安く済むし…
まぁ、最近のバイクは5万km程度でエンジン壊れたりしないですが…
オイル交換をちゃんとやっているようですし…

キャブは頻繁に乗っていればそうO/Hしなくても大丈夫ですが、
フロントフォークはO/Hしないと踏ん張りきかなくなりますし、
ホイールベアリングは6万走ってもまだ大丈夫だったけど、
スプロケットカップリングベアリングはダメだったし…
結局は本人の維持する気持ちと経験かと…
旧車に乗っている人の中には40万km超えても乗っている人いますし…
ウチのは8万超えてるけど快適に、むしろ最初の頃よりパワフルに走れるし…

[6] mixiユーザー 03月25日 23:17

だよネェ！
俺も５５０００ｋｍ超えたけど
１）チェーン　スプロケ　全然ＯＫ状態。
２）キャブ　まったく　異常なし。

[7] mixiユーザー 03月26日 22:35

いろいろありがとうございます！！
めっちゃ参考になりました。
とりあえずメンテをしっかりとしたら、
皆さんみたいに５万，６万，８万と乗っててもＯＫってことですね♪
３７，０００なんて全然問題ない気がします