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250TRコミュの250TRの購入に関して質問。

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はじめまして、250TRの購入を検討しています。
購入に関して質問です。どなたか良いアドバイスをいただければ
幸いです。質問は、下記の2つです。

?中古の場合、オークションで買うのとバイクショップで
購入するのは、どちらが得でしょうか?オークションだと
安く販売してますが、信用度に欠けます。
メリット、デメリットはありますか?

?ショップのカスタムも検討してるのですが、どこかの店で最初から
カスタムして販売しているお店はあるのでしょうか?

コメント(25)

ご自身でメンテナンスなど整備ができるのであればオークションなどの個人売買が値段的には特だと思います。

しかし知識がないのであればショップ購入が無難だと思います。
またどちらの購入方法にしても車体を直接確認する事をオススメ致しますm(_)m





私の感覚で話しますと最初からカスタムされた車両を買うのはオススメ致しません。
確実に飽きると思います。
少しづつコツコツとご自身でカスタムされていく方が自分にあった走りやスタイルに合ういじり方ができると思いますし、いじるにあたっての知識や技術もみにつくと思います。
カスタム車は維持するのにそれなりの整備も必要ですので頭の片隅にでも入れておいて頂ければ幸いですm(_)m

最後にカスタムされるのであればキャブ車をお探しする事をオススメ致しますm(_)m







長文失礼致しました。
参考までにm(_)m
新車でカスタム車を売っている店がありますが
他の人と同じになるのが嫌ならお勧め出来ません。

自分はショップで中古のカスタム車を買いましたが
更に自分でカスタムしていくのでで満足していますわーい(嬉しい顔)


*●殿○* a.k.a N@Riさん、アムラーさん、ヨコチンさん返信ありがとうございました。
参考になります。
ちなみにカスタムする場合、キャブをおすすめということですが、なぜでしょうか?
いまいち、その辺がわかりません。
現行のバイクのほとんど(2000年〜)が、排ガス規制により様々な対策をメーカー側から施されています。


その代表的な物がキャブからインジェクションへの移行だと思います。
インジェクションの構造などは私もよく理解しておりませんが(燃料噴出を電子制御するもの?くらいしか…)、今後車両を購入されて吸排気(エアクリ、マフラー、キャブ)をいじるのであればキャブ車の方が対応パーツや各種マニュアルが多数出回ってますし、セッティングなども出しやすいです。



まぁ早い話がキャブ車はアナログでいじりやすく、インジェクションはデジタルでいじるのがめんどくさいんです。








それでも私はインジェクションが欲しいと言うのであれば誰も止めないと思いますw
新たな質問をさせていただきます。
中古か新車かで迷っています。

特にキャブレターかインジェクションかで迷っています。
車も持っていて、乗る頻度が少なく、冬場は、乗らない時期が
あると思います。
久々にかける時インジェクションのが、かかりやすいと聞いたんですが
インジェクションとキャブレターでは、どの程度違うんでしょうか?
そんなに変わらなければ、中古でもいいかなと思うんですが、
どなたか詳しい方がいましたら、教えてください。
インジェクションだと、インジェクション車対応のマフラーじゃないとダメっていうのが大きいでしょうね
そういう点でカスタムしやすいのがキャブ車ってことだと思います
始動性はインジェクションの方が断然いいみたいですけどね〜
僕は中古のキャブ車をオススメします!
ライトカスタムレベルで十分満足なら、インジェクションでも良いのでは?
自分でメンテ含めて、バリバリいじるつもりならキャブ車じゃないと満足できなくなるでしょうね。

私はいじってる時間確保するのが困難なのが目に見えていたので、コツコツ長くのんびりいじるつもりでインジェクションの新古の出物見つけて即決しました。

どちらも一長一短ありますので、自分なりの基準で重要視している順を整理して記載してみてはどうですか?
その条件に近いものについてコメントもらえると思います。
皆さん、返事をいただきありがとうございます。
参考になります。カスタムもかんたんにするぐらいだと思います。

で、度々質問です。

自分は、スーパートラップのマフラーが昔から好きで装着をしたいと
考えていたんですが、ネットで調べたところ、やはりインジェクションだと
不対応なのでしょうか?

インジェクション対応のマフラーは、まだ少ないということでしょうか?

どこのメーカーもマフラーは『インジェクション対応』と書いていない限り対応されていません。
スーパートラップはインジェクション未対応だったと思います。
インジェクション対応マフラーはまだまだ少ないようです。

当方は03年式のキャブのTRで、スーパートラップのメガホン付けてますが、
TWとはまたちょっと違った重低音でイイ感じですよ。
D8さんありがとうございます。
参考になります。

故障や整備のことを考えると家の近くの店で買ったほうが良いのでしょうか?
ただし、家の近くの店は、明らかに高いです。
ネットで見ると、やはり東京などの都会は、安い店があるのですが、自分は愛知県なので、見に行くことができません。
ですので、やはり見ることのできる地元、新車で買うにしても、修理のときに頼みやすい地元の店で買ったほうが良いでしょうか?

バイク等の購入は、すごく悩みます。
購入後の整備などもあるんで、悩みます。
購入後に後悔しない買い物をしたいです。
近くで買うにこしたことはないんですが、
あまりに高いと感じた場合は多少遠くても、足を伸ばして買いに行くのもありだと思いますよ。
ただ、家からたまに行くこともできないような遠方はオススメしません。(ダメとは言いませんが)

自分は割と近場で買ったのですが、実際そこには1〜2回くらいしか行ってません。
買った後、ケアをたまにしてもらう程度だったので。

ある程度は遠いお店でも、安いトコロで買って、
近くのバイク用品店とかKawasakiの専門のバイク屋に通って
お店の人と親しくなるっていうのもアリかなと思いますよ。

もしくは近場のお店に、『このくらいの予算で欲しい』と伝えて、探してもらうだけ
探してもらうのもいいと思います。探してもらうだけならタダですしexclamation ×2

僕の場合、店頭に並んでいたTRはもう売約済みで、
1〜2週間ほど探してもらいましたが、売約済みだったTRより
断然、程度の良いTRを取り寄せてもらうことができました。
D8さんレスありがとうございます。

度々失礼します。
いくつか質問させていただきます。

どうしてもバイクを地元の店ではなく、遠方の店での購入を考えています。

?実際にどなたか遠方で購入された方は、いますか?

?それで購入された方に質問で、遠方で購入して不便を感じますか?

?実際に皆さん、購入後にその店にどのくらい行くのでしょうか?

?バイクの故障などは、どのくらいあるのでしょうか?

?購入後のメンテナンスは、地元のバイク屋さんで修理代は
かかるだろうが、そちらでお願いしようかと検討してますが
不備は、あるのだろうか?

すみませんが、又お願いします。
始めからトピ読ませてもらいました。

金額、カスタム、キャブorインジェクション、メンテ。。。
色んなことを同時にバランス良く考えて悩まれていることと思います。

東京の方が都会。。。愛知がそれほど田舎とは思えません。
ここは日本です。情報収集も何でも便利すぎるほど便利です。
やろうと思えばなんでもできます。
効率や経済性、利便性、おいしいとこ取りも可能でしょう。
車両価格の安くて状態のいい中古を購入後、
メンテやカスタムを近くのお店で・・・アリだと思います。

それには近くのお店と仲良くなっている、顔見知り、
またはこれから仲良くなっていくの前提条件だと思います。

と、前書きはここまでで。
私の場合。

?地元でお店の前で納車後、そのまま慣らしを兼ねて東京へ。
 そのまま関東暮らしです。

?不便は保険の手続きかな。
 自賠責、任意保険をその店でしてもらったので、更新の都度、
 連絡を取り合ってます。
 保険だけ近くの店に変更すればいいかも知れませんが、年一回なので
 そのままでも問題ないでしょう。
 最悪、バイクのクレーム等が出た時の為に購入したお店と
 繋がっておくほうがいいかも知れません。

?2年か3年に一回くらいです。帰省の時にツーリングがてらTR乗って帰ります。
 店が開いていれば顔だしてコーヒー飲ませてもらいます。

?車体の当たり外れや、乗り方、保管場所などによりますが、そんなに故障は
 ありません。ただし、カスタム(吸排気系、電気系)すれば不具合は出ます。
 ショップでやってもらっても多少は出てくるかもしれません。
 フルノーマルで7年、8万キロですがオイルとエレメントの交換と、
 チェーンの清掃&注油くらいで、適宜消耗品の交換しかしてませんが、
 トラブルはありません。(パンクは除いて)

?不備の意味がよく分かりませんが、メンテナンスだけで東京まで走る気が
 あるのでしたらそれもアリかと思いますが、時間と対費用を考えたら
 地元のお店の方がいいと思いますが、他に気がかりが???

長くなりましたが、参考になれば幸いです。手(チョキ)
いい車両とお店に出会えるといいですね。
茨城に住んでますが、雑誌で見付けたTRを栃木で5月に買いました人差し指

電話でいろいろ質問して、実際に見に行ったら、店の人が薦めてくれたのと、自分がバイク初心者だったので、即購入決定して後日取りに行きましたexclamation

2ヶ月くらいして近くのバイク屋に持って行き、バイクを見せると『なんでこんなの買ったのexclamation & question』と言われるくらいでしたたらーっ(汗)
メーター1600くらいだったけど、後輪ブレーキが10000以上走ってもならないくらい消耗してるらしくたらーっ(汗)
さらにチェーン張りすぎ、マフラー溶接疑い、マフラー錆すぎ、タイヤにヒビ、タイヤのフレームが錆落としで研いたような光沢等々…たらーっ(汗)とにかく悲惨でした泣き顔
燃費がイイのが唯一の救いです涙


買ったバイク屋に言うのも虚しく、自分の勉強不足もありましたが、近所のバイク屋のおじさんがイイ人でゆっくり整備を教えてくれるそうなので、ローンを払い終わるまでは大事に乗りたいと思いますexclamation
なんだかんだでTRは乗りやすい良いバイクですexclamation笑

皆さんも買う時は注意して下さい冷や汗人差し指
teteさん、沈トムさんレスありがとうございます。
このほかにまだまだ皆さんの答えお待ちしてます。
遠方で買う場合の良い面、悪い面が両方あるんですね。
参考になります。

自分もやはり一度お店に出向いて確認してからにしようと思います。
実は、現在車も持っているんですが、やはりバイクが欲しいです。
車を持ちつつバイクに乗っている人もいるのでしょうか?


何度も失礼します。

沈トムさんの状況はキツイですね・・・
遠方とはいえ、現車は確認させてもらう時にはバイクに詳しい人と一緒に行った方がいいですよ。
近くだと、購入後もクレーム付けてすぐ対応してもらえますけど、遠方だと面倒くさくなって諦めムードになってしまう場合も多々有りますし。

知り合いが居ないのであれば、ある程度チェックすべき項目を押さえておくことが重要だと思います。
有名なカスタムショップなら安くはないかもしれませんが、その辺は安全だと思います。


>車を持ちつつバイクに乗っている人もいるのでしょうか?

僕は駐車場代が高いトコに住んでるんで車は持ってませんが、
知り合いには250cc以下のバイクなら税金安いから車と両方持ってる人多いですよ。


全くの余談ですが、TR(カワサキ車全般)は電装系が水に弱く、雨水で浸水してしまうこともあるみたいです。ウィンカー内が一度浸水したんで、買ったお店に持っていったら塗るタイプのゴムで防水してもらいました。
http://www.kawasaki-motors.com/ark/shop.jsp
ここから、近所のカワサキ車正規取扱店を調べておくのをやっておいた方が良いと思いますよ。
多少高くても、カワサキ車正規取扱店のものは安心できると思いますし、後々整備等面倒見てもらいやすいというのもありますし。

ちなみに、私は車もバイクも所有してます。
結婚直前に住んだアパートの関係から一度手放しましたが、結婚直後からかみさんに「バイク乗りたいー」と言い続けて、やっと復活して、単車通勤してます(笑)
度々質問します。
購入を検討していましたが、まとまってきました。
購入は、やはり家の近くの店で中古でキャブレターモデルを買うことに
しようと思います。
それで又質問ですが、添付の写真のようなフロントフェンダーを着けようと
思うのですが、ショートフェンダーなので、走行中に運転席に石や砂が
飛んでこないか心配です。
カッコはいいんですが、運用面でだいじょうぶかな?と感じます。

どなたか知っている方、使ったことある方、アドバイスお願いします。
以前に画像のフェンダーを装着していましたが、若干の泥はねなどはありましたが、何も問題はなかったです。
初めまして。
僕もショートフェンダーを付けてますが走行中に体まで飛んで来る事はないですよ人差し指足には多少飛んで来ますが多分ノーマルのフェンダーでも飛んで来ます冷や汗
とりあえず半ズボンで乗ると痛いですわーい(嬉しい顔)
じゃいさん、あぽろさんレスありがとうございます。
参考になります。
大丈夫なようなので、これは、第一候補とします。
みなさんありがとう。
ついに250TR契約することになりました。
今日見積もり出してもらって、今週末に頭金入金します。

結局家の超近くで、中古だけど走行距離少なくてキャブで
最初に欲しいパーツも購入して付けてもらうことにしました。

購入後写真をアップします。
本当に悩みに悩んで自分なりに結論でました。
ミクシィのおかげです。ありがとさーん。

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