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TRIUMPH デイトナ675コミュの乗り出し価格について

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最近大型自動二輪免許を取得し、DAYTONA675を購入しようと思っている者です。
単発トピックで申し訳ありませんが、質問させて下さい。
近くに正規店がない(一番近い福岡県まで100km程)ので、レッドバロンで購入するか、最寄のバイク店で購入(IBSの並行輸入)するか、少々無理をしてでも福岡の正規店で購入するか迷っています。
DAYTONAは値引きしないと聞きましたが、レッドバロンやIBSの場合も値引きは期待出来ないのでしょうか?
参考までに、皆さんの乗り出し価格や、+αのサービスなどがあったかを教えて頂けないでしょうか?
宜しくお願いします。

コメント(21)

正規店でもお店によって値引きなどは様々な様です。レッドバロンとかは分かりませんが、あちこちで見積りを取ってみてはいかがですか?
その時のお店の対応なども参考になりますよ。
バロンは一括購入でも値引きはしないですあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
気になって値段を聴いたら新車で約120万円で乗り出しまでに150万円近く掛かるみたいですあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
中古でも80万円くらいは掛かるようですあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
皆さんありがとうございます。
多少離れていても正規店が良さそうですね。
維持費ですが、正規店でのオイル交換が10,000円以上掛かると聞いたことがあるような気がしますが本当でしょうか?
> PAさん
指定オイルがシェルアドバンスなんですが、一番高いウルトラ4だと定価3600円/Lくらいなんで、オイル代だけでその位いっちゃうと思います。
オイルに関してですがデイトナ自体排気量の割にオイル容量が大きいのでいいオイル入れると1万コースになりますわーい(嬉しい顔)それはディーラー以外でもそれ位の値段はなると思いますわーい(嬉しい顔)オイル交換に関しては覚悟しといた方がいいと思います手(パー)ただ車種によっては(GSX1400等)デイトナの倍近くする車種もありますわーい(嬉しい顔)
PAさん>
正規点店でしか適用されない保証もありますので、自分としては正規店をお勧めします。外車なので壊れるときは壊れますし。その際にレッドバロンですと保証されない部分もありますよ。
私は保証期間過ぎていても、壊れたレギュレーターを無償交換していただきました。

ウチの通ってるお店(正規店)だとkawasakiのヴァン・ヴェール(リッター\2,400位)入れてOILフィルター交換しても\8,000くらいですので、自分でやる手間考えても気にならないですね。さらにサービスしてくれたりする場合もあるので値段はお店によりますね

今はヤマハの4RSをペール缶で買ったので、工夫次第で安く済みますよ。
レッドバロンは諸経費が高いですね。
アフターサービスを考えても正規店がいいと思いますよ!

トライアンフ以外の外車でもどこか壊れたりすると、結局は正規店でしか対応できない事も多いみたいですし・・・

トライアンフケアのロードサービスが気に入らなければ、ロードサービスと盗難保険が一緒になったJBRとかがいいと思いますよ。
https://jbr-m.co.jp/
選択肢にあるならディーラーがいいでしょうけど…
少し遠いショップにメンテで行くのもツーリング気分で楽しかったりしますよ。
でも実際100kmは近くないですね。今まで50km離れた店で買ったことはありますが特に問題はありませんでした。
電車で行く時に遠かったかなという程度です。
ロードサービス関係は良く確認して足りないなら自身でも用意して万全にしておくと安心です。

オイル1万円というのは100%化学合成を3リッターちょいですからまあ当然そうなりますよね。昨今のスーパースポーツならどれも大差ありませんが。
自分はディーラーで3割引きにてオイル交換しているので1万円で工賃含めてお釣りもらってますけど。ワコーズの4CR使われています。

車両の値引きってせいぜいオプションサービスキャンペーン分を引きましょうくらいじゃないですか。
どの店にしろ店頭価格からの値引きはそんなに期待するものでもないかと。
値引きを考え、オイル代を気にするくらいならもっと安い車両を無理なく買うことも悪くはないと思いますよ。
バイクなんて贅沢な趣味ですからね、安いの買っても楽しく走れますが高いの買っても後にお金は残りませんし(笑)
皆さん詳しい情報とアドバイスありがとうございます。
同じく候補に挙がっているのが
?HONDA CBR600RR
?Kawasaki ZX-6R
と正規店が身近な国産勢なので、余計に迷ってしまいます。
600クラスのSSに乗るのがちょっとした夢だったので、とことん考えてみたいと思います。
> PAさん

カワサキは個人的にはドMじゃないと維持できないと思います俺が新車でDトラXを買ってからオイル漏れ3回水漏れ2回タイヤのひび割れ2回クラッチワイヤーが切れたのが1回、買って1年半年の間に覚えてるだけでこんだけでてきます知り合いの10Rも同じ位の症状が出てますしそれに1度炎上した事がありましたexclamation ×2兄貴が乗ってたバリオス2はキャブに原因不明の持病を持ってました(ショップでOH3回やっても直らず)ですのでカワサキを買うのであるのであれば外車でもアメ車以上の感覚を持ってないと厳しいと思いますあせあせ車校の先生も安い車両(他社と比べて安い)にはそれなりに理由があるって言ってたのが今だったら納得できますわーい(嬉しい顔)
250km離れた正規店でデイトナ購入しましたけど、そんなに頻繁に行かないせいか、ワタシは不便には感じません。

購入時にお店に対して、遠方なのでアフターをしっかりやって欲しいが大丈夫?→まかせとけ!的なやりとりはありましたけど、割高な場合も安心感で相殺と思ってます。

納得できるサービスが受けられるのであれば、近いお店の方が良いと思いますケドネ(笑)。
> PAさん
はじめまして
私も福岡の正規店より約100Kmのところに住んでいます。
近所のバイク屋を通じてその正規店より購入いたしました。
値引きはありませんでしたが2〜3万円のアクセサリープレゼントが
あったような気がします。もう3年ちょっと前の話ですので・・・
デイトナ定番のトラブルには保証で対応していただけましたよ。
オイル交換もエレメント込みで一万円弱ぐらいしますが国産とくらべて
特段高い印象はありません。
> ゆうさん

デイトナに関しては故障知らずですわーい(嬉しい顔)それよりもDトラXの方がやばいです手(パー)整備の仕方が悪いって言いたそうですがこれはユーザーレベルの問題ではありませんexclamation ×2常日頃メンテに気をつけているからこんだけ気づくのであり何も知らない人だったら気づかないまま事故になってるかもしれません手(パー)
長期に渡ってDAYTONAオーナーされてる方はレギュレーターが弱いって言いますね涙
僕はもうすぐ1年<11000km>なんですが、カウルとウインカーの六角を増す絞めした意外で特に気になる所は無しです指でOK

オイルは毎回パノリンのSTREET4Tで10w/50を入れてますわーい(嬉しい顔)

正規店とかレッドバロンとかの話はメリット、デメリットを当本人の天秤に掛けて選ぶべきやと思うんで、人の意見も大事ですが自分が後悔しないように下調べはした方がいいと思いますexclamation ×2<人の意見を頼り過ぎないに越した事は無いですよ>

僕の場合は自宅から近くの某用品店の方が元DAYTONAオーナーで知識があるし、一時期正規店もやってたから保証も付いてますウッシッシ
後はDAYTONAでレースモータースポーツに参加してる方の所に行けば自分のしたい事に対してメリット、デメリットをしっかり説明してくれるんで助かってますわーい(嬉しい顔)

…急に話変わりますが社外品のミラーを買いたいと思いますぴかぴか(新しい)

どなたか社外品の品名がわかる方 教えて下さい『値段も』顔(願)(^人^;)

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