TRIUMPH デイトナ675コミュの乗り出し価格について

最近大型自動二輪免許を取得し、DAYTONA675を購入しようと思っている者です。
単発トピックで申し訳ありませんが、質問させて下さい。
近くに正規店がない（一番近い福岡県まで100km程）ので、レッドバロンで購入するか、最寄のバイク店で購入（IBSの並行輸入）するか、少々無理をしてでも福岡の正規店で購入するか迷っています。
DAYTONAは値引きしないと聞きましたが、レッドバロンやIBSの場合も値引きは期待出来ないのでしょうか?
参考までに、皆さんの乗り出し価格や、＋αのサービスなどがあったかを教えて頂けないでしょうか?
宜しくお願いします。

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 10月15日 07:43

正規店でもお店によって値引きなどは様々な様です。レッドバロンとかは分かりませんが、あちこちで見積りを取ってみてはいかがですか？
その時のお店の対応なども参考になりますよ。

[3] mixiユーザー 10月15日 10:15

バロンは一括購入でも値引きはしないです

気になって値段を聴いたら新車で約１２０万円で乗り出しまでに１５０万円近く掛かるみたいです

中古でも８０万円くらいは掛かるようです

[4] mixiユーザー 10月15日 10:47

皆さんありがとうございます。
多少離れていても正規店が良さそうですね。
維持費ですが、正規店でのオイル交換が10,000円以上掛かると聞いたことがあるような気がしますが本当でしょうか?

[5] mixiユーザー 10月15日 12:35

> PAさん
指定オイルがシェルアドバンスなんですが、一番高いウルトラ４だと定価3600円／Lくらいなんで、オイル代だけでその位いっちゃうと思います。

[6] mixiユーザー 10月15日 12:59

オイルに関してですがデイトナ自体排気量の割にオイル容量が大きいのでいいオイル入れると１万コースになります

それはディーラー以外でもそれ位の値段はなると思います

オイル交換に関しては覚悟しといた方がいいと思います

ただ車種によっては(ＧＳＸ１４００等)デイトナの倍近くする車種もあります

[7] mixiユーザー 10月15日 18:28

PAさん＞
正規点店でしか適用されない保証もありますので、自分としては正規店をお勧めします。外車なので壊れるときは壊れますし。その際にレッドバロンですと保証されない部分もありますよ。
私は保証期間過ぎていても、壊れたレギュレーターを無償交換していただきました。

ウチの通ってるお店(正規店)だとkawasakiのヴァン・ヴェール(リッター\2,400位)入れてOILフィルター交換しても\8,000くらいですので、自分でやる手間考えても気にならないですね。さらにサービスしてくれたりする場合もあるので値段はお店によりますね

今はヤマハの4RSをペール缶で買ったので、工夫次第で安く済みますよ。

[8] mixiユーザー 10月15日 23:06

レッドバロンは諸経費が高いですね。
アフターサービスを考えても正規店がいいと思いますよ！

トライアンフ以外の外車でもどこか壊れたりすると、結局は正規店でしか対応できない事も多いみたいですし・・・

トライアンフケアのロードサービスが気に入らなければ、ロードサービスと盗難保険が一緒になったJBRとかがいいと思いますよ。
https://jbr-m.co.jp/

[10] mixiユーザー 10月16日 12:09

選択肢にあるならディーラーがいいでしょうけど…
少し遠いショップにメンテで行くのもツーリング気分で楽しかったりしますよ。
でも実際１００ｋｍは近くないですね。今まで５０ｋｍ離れた店で買ったことはありますが特に問題はありませんでした。
電車で行く時に遠かったかなという程度です。
ロードサービス関係は良く確認して足りないなら自身でも用意して万全にしておくと安心です。

オイル１万円というのは１００％化学合成を３リッターちょいですからまあ当然そうなりますよね。昨今のスーパースポーツならどれも大差ありませんが。
自分はディーラーで３割引きにてオイル交換しているので１万円で工賃含めてお釣りもらってますけど。ワコーズの４CR使われています。

車両の値引きってせいぜいオプションサービスキャンペーン分を引きましょうくらいじゃないですか。
どの店にしろ店頭価格からの値引きはそんなに期待するものでもないかと。
値引きを考え、オイル代を気にするくらいならもっと安い車両を無理なく買うことも悪くはないと思いますよ。
バイクなんて贅沢な趣味ですからね、安いの買っても楽しく走れますが高いの買っても後にお金は残りませんし（笑）

[11] mixiユーザー 10月16日 13:17

皆さん詳しい情報とアドバイスありがとうございます。
同じく候補に挙がっているのが
?HONDA　CBR600RR
?Kawasaki　ZX-6R
と正規店が身近な国産勢なので、余計に迷ってしまいます。
600クラスのSSに乗るのがちょっとした夢だったので、とことん考えてみたいと思います。

[13] mixiユーザー 10月16日 16:27

> PAさん

カワサキは個人的にはドＭじゃないと維持できないと思います俺が新車でＤトラＸを買ってからオイル漏れ３回水漏れ２回タイヤのひび割れ２回クラッチワイヤーが切れたのが１回、買って１年半年の間に覚えてるだけでこんだけでてきます知り合いの１０Ｒも同じ位の症状が出てますしそれに１度炎上した事がありました

兄貴が乗ってたバリオス２はキャブに原因不明の持病を持ってました(ショップでＯＨ３回やっても直らず)ですのでカワサキを買うのであるのであれば外車でもアメ車以上の感覚を持ってないと厳しいと思います

車校の先生も安い車両(他社と比べて安い)にはそれなりに理由があるって言ってたのが今だったら納得できます

[14] mixiユーザー 10月16日 17:26

250km離れた正規店でデイトナ購入しましたけど、そんなに頻繁に行かないせいか、ワタシは不便には感じません。

購入時にお店に対して、遠方なのでアフターをしっかりやって欲しいが大丈夫？→まかせとけ！的なやりとりはありましたけど、割高な場合も安心感で相殺と思ってます。

納得できるサービスが受けられるのであれば、近いお店の方が良いと思いますケドネ（笑）。

[17] mixiユーザー 10月16日 19:27

> PAさん
はじめまして
私も福岡の正規店より約１００Ｋｍのところに住んでいます。
近所のバイク屋を通じてその正規店より購入いたしました。
値引きはありませんでしたが２～３万円のアクセサリープレゼントが
あったような気がします。もう3年ちょっと前の話ですので・・・
デイトナ定番のトラブルには保証で対応していただけましたよ。
オイル交換もエレメント込みで一万円弱ぐらいしますが国産とくらべて
特段高い印象はありません。

[18] mixiユーザー 10月16日 21:00

> ゆうさん

デイトナに関しては故障知らずです

それよりもＤトラＸの方がやばいです

整備の仕方が悪いって言いたそうですがこれはユーザーレベルの問題ではありません

常日頃メンテに気をつけているからこんだけ気づくのであり何も知らない人だったら気づかないまま事故になってるかもしれません

[21] mixiユーザー 10月17日 02:58

長期に渡ってDAYTONAオーナーされてる方はﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰが弱いって言いますね