Today(オートバイ)コミュのTODAYをボアアップされた方いますか？

初めましてm(__)m
いきなり質問ですが、
もし、ボアアップをされたり、
その様な事を考えた方がいらっしゃいましたら、
わずかな情報でも嬉しいです。
宜しくお願いします！！

コメント(17)

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きのぴぃ～さんへ

ありがとうございますm(__)m
そうなんですか～なんか難しそうですね；
まだバイクには疎いもので…

色々見てみようと思います。
ちなみに、二人乗りとかはできるのですか？

>フランカーさん
はじめまして。
http://www.webike.net/sb/65/1180/
こんなのを見て、研究なさってはどうでしょう？
実際に乗り出してしまうより、悩んでいる時の方が楽しいものです。
ま、乗ったら乗ったで楽しいわけですがwww

>きのぴぃ～さん
はじめまして。二つ質問させて下さい。
Q1.
チャンバーって、2ストのあのポッコリしてる部分だと認識していました。4ストのチャンバーって何処なんでしょう？

Q2.
排気量が大きくなっても一人乗りと明記されているバイクは二人乗りは不可能だと認識していました。本当に良いのですか？

[3] mixiユーザー 01月15日 04:37

＞フランカーさん

私はバイクの専門店にてすべてプロの方にお任せしました。
http://www.ricoland.co.jp/
↑上記のお店です。

数日前mixiに登録しまして、私もボアアップをする前は
ネットや友達に色々アドバイスを聞きました。

フランカーさんの言うとおり、色々考えているときは
とても楽しくわくわくしました（ｗ

悪気があったわけではないのですが、確かでない情報を
レスしてしまったことをお詫び申し上げます。

nnETさん
A1.正式名称は存じておりません。
ショップの方がhonda　エイプと同じ作りなので
マフラー？（排気ガスがでる穴）にドリルのようなものを
つっこんでぶちあたった壁に穴を開けると２万、３万だして買い換えなくてもノーマルで十分トルクupできますよ。とのコメントを頂いたので　なんとなくレスしました。
（ショップの人はチャンバーと呼んでおりました。）

A2.考えてみれば一人乗りに設計されたバイクですから
排気量を大きくすれば二人乗りしてもよいはずありませんね。
私はご指摘されるまで、考えたこともなく近所を二人乗りで走り回っておりました。

しったかぶりをして何となく書き込んでしまいましたが、
無責任に間違えた情報を書き込み、事故などにもつながりかねませんので訂正させて頂きます。

正しい情報につきましては、メーカーさん、試験場等に
ご確認下さいますよう宜しくお願い致します。

[4] mixiユーザー 01月15日 16:05

>きのぴぃ～さん
ボアアップは、お店の人に任せるのが安心ですね。
私も、違うバイクですがお店の人に作業してもらいました。

>（ショップの人はチャンバーと呼んでおりました。）
そう言われてみれば...あすこはチャンバーかもしれないと思いました。意味的にはあってるのかなぁ...

>二人乗りしてもよいはずありませんね
一瞬、期待してしまいました(^^)

>しったかぶりをして何となく書き込んでしまいましたが
気にする必要はないと思いますよ。
情報を分析し、応用、実践したりするのはあくまでも情報を受けとった側の判断ですし。
自分が間違えて覚えていたことを訂正する機会になったりもしますからね。
気にせず、情報を交換していきましょう。
それが、情報交換だと思っています。

[5] mixiユーザー 01月15日 17:51

nnETさん

ありがとうございます（＾＾

私も実際にボアアップするまで、沢山の掲示板に質問したり
友達に話しを聞いたり。。

お店にも何度も、何度も通いました（恥
（理由はなんだかんだかなりお金がかかり、納得してから取り付けてもらおうと思ったからです。　作業してもらっている間に役所に届ける書類などの準備もありましたし）

改造したことによって、メリットがありました。
そして、、デメリットもありました（苦笑

nnETさんのおっしゃる通り、今振り返ってみると悩んでいるときが一番楽しかったと思います（ｗ

ボアアップしたことにより、加速や最高速度など劇的な変化をしましたが　よーーく考えると費やした時間とお金を考えると最初から１２５ｃｃのスクーターを買ったほうが安く、安全でよかったのかもしれません（そんなの最初から承知の上で改造したのですが）

ただ、、信号待ちのとき　隣に並んだ原付や同じtodayなどが
スタートダッシュのとき抜かされて　あれ？？　って顔をするのは割と気分よかったりします。。（ｗ

[6] mixiユーザー 07月10日 06:43

ボアアップされた方が複数いるので勝手ながら質問させて頂きます。
エンジン及び足回りの調子はいかがですか？
それとオイルは何使ってますか？
CDIは社外製に変えましたか？
メーターは交換されましたか？

[7] mixiユーザー 07月10日 07:22

2人乗りは不可能に近いですね。０ではありませんが。
2人乗りバイクにはちゃんと法的な試験をクリアして2人乗りとなっているわけで、1人乗りのバイクを2人乗りとして申請する必要があります。
2人乗りには2人目のステップなどの設備が必要ですし、シートも2人乗り用の長いのにしないと･･･
公的施設でフレーム合剛性のテストとかあるとか聞いたこともありますし。
まーそれらの面倒と手間とお金を考えると、125CCに乗るほうが安いですね。
あくまでも原付のボアアップは2段階右折解除、30km制限解除のためと認識したほうが良さそうです。
私も結局プーリーしか変えていませんね。そーいや。
プーリーだけ変えてもノーマルとは加速が違いますな。ナハハ。

[8] mixiユーザー 07月10日 22:28

どうも。ボアアップしたものです。
キタコのやつつけました。

todayのボアアップは大変ですよ。
昔モンキーのエンジンボアアップしたことがあるんですが、
todayはいろいろとついてて大変でした。

でも、しっかりと順序を追っていけばできます。
注意することは、ガスケットをしっかりはがすことと、
ナットをナメさせないってことです。

ボアアップして２年くらいたちますが、調子良いです。
あと、ボアアップしたらハイギヤを入れたほうが良いですよ。
入れなかったらすぐウィリーします。

CDIは純正、メーター変えてます。
ハイギヤ入れて８０km/h、いれないで６５km/hくらいだったと
思います。

[11] mixiユーザー 09月20日 21:02

確かに、速く走るよりも確実に止まる方が大切ですね。

となると車体の剛性があまりにも弱すぎです。。

[12] mixiユーザー 09月20日 22:16

僕もそう思います。
確かにハイスペック化によって制動力にはかなり不安がありますねぇ（汗）
なので、僕はいつも５０ｋｍ以上からの制動はなるべくポンピングブレーキをするように心掛けてますﾖ☆

でも・・・・・やっぱしそれでも不安なので、（ディスクブレーキじゃないんだもん　　悲）あんまし調子こかない程度の速度に抑えてます。

[13] mixiユーザー 09月23日 09:44

はじめまして。
ボアアップをして慣らしも最近終わりました。
自分は武川のボアアップキットを使いました。
プーリーもキタコから武川に揃えてみました。
マフラーはダンガン製のを付けてます。バッフルを外さなければかなり静かです。
次はブレーキのディスク化です。
これならシグナスとか買った方が早いとよくつっこまれます。
でも私はTodayなんです。

[14] mixiユーザー 09月27日 02:00

考えるより、やれば分かる。

いいねー。１２５をぶっちぎるカイカン＾＾！

[16] mixiユーザー 08月22日 06:45

７６ｃｃにボアアップしました。最高時速はそれほど変わりませんが加速は軽自動車では追いつけません。

[17] mixiユーザー 09月02日 09:32

ヤフオクで売っているハンターというキットが７６CCです。大丈夫です。最高速度６７キロくらいです。
ハイスピードプーリーでウェイトローラーは今は純正です。７グラムぐらいがいいようです。
あとは武川のビックキャブです。これだけで工賃を入れたらバイクが買えますよ。

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