ＢＵＥＬＬビューエルＸＢ系コミュの雑談トピ１１

雑談１１冊目です！
皆様ありがとうございます！

コメント(570)

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>>[531]
言われるようにGooglePlayからはアプリがなくなってますね。

下のリンクをAndroidスマホから開いてみてもらえますか？途中で不明なアプリとして警告メッセージが出ますが、許可してもらうとダウンロードできると思います。
試してみて下さい。

https://drive.google.com/file/d/1e9GcPuZ7io9qZNzdnpvx9ramQeNS1oB4/view?usp=drivesdk

[533] mixiユーザー 03月14日 10:18

>>[531]
inoさんが仰るとおりGoogle playからはダウンロードできないですね。
inoさんが貼ってくれたリンク先からapkファイルを入手して手動でスマホにインストールするしかなさそうです。

[536] mixiユーザー 03月24日 16:37

教えてください。
ヘッドからのオイル滲みが酷くなってきたので
ガスケットを交換しようと思っております。
オススのメーカーなどありますでしょうか?
メタルが良いのかシリコン系が良いのか、ジェームス、コムテック、純正？　
09XB12Ssになります、よろしくお願いします。

[537] mixiユーザー 03月24日 23:11

>>[536]
コメティックのセットが入手しやすいので良いと思います。

[538] mixiユーザー 03月25日 08:07

>>[537]
アドバイスありがとうございます。
スポスタ用でも大丈夫ですよね?
ヘッドとロッカーの部分だけ替えようと思っています。

[539] mixiユーザー 03月25日 17:17

>>[538]
ロッカーの上側のガスケットはスポスタでも07以降じゃないとダメだったと思います。

[540] mixiユーザー 05月10日 16:27

はじめましてどこドコと申します。
09年式のXB12XTを購入して乗っています。
ブレーキを強めにかけると「カコ」っと異音がするため原因を探していました。
ステムナットを締めたり緩めたりすると音が変化するため、ステムベアリングの劣化が原因であると思われますが、ネットで純正のステムベアリングを探しても商品が出てきません。
過去ログを調べたところ、「テーパーベアリング」に交換されている方がいましたが、「フレームを痛める」との意見もあるようです。
純正と同じボールベアリング型の商品は探しても出てこないので、テーパーベアリングにしようと思いますが、問題点や注意点はあるでしょうか？

[541] mixiユーザー 05月10日 23:46

>>[540]
https://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?mc=1&aid=30400

互換品がここで売ってます。１個売りです。２個で30ユーロくらい。
オランダからの海外通販になります。
純正品はアメリカから買えますがめちゃくちゃ高くなってるのでオススメしません。（2個で130ドルくらい）
テーパーはやめてください。
組み方によってはハンドリングに悪影響を与える可能性があります。

[542] mixiユーザー 05月11日 17:00

>>[541]
アドバイスありがとうございます。

送料が結構かかるようですが、ツインモーターサイクルに発注しようと思います！
また、街乗りでは1500回転くらいの低回転で振動を感じながら走っているのですが、あまり低回転を多用するとコンロッドなどに負担がかかって壊れたりするでしょうか？
外車が初めてなのですが、長く乗っていきたいので乗り方での注意点なども教えていただけると幸いです！

[543] mixiユーザー 05月12日 11:03

>>[542]
ビューエルに限らず、意識的にギアを早めに上げて低い回転数で走るのはあまり良くないんじゃないですかね。
ハーレー系だからそうしたくなるのかも知れませんが、普通に乗ればいいと思いますよ。

[545] mixiユーザー 07月03日 22:45

09のXB12XTですが、やっとecmspyを使える環境になりました。
ECMのコネクターに少しヒビ割れがあったため、シートに当たらないように加工して取り付けましたが、黒色のコネクター部分をグリグリするとecmspyのoverviewの値が変化してしまいます。
ドナパパさんの過去記事を参考にコネクターのハンダ部分をやり直してみましたが、ハンダが下手なせいか治りませんでした。
解決策や同じような症状の方はおられるでしょうか？
とりあえず現状は走行に問題はありません。

[546] mixiユーザー 07月04日 01:30

>>[545]
前期はドイチェカプラーを使って延長ケーブルを作ってECMの移設ができるんですが、後期は線も多いしカプラーオンの延長ケーブルは難しいんですよねぇ…
なるべくECMに荷重がかからないよう頑丈なカバーをするくらいですかね。

[547] mixiユーザー 07月05日 21:51

ネットで勉強した、ECMを固定するステーをカットして短く溶接する方法でECMの高さを低くする方法を試してみました。
今度はばとるさんの言うとおりカバーを作成して補強しようと思います。

[548] mixiユーザー 07月05日 21:56

ところでECMSPYが使えるようになったので、セッティングに興味が出てきました。
過去のコメントでは、純正セッティングは規制対策のためにかなり薄くなっているという話題があったように思います。
私のXTの吸排気は純正のままですが、レースマップ等にセッティング変更して濃いめにした方が良いでしょうか？
ある程度濃い方が熱対策や耐久性には良い印象があります。

[549] mixiユーザー 07月27日 10:53

09のxb12xtですが、ニュートラルが点灯しなくなり、クラッチレバーを握らないと始動できなくなりました。
ニュートラルスイッチを交換しようと、パーツを探していますが、ネットショップでは1999～2008まで対応のものしか出てきません。
09年式のニュートラルスイッチも08までのものと一緒で交換できるでしょうか？

[550] mixiユーザー 07月27日 11:03

>>[549]
Nスイッチは全年式で共通です。

パーツの適合年式を調べる場合はtwin motorcycleのページがオススメです。

https://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?mc=1&aid=206

[551] mixiユーザー 08月02日 22:15

>>[550]
教えていただきありがとうございます。
ニュートラルスイッチ買って修理します。

[552] mixiユーザー 08月03日 12:45

[549] どこドコさんの記載を見て気付いたのですが、
私の12Xは、エンジンとミッションを切り離さないと、すごくエンジンが掛かりにくいのでいつもクラッチを握っています。
センサーの不良ではなくクラッチを離しても回転数に変化がないので、こういうものと思ってきました。
皆さんは、スタートの際はどうされていますか？

[553] mixiユーザー 08月04日 00:28

>>[552]
単純にスターターリレーかセルモーター自体かソレノイドがヘタってるかもしれませんね。
クラッチ離して回転数は変わらなくともリアタイヤ浮かせてたら徐々に回り始めませんか？

[554] mixiユーザー 08月04日 12:28

>>[553]
アドバイスありがとうごさいます。
まずは、リアスタンド買って確認してみます。

[555] mixiユーザー 10月09日 23:00

こんばんわ。07XB12Ssに乗っているんですが、デフレクター（ハンドガード）をtwin motorcycleさんで衝動買いしてしまい（笑）2年くらい放置していたのですがそろそろ取り付けようと思い作業途中です。バーエンドのプラスチック部品（写真）を取り付けようとしているのですが、「これ無理だろ！」っていうくらいきついです。寸法測ってみたらハンドルバーの内径に対し余裕が無さすぎ。
XTとXBでハンドル内径違う？？そんなことないですよね。twin motorcycleのHPではXBも「適合」となっています。取付ている方がおられましたらどうやったか教えてほしいです。
返りみたいなベロが2枚付いていてそれを少しカットしてしまう、もしくはヒートガンで柔らかくして押し込むかどうしよ。。。

[556] mixiユーザー 10月10日 05:06

>>[555]
ハンドルバーは純正で間違いないですか？
社外だと肉厚になってるものもあるかもしれません。
純正の内径をあれこれ比べたことないですが、たぶんみんな同じだと思います。

脱落しても困るし、かなりキツい設計になってるのでしょうね。

[557] mixiユーザー 10月10日 16:40

>>[556]
連絡ありがとうございます。中古で買ったので確信はないのですがハンドルバーは純正だと思います。実測で外径22.2、内径18.8でした。ごく一般的な寸法ですよね。エンドキャップも測ってみると、細いところで16.7、傘の外径は21.6、傘の肉厚は1.5～1.7くらいあるのでそのままでは入らないというのが結論のようです。Twin Motorcyclesに聞いてみることにします（笑）
すみません。

[558] mixiユーザー 10月12日 17:57

>>[556]
Twin Motorcyclesにアドバイスを求めたところ
「ハイソケット（写真参照）を用意します。
バーブを少し温めて、ハンマーでハンドルに叩き込みます。
最初は少し力が必要ですが、しっかりと固定する必要があります。」とのことでした。
この手でやってみます。

[559] mixiユーザー 10月12日 23:16

>>[558]
なるほど、ディープソケットで先端を保護しつつ温めて叩き込むんですね。
マニュアルには「エンドキャップを取り付ける」としか記述されてませんでした

[560] mixiユーザー 01月17日 10:33

アイソレーターが劣化してきたようで、取り付けボルトとの隙間がなかったってきました。
アリエクで2種類ほどxb用のアイソレーターが販売されていますが、購入して使用した方はおられますか？
安すぎて心配で、購入に踏み切れません

[562] mixiユーザー 01月21日 07:43

>>[560]
twin motorcycleで交換用のゴムが出てます。
後期型のアイソレータならゴムだけ交換できます。

[563] mixiユーザー 01月23日 22:14

twin motorcycleの交換用ゴムの乗り心地や耐久性はどの程度のものでしょうか？
純正程度と考えていいのでしょうか？

[564] mixiユーザー 01月25日 11:34

>>[563]
ユリシーズに数年使ってますが問題ないです。
もしかしたら純正より長く使えるかもしれません。

[565] mixiユーザー 01月26日 17:24

ばとるさんありがとうございます！
早めに交換したいと思います。

[567] mixiユーザー 06月22日 21:20

ハンドリングがおかしいと感じて確認したら、空気圧がかなり減ってました。タイヤを換えてそんなに経ってないので、ずっと変えてないバルブを疑ってます。クランプインバルブということは教えていただいたのですが、サイズが複数あるみたいです。XBシリーズに合うサイズを教えていただけないですか。また、おすすめってありますか。

[568] mixiユーザー 06月24日 19:50

>>[567]
ゲイルスピードの28200050 8.5パイ用ストレートバルブは付くそうです。

[569] mixiユーザー 06月24日 20:32

>>[568] 　ありがとうございます。モノタロウのコメントも確認しました。値段もそこそこなんでタイヤ交換時に試してみます。いまは、様子見です。

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