ＢＵＥＬＬビューエルＸＢ系コミュの諸先輩方教えてください。

昨年、１１月に2007年式XB12STTを衝動買いしましたがただいまアイドリング不調に悩まされております。エンジン始動はほぼ一発でかかりますが回転数が７００～８５０回転前後で非常に低い状態です。
その状態よりアクセルを煽ると普通に回転数は上がるのですが、ほんの少しだけ回転を上げるようにアクセルを絞ると息継ぎしてエンストします。アイドルスクリューを調整しようにもほとんど回転数には影響がなく最後まで締め込んだ辺りで2,300回転位まで一気に回転が上がります。
煽り気味にしていればなんとか自走はできますが、息継ぎを繰り返している状態です。プラグ交換、バッテリー充電、TPS.AVFのリセットは行ってもらいました。
ちなみに車両は見た目フルノーマルだと思います。中古購入の為、前所有者が何をしていたかは不明です。

以上、乱文で申し訳ございませんが、チェック箇所のアドバイスや、チェック方法などご教授頂けないでしょうか。

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 02月28日 21:39

昔xb12rに乗っていた者です。
TPSの故障の疑いがありますね。
TPSが故障すると、実際に開いているスロットルバルブとコンピューターに送られる数値が狂うので燃調が狂いまともに吹けなくなります。
ECMスパイ等でPCでスロットル開度を見ると異常なのか判断出来ると思います。

[2] mixiユーザー 02月28日 21:52

>>[1]
ありがとうございます。buelltothを先日購入いたしましたがまだ手元にございませんので来週末にHD店舗に相談してみようかと思います。

[3] mixiユーザー 03月01日 07:50

似たような症状だったのでもしかしたら、ですので間違っていたらすいません(^^;)

[4] mixiユーザー 03月02日 21:14

再度、教えてください。まだディーラーにも行けてないのですが、先週乗車した時に何となく思った事がございます。乗車中、エンジンストップ後に一度もファンが回りませんでした。気温や、排気温、エンジン温度のいずれかのセンサーに不都合がある場合はガソリン噴射量にどのような変化が現れますでしょうか？
低回転でのアイドリング時はプラグの状態から見ても燃料が濃い方向だと思うのですが。
エンジンチェックランプは点いていない為完全にセンサーが壊れてないとは思いすが。

[5] mixiユーザー 03月03日 15:32

>>[4]
TPSの不具合を解決しない限り、燃調云々、センサー云々の推測はすべて徒労です。
HDディーラーにあるデジタルテクニシャン、またはECMdroidなどで診断して各センサーの状態、ECMの設定などを確認すべきです。
各センサーやチェックランプはECM側で無効化することも可能だからです。
もちろん、併せてハード面の不具合のチェックも必要です。

ファンは主にエンジン温度センサーの数値で作動します。
気温が低ければ回らないこともよくあります。

[6] mixiユーザー 03月03日 22:02

アドバイスありがとうございます。接続ツールを購入したのですが、まだ手元に無く、ECMdoroid用端末を準備して到着待ちの状態です。週末に向けてまずはセンサーの断線等が無いかのチェック位できないかと思い質問させていただきました。
一つずつゆっくり原因を探してみようと思います。
今後ともよろしくお願いします。

[7] mixiユーザー 03月04日 10:29

07 Scgに乗っているのですが、スロットルの戻りが悪く困っています。
右スイッチボックスからワイヤーを外すと、スムーズに動くのですが....

何か良い改善方法があれば宜しくお願いします。

[8] mixiユーザー 03月04日 12:34

バーエンドやバーエンドミラー等の取付時にスロットル本体と干渉している事はないですか？深く挿入しすぎてるとか。

[9] mixiユーザー 03月04日 12:50

>>[7]
>>[4] kenjiさん

既存のトラブル用トピックか雑談トピックをお使いいただくようお願いいたします。

ハンドル変更などはしてないですか？

[10] mixiユーザー 03月04日 13:59

>>[9]
すいません。以後気をつけます。

[11] mixiユーザー 03月04日 16:16

>>[8] ありがとうございます、確認してみます。

[12] mixiユーザー 03月04日 16:18

>>[9] すみません、了解しましたm(__)m