Ｒ系のポジションで悩む方はこのコミュでも多数いらっしゃると思います。
アップハン化や社外トップブリッジ、社外セパハンへの変更などで対策されてる方が多いですよね。
でも販売元が少ない気もします。
そこで横浜のSOUP UPさんに相談したところ、「まずは実車を計測してデータ取りしたい」という話になりました。
http://
SOUP UPさんは「アジャスタブルセパハン」という調整ができるセパハンを製作されています。
とりあえず管理人（02 XB9R）と友人（09 XB12R）の２台を予定しています。
できればその中間の年式も確認しておきたいので、計測に参加していただける有志を募りたいと思います。
また、「こんな仕様だと嬉しい」等、現地で直接意見を寄せて下さる方も募集します。
興味があればＳ系の方でも大歓迎です。
まだ日程や製品になった場合の価格など、細かいことは決まっていません。
このトピで相談して決めていきたいと思っています。
--------------以下追記 6/22----------------------
6月に無事完成となり、スープアップさんにて随時製作を受け付けております。
http://
ご注文はメールか電話でお願いします。
スペックまとめ
SOUP-UP製ＸＢ−Ｒ専用トップブリッジ＆セパハンセット
価格￥64800
クリアーアルマイトｏｒブラックアルマイト
（その他の色は別注になります。料金などは注文時にお問い合わせ下さい）
XB9R・XB12R 全年式に対応
ノーマル比45ｍｍＵＰ・35ｍｍＢＡＣＫ・7°絞り
付属のスペーサーでさらに8段階の高さ調整が可能
クランプ部が0°〜12°の範囲で可動
バーを回すと±7°の絞り・垂れの調整が可能
ノーマルのスイッチボックス・マスターシリンダー・クラッチホルダー・グリップ・
キーシリンダーが使用可能
（スイッチボックスは少しだけ要加工）
クラッチワイヤー・スロットルワイヤーは取り回しの変更で使用可能
ブレーキホースは700ｍｍのものに要交換
アップハン化や社外トップブリッジ、社外セパハンへの変更などで対策されてる方が多いですよね。
でも販売元が少ない気もします。
そこで横浜のSOUP UPさんに相談したところ、「まずは実車を計測してデータ取りしたい」という話になりました。
http://
SOUP UPさんは「アジャスタブルセパハン」という調整ができるセパハンを製作されています。
とりあえず管理人（02 XB9R）と友人（09 XB12R）の２台を予定しています。
できればその中間の年式も確認しておきたいので、計測に参加していただける有志を募りたいと思います。
また、「こんな仕様だと嬉しい」等、現地で直接意見を寄せて下さる方も募集します。
興味があればＳ系の方でも大歓迎です。
まだ日程や製品になった場合の価格など、細かいことは決まっていません。
このトピで相談して決めていきたいと思っています。
--------------以下追記 6/22----------------------
6月に無事完成となり、スープアップさんにて随時製作を受け付けております。
http://
ご注文はメールか電話でお願いします。
スペックまとめ
SOUP-UP製ＸＢ−Ｒ専用トップブリッジ＆セパハンセット
価格￥64800
クリアーアルマイトｏｒブラックアルマイト
（その他の色は別注になります。料金などは注文時にお問い合わせ下さい）
XB9R・XB12R 全年式に対応
ノーマル比45ｍｍＵＰ・35ｍｍＢＡＣＫ・7°絞り
付属のスペーサーでさらに8段階の高さ調整が可能
クランプ部が0°〜12°の範囲で可動
バーを回すと±7°の絞り・垂れの調整が可能
ノーマルのスイッチボックス・マスターシリンダー・クラッチホルダー・グリップ・
キーシリンダーが使用可能
（スイッチボックスは少しだけ要加工）
クラッチワイヤー・スロットルワイヤーは取り回しの変更で使用可能
ブレーキホースは700ｍｍのものに要交換
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コメント(122)
かいつまんで報告させていただきますと、
・そのままではキーシリンダーの露出が多く、セキュリティ上の問題があるのではないか？
アエラやコズミックには無いが、山梨のはキーシリンダーガードが付いている。
という意見がありましたので
・別パーツのオプションにてキーシリンダーガードを追加できるようにする
ということになりましたが、
・昨今のバイク盗難事情を鑑みると、キーシリンダーガードを付けた所で盗難の危険性が大幅に下げられるわけではない
・セットにすると数万円単位での値上げになるため、当初のコンセプト（できるだけ安価・なるべく高機能・ほぼポン付け可能）に反する
ということで見送りになりました。
不安な方は地球ロックやアラーム、イモビなどセキュリティを強化してください。
オプションのバーエンドについては
・短めのＡタイプ
・長め（40mmロング）のＢタイプ
とありますが、
確かにＢでは長すぎますね。
Ｂは車種によって長さが足りない場合に使う用途のようです。
このセットのハンドルバーは中空パイプではなく無垢の棒ですが、そんなに振動気になりますか・・・？
ホイールベアリングやタイヤの減り方でも振動具合は変わりますよ。
作って間もないですから熟成された製品でないことは確かですが、ノーマルで感じる不満な部分はかなり解消されるはずです。
これからもいろいろご意見寄せて下さるとありがたいです。
・そのままではキーシリンダーの露出が多く、セキュリティ上の問題があるのではないか？
アエラやコズミックには無いが、山梨のはキーシリンダーガードが付いている。
という意見がありましたので
・別パーツのオプションにてキーシリンダーガードを追加できるようにする
ということになりましたが、
・昨今のバイク盗難事情を鑑みると、キーシリンダーガードを付けた所で盗難の危険性が大幅に下げられるわけではない
・セットにすると数万円単位での値上げになるため、当初のコンセプト（できるだけ安価・なるべく高機能・ほぼポン付け可能）に反する
ということで見送りになりました。
不安な方は地球ロックやアラーム、イモビなどセキュリティを強化してください。
オプションのバーエンドについては
・短めのＡタイプ
・長め（40mmロング）のＢタイプ
とありますが、
確かにＢでは長すぎますね。
Ｂは車種によって長さが足りない場合に使う用途のようです。
このセットのハンドルバーは中空パイプではなく無垢の棒ですが、そんなに振動気になりますか・・・？
ホイールベアリングやタイヤの減り方でも振動具合は変わりますよ。
作って間もないですから熟成された製品でないことは確かですが、ノーマルで感じる不満な部分はかなり解消されるはずです。
これからもいろいろご意見寄せて下さるとありがたいです。
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