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鼓動 MT-01コミュのそろそろタイヤ交換です。。。

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これは好かったってタイヤ有りましたら知らせて下さい。

純正?はパターンがいまいちね。。。

ただ今7500キロです8000キロは無理かと^^^@

コメント(16)

パイロットロードはなかなかお気に入りです。
思ったよりも減らなくてグリップも純正なみにあります。
ツーリング使用なら是非使ってみてください
僕はパイロットロード2を使ってます。
ライフはわからないですが、1万キロ持つか微妙な感じです。
ノーマルよりは安心して倒せる感じです。
皆々様@^^@早速わーい(嬉しい顔)あせあせ(飛び散る汗)有り難う御座います。。。

パイロットロード2ですね指でOK

1万キロは財布に嬉しいです。。。

来週注文します/楽しみワクワク。。。 
そういえば、childさんのお友達のローリーさんはピレリ・ディアブロコルサ?がお気に入りということです。
ライフも1万キロくらいあって、最後まで丸みを保ってくれるということです。
そういえば、パイロットロード2も5000キロ程度使用しましただ、最初より、倒しこみが軽くなくなったような気も....(ノーマルよりはいいけど)
ボクは次回はコレにしてみようかと思ってます。
cillow さん@^^@おーきに参考にさせて頂きます。。。
純正メッツラーで普段飛ばさない走りで8800kmですが、そろそろヤバそうです。先日ソロで飛ばしたら減りが極端に早くなりました。あと1000kmもなたいかなぁ。

次期タイヤはダンロップのロードスマートを考えています、パイロットロード2と同グレードらしいです。

皆々様V@^^@V有り難う御座いました。。。

色々参考に私なりに考えて勉強してこれに決めました。。。

ピレリ・ディアブロコルサ?

価格は¥41.874でした頑張ってもらいましたよぉ。

フロント14.640
リア・・22.720

工賃タイヤ処分代4514

21日に雨の龍神スカイライン走って来ました皮むきとナラシをかねて。

純正よりはるかにいいぃですね曲がりやすい。

濡れた路面でもグリップがある。。


タイヤが行け行けって・・・。



あ、いいな〜。
次の候補です。
安いですね〜、ちなみにどこのお店ですか??
つーさん>
はじめまして♪
まだ履き替えてませんが、ディアブロコルサ(?以前の型ですね)買いました。
フィーリングが気に入れば、その次はディアブロコルサ?かな?
なんて思っております。
そのお値段で履き替えられれば言う事なしですね!
28日も龍神スカイライン走ってきます今度は晴れのインプレを。。。

今の感じではMT01が軽く感じます8000キロでエンジンも回ってきたのかな?。

RSタイチもセールでこれぐらいの価格でしたよ。。。

お店に迷惑が掛かったら悪いので私にメール下さい詳しく教えます。。。
今日、私もタイヤ交換に行ってきました!!
MT-01との相性は謎ですが、ダンロップのα10にしました。
ついでにサイズを標準の190/50から190/55に変更して、
リアを上げ気味にしたらどんな感じになるのか実験中ですダッシュ(走り出す様)

さっさと皮むき終わらせて、インプレしますね。
あきのりさんいいですねぇ〜ヒップアップで遣る気十分ですね。

インプレ宜しくです@^^@


タイヤ交換したときにネジが結構緩んでいましたお気をつけて増す締め確認をお忘れなく@^^@@v
先週交換したタイヤ(α10)で近所の山に行ってきました!
銘柄変更と同時にサイズを190/55に変更してるので、
あまり参考にならないかもです。

前に履いていたPP(無印)と比べて、グリップ感がかなり上がります!!
(実際のグリップも上がってるとは思いますが…)
かなり開け気味に走っても滑る気配は一切無しですね。
その分ライフもヤバそうですが…たらーっ(汗)

ヒラヒラ感が強くて、ズバッと倒れてバンク中でもすごく安定してます。
(若干、低速で切れ込む感じはあります。)

ただ、サイズを190/55にすると右側のチェーンガードとの隙間が結構ギリギリです。
タイヤの淵に当たって削れているような跡?もあります…あせあせ(飛び散る汗)
(ノーマルのZ4でも同じような削れた跡が残ってたような。。)

サイズ変更に関しては、お手軽にリアの車高を上げて、
少しでもバンク角を増やしたいって人には良い選択かもしれませんね。
(今のところは特に不具合は感じてないです)

※あくまで自己責任でお願いします。

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