ワンワールド　oneworldコミュのNYやパリなど市内の空港間の計算について

現在、８月下旬発で、エクスプローラー４大陸で世界一周（昨年のグローバルエクスプローラーに続いて２度目）を計画しています。その中での疑問ですが、ＪＡＬでニューヨーク（ＪＦＫ）に行き、オーランドへ行くのにラガーディア（ＬＤＧ）からのＡＡが便利でルートに入れた所、ニューヨーク内でもＪＦＫとＬＧＤ間は１区間になりますとのこと。（ＪＡＬの予約で）また、パリも同じで、ＣＤＧに着いて、次にオルリー（ＯＲＹ）から乗るとそれで一区間。極端では、大阪から羽田に行って、成田から海外へ行くと、羽田と成田の間で１区間とのこと。＜ずるい気がしますが＞
２０から１６に減った上に、これは不合理な気がしますが、どなたかＪＡＬや他の飛行機会社にクレームをつけた人や状況を分かっている人はいませんか？
今、北米ーヨーロッパーアフリカで１６区間を越えてしまい、伊丹ー成田間を別に現金で払おうかと考えています。
どなたかアドバイスや、ルール上、仕様がないのか教えてくれませんか？

コメント(6)

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[2] mixiユーザー 06月04日 10:52

アメリカン航空でしたらLGDへ行かなくてもJFK-MCO飛んでいますよ？

AA1917
JFK発 3:55PM
MCO着 6:40PM

後は各国のローコストキャリアとか陸路、電車などを利用するのも一つの手ですね。むしろそっちの方が楽しいかも？

例：
LAX-DFW-YVR-JFKは区間や時間の無駄
・現にOWではLAX-YVR直行便はないのでAAでDFW経由になる（AA便名はあるが、これはOW非加盟のアラスカ航空とのコードシェア便なのでエクスプローラーの規定上不可）
・YVR-JFKはCXが飛んでるのでOK

LAX//YVR-JFK
LAX//YVRはエクスプローラー上をオープン

LAX-YVRをアラスカ航空を別で買う、またはアムトラックでロサンゼルス～バンクーバーのアメリカ西海岸列車の旅などなど。

OSA-TYOの問題については少し工夫してみれば区間を無駄にせず可能です。例えば:　KIX-HKG-NRT-JFK-MCO...とかはどうでしょう？　ITM-HND//NRT-JFK-MCOでHND//NRT区間を無駄にするよりは一度香港を観光してから成田に戻りニューヨークへ・・・とよりは面白い旅になりますよ？おまけにKIX-HKG-NRTは全部同じアジア内に入るので規定上OKなはずです。

[6] mixiユーザー 06月05日 13:16

KIさん
コメント有難うございます。
しかし、オーランド行きで、ＡＡで、ＪＦＫ発は知っていますが、ＬＧＡが朝９時発で午前中に着くのに際して、ＪＦＫは午後３時発で、夕方着になってしまいほぼ１日がむだになってしまいます。学生ではありませんで、残念ながら時間のゆとりがなく、ルート決定は色々思案中です。

　その為に、私の質問はワンワールドエクスプローラーのルールで、同じニューヨークなのに空港が違えば、他の都市間の地上移動と同じく、１区間とカウントされるのが正式ルールですか、と言う事ですが。

その後、メッセージで連絡してもらったり、また、色々調べましたが、どうも、世界１周航空券では同じ市内でも、空港が異なると（地上移動と同じように）１区間にされてしまうようです。
お騒がせしましたが、ほぼ解決しました。
お世話様でした。

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