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スーパーカーデザインコミュのFerrari P4/5 by Pininfarina

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「どうしたPininfarina!?」
って最近思うのは僕だけでしょうか?なんか、
繊細さがなくなったって言うかなんて言うか。。。

個人的に白色のフェラーリ好きのせいかも知れ
ないですが、wind tunnelのサイドビューは好きです。

http://www.ferrarip45.com/

コメント(16)

重たく見えませんか?このデザイン。オリジナルのP4よりぶ厚さがあるきがします。
繊細さがない。
同感です。

個人的には、フィオラバンディがいた頃のデザインが好きです。
フィオラバンディが独立した時、モーターショーに出品した車(名前わすれました)も最近のフェラーリより繊細さがあったような。

一個人の力量でデザインが決まる時代ではないのかもしれませんが。
ほんとだぁ、同感です。

『できちゃったデザイン』というか、やりっぱなしで洗練されてない。
もしくは、最初のコンセプトデザインからなんらかの影響でいじくられ、こねくりまわされ、最後に誰かがケツ拭いた。

そんな様子を想像してしまいます。
ふむふむ。
やはり、昔のP4の方が美しいですね。
空力がどうのこうのっていうのはあるでしょうけれど、デザインにテーマが見あたりませんし、何も主張してません。
昔のP4をただ現代版にしてやりっぱなしな感じがします。
。
リヤはそこそこ頑張ったかな・・と思いますが
フロント見て、「これ、なんのレプリカ?」とか思いそう・・。
つまり、P4のレプリカ作ってはみたものの、なんか違うーみたいな。
まぁこれはオーダー主の意向を反映してるので、ピニンファリーナの現在の実力ではないと思います。
そういうことみたいですね。(必死に英文読みました。)

デザインプランナーとしてではなく、カロッツェリアとしてのピニンファリーナのお仕事でした。
排気管の処理がとても投げやりに思えるのは私だけでしょうか?
おーちゃんさん>
エキゾーストはアメリカで走ってるセミ・トラックに見えて仕方ないです。。。それにどう考えても排気効率が悪いような。

それと、いくら委託とは言え、立派にpininfarinaの仕事なんですからちゃんと(?)仕事して欲しいです。
日本語ではセミトラックって言わないか。。。なんだろ?とりあえずアメリカのデカイのです。

↑
もうこれしか思いつきません。
オリジナルのP4が好きだったのにガッカリしました。
確かアメリカの映画監督のオーダーで作られたクルマですよね。
有名なフェラーリコレクターらしいですけど、所詮は素人。
それなのに「あーでもない、こーでもない」とディレクションしちゃったんですかねぇ。
うーん、これがピニンファリーナの仕事とは思いたくないです。
>>2
F100かな?フィオラバンティは天才だと思うけど、奥山さんは努力家の秀才って感じがする。

ちなみに最近のフェラーリはアルミの成型技術がアウディ以下だそうで、それもデザインに暗い影を落としているとのこと。

昨年、フェラーリは世界の著名なカーデザイン教育をしている学校を選別したデザインコンペをしましたが、そんなことやるよりプレス技術を上げるための投資が先決とどこかに書かれてましたよ。」
jiさん
オートカーですね。海外版があるほうの。

アウディとフェラーリはアルコアにかけてるコストがゼロ二つ(!)違うらしいです(ケン奥山さんがおっしゃてたそうです。)
なんだか……


ホットウィルみたいなフェラーリですね。

造形に懲りすぎて汚く見えてしまいます。
JIさん、それです!ありがとうございます。
検索でも引っかからなくて、もどかしい思いをしていました。
僕の記憶では、もっとカッコよかった・・

エキゾーストは、F-1のイメージなのでは?
個人的にサイドビューの流れるラインは嫌いじゃないんですよね。
ここ最近の作品も。

ただここ数年は中東の石油産出国の大金持ち相手商売のせいか、どうも解りやすい派手さばかりが強調されているのは事実だと思います。

クセとかアクが無いんですよね。
わかりやすすぎてつまらないというか。

個人的にはイタリアンデザインは一見難儀なスタイリングの方が好みです。

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