ベスパ５０Sでレッツandゴーコミュのはじめまして☆りょぴにょんです

ベスパ50sVintageを所持しています。
もう6年乗っていません。
エンジンも3年前からかけていませんでした。
昨日、久々にエンジンかけてみたら、案の定かかりませんでし
た。恥ずかしながら、バイクにはあまり詳しくないので、エンジンがかからない理由がわかりません(汗)
予想できるのは、ガソリンとプラグを3年前から交換していなかったからだと思うのですが・・・
是非、皆様のご意見を伺いたい思いますので、アドバイスがありましたら宜しくお願いします。

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 12月27日 00:42

りょぴにょんさんはじめまして。
私も三年くらいほっといておいて、案の定エンジンかかりませんでしたが、ひたすらキックキックで目覚めましたよ!

[2] mixiユーザー 12月27日 18:51

ロングンさんはずめまして☆
コメントありがとう～！
キックキックなんですね、
ロングンさんの場合もガソリンが古いんですか？

[3] mixiユーザー 12月27日 21:28

私の50sVintageもかな～りほっておきましたが、しつこくキックし続けたらエンジンかかりましたよ。(ﾟᆸﾟ)v
ガソリンも古いままでしたが走りました。

押しがけも良いかもしれません。

[4] mixiユーザー 12月27日 23:46

りょぴにょんさん参加ありがとうございました！
今後とも宜しくお願いします。
多分ですけど、どっかおかしくなってない限りガソリン新しいのに変えたらいけると思うんですけど、僕も全然詳しくないんで、すいません。

[5] mixiユーザー 12月28日 23:02

702GOさんご意見ありがとうです！！
やはりキックキックなのですね。。。
私の住まいは北海道なんですけど気温も関係あるのかしら？
天気のいい日にキックキックしてみます☆
しかしベスパって運転難しいですよね？って私だけ？

[6] mixiユーザー 12月28日 23:08

管理人さん☆こちらこそ今後とも宜しくお願いします！
私も全然知識の無い状態で買っちゃったので、最初は運転の
難しさに驚いてしまいました。でも、やっぱ可愛い☆見れば見るほど可愛い☆
もう一生嫁には出さない！ぐらいの気持でかわいがりたいと思
います！！

[7] mixiユーザー 12月29日 00:29

りょぴにょんさん毎日乗っていたらうまくなりますよ。
頑張ってね。

[8] mixiユーザー 12月29日 01:04

りょぴにょんさんかかりましたかー？
一度かかるとしばらくアイドリングしておくと良いかも。
（マフラーから恐ろしく白煙でますが）
しかしメンテナンスしてあげたほうが体にはよいかもですね！

[9] mixiユーザー 12月29日 01:04

おはようございます！
エンジンがかからない！って事ですが、いろんな原因ありますよね。
３年寝太郎だったという事なんでガソリン、プラグももちろん交換するのがいいですが、キャブレターのオーバーホールをしてあげると快調になると思います。

あと、各部のグリスアップや注油をしてあげると、動きもスムーズで操作も楽になり、運転が楽しくなります。

自分でできるんで是非挑戦してみてください☆

自分の手をかけてあげて復活すると、それはそれはなまらカワイくってべスパがもっと大好きになること間違いありません♪

何から準備すればいいか？？？ってなときはお問い合わせくださいｗｗ

[10] mixiユーザー 12月29日 02:00

かんちゃんさん☆来春から子供が入園なので、昼間時間が出来るのだ～！！毎日乗るわよ～！エンストにも負けないぞ～！

[11] mixiユーザー 12月29日 02:05

ロングンさんせっかくのアドバイスなのに、病気やら、悪天候やらでまだ試せてません(涙)本格的に雪が積もる前に試してみたいのですが、どうやら明日も悪天候のようです～(泣)
ところで、恐ろしく白煙ですか！！それって放っておいても大丈夫よね？爆発しないわよね？(笑)

[12] mixiユーザー 12月29日 02:13

Ｐさん初めまして☆詳しいアドバイスありがとうです！
ところで、いきなりなんですが質問です～。
「キャブレターのオーバーホール」ってなんですか？
すみません、全くの度素人なので基本的な用語が分りません。
「各部のグリスアップや注入」はギアのことですか？
確かにあのギアは固いです！それでいつもエンストしていました(笑)今度こそ、素敵に乗りこなせるように愛していきたいと
思ってます☆これからも色々と質問をするとは思いますが、宜しくお願いしますね☆

[13] mixiユーザー 01月01日 04:04

えと、あけましておめでとうございます！
で、ご質問の件ですが・・・。

●キャブのOH（キャブレターのオーバーホール）について

液体であるガソリンを気化してシリンダーに吹き込む役割をするのがキャブレターですが、それをバラバラにして掃除をしてあげるのがOHです。
キャブとは、スモールボディのべスパ（５０Sなど）はシート下の小物入れをはずした下にあるちっこい機械っぽい部品がそれですね。

それをはずしてバラバラにして、細い針金やら綿棒やらと「キャブクリーナー」（ホームセンターで入手可）を使って掃除してあげます。できればパッキンやガスケット（金属部品の間に挟まっている漏れ止めの紙やゴムでできた部品（専門店又はネットで購入できます）も交換すると良いでしょう。

セッティング（キャブをエンジンが正常に作動するように調整すること）は多少の知識とコツがいりますが、本などを読んだり人に聞きながらやれば難しくはありません。

それと「フロートニードル」は安い部品ですし交換しておくと良いでしょう。

いろいろわからないコトバが並ぶと「難しそう！」と思ってしまうかもしれませんが、カレーライスを作れる人であればできる事だと僕は思ってます☆

わからないことがあればメッセください♪

●各部のグリスアップにについて
大雑把に言ってしまうと「動く部分に注油する」という事です。
主に、ハンドルバーの動くところ、各ケーブル類、それとミッションオイルの交換などでしょうか。

金属同士が擦れ合う部分には必ず潤滑油が必要になっています。強いて例外を挙げるとするならば、ブレーキ廻り。それもブレーキドラムとシュー表面に注油してはいけないということでしょうか。タイヤも油があるといけません。

要するに、摩擦を必要とするところには注油してはいけないという事です。その反対に滑らせる必要があるところには油が必要であるといえます。

どこまでやるかによって難易度が変わってきますので、徐々に行っていけばいいでしょう。

最初はちんぷんかんぷんかもしれませんが、それぞれの部分が何のために付いていてどういう働きをするのかを知れば、おのずと何が必要かわかってくるので、そうするとトラブル対処やメンテナンスの時期や方法がわかるようになりますよ☆

少しづつ挑戦してかわいがってあげてください♪

まずはエンジンかけるためにもガソリンを入れ替えてプラグを換えることからはじめてみましょう！

それでダメなら少しずつ他の原因を探りながらついでにメンテナンスをしていきましょう☆

[15] mixiユーザー 01月07日 17:11

みなさん今年もよろしくおねがいしますm(__)m
Ｐさんすごい！めっちゃ勉強なりました、ありがたやです。

[16] mixiユーザー 01月07日 17:44

ボアダムスさん！
おはずかしながら解る範囲でコメントできれば幸いです。
他にもたくさんメンテや整備に造詣が深い方々がいらっしゃる中申し訳ありません。

こんな私ですが、確実に断言できる事があります。

自分でベスパを整備して、ベスパが元気になった時には可愛くて嬉しくてますますベスパが大好きになります！

あと、ベスパは丈夫で長持ち。
可愛がってあげれば長生きします☆

今年もたくさんの方々と一緒にベスパの良さを楽しみたいです♪

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