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D-Tracker Customコミュのイグナイタ交換

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07Dトラッカーに乗っているんですが、ボツボツ規制前イグナイタに変更を考えてます。


新品で購入するとなかなかの高額でちょっと迷ってます。

キャブはヨシムラTMRなのですが、もうちょっと力が欲しいかなとおもっております。

規制前イグナイタに変更された方の声をお聞かせ願いたいです。

最高回転数が1000上がるのとは別に、加速や中速域がどのように

変化するのかが気になります。


どうか宜しくお願いします。

コメント(3)

06DトラッカーにKLX250SRのイグナイター付けてます。
歴代のイグナイターでは250Rに次いで過激なヤツです。
激変しました( ̄○ ̄;)今までのどの改造より感激しました。

ただ、残念ながらSRのイグナイターは「廃番」ですexclamation ×2
新品は買えません。でも、電装品は中古はお勧めしません。
内部のコンデンサーの寿命があるので、
使われ方にも依りますが、トラブル起こすのは目に見えてます。

またSRのイグナイターは配線キットなどありませんから、
自分で半田付けする自信が無ければ止めた方が良いです。

そこでなんですが、鈴鹿のK&Tさんで、「規制前のイグナイター」と「配線キット」をセットで販売してます。

これならポン付けですexclamation ×2

それから、最高回転数は規制前と規制後は変わりません。

色んな噂が有りますが、変わりませんexclamation ×2
繰り返しますが、イグナイターの中古は止めた方が良いですexclamation ×2
早速の意見ありがとうございました!

少々値は張りますが、少しでも変化があるのであればやってみたい

と思います。

やっぱり規制後は排ガスの問題でどうしてもパワーダウンしているようなので、

まず、本来のポテンシャルに戻したいとおもいます。

ありがとうございました!

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