ＥＫシビックマニアックスコミュの【質問】プラグについて

はじめまして、質問させてください。
中古の走行3万キロで購入して現在6万キロのＥ－ＥＫ３前期ＶＴＩのＡＴです。

プラグ自体も寿命だし最近妙に燃費が悪くなってきたのとアイドリングが不安定という事もありプラグ交換を考えているのですが皆さんどういったプラグを使用されてるんでしょうか、
メーカーもデンソー？ＮＧＫ？スプリットファイア？等・・・
素材も白金？イリジウム？
熱価って何？それは何を基準に決めているの？

どうせ交換するならできるだけ安価で高性能、高寿命の物と考えています。欲張りですいません・・・

パワーよりも燃費重視の考えです、オススメのメーカー、製品、またコレだけはやめたほうがいいといった意見が聞きたいです。

また、あわせてプラグコードも交換しようと思ってるのですがメーカーや製品の相性などあるのでしょうか？

車の使用状態ですが基本街乗りで競技はしません。速度は60～80キロ位で走ってます。
高速道路もあまり走りませんが乗ったら基本トバします

ＡＴなのでだいたい3000回転以下で走行してます、ＤＩＹでＶＴＥＣランプをつけているのですがあまり点灯する事はありません。

皆さんの意見を参考にしたいと思うので宜しくお願いしますm(_ _)m

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 08月05日 22:02

追加です

プラグ自体はまだ外してないので焼け具合はわかりません、やっぱり状態がわからないと判断しにくいものでしょうか・・・

[2] mixiユーザー 08月05日 22:26

街乗りなら純正が一番だと思いますよ。

プラグコードもついでにチェックをオススメします。

[3] mixiユーザー 08月07日 07:28

あかんたれさん

解答ありがとうございます。でもどうせ変えるなら高寿命のモノと考えています、したがって純正はちょっとパスですね

[5] mixiユーザー 08月07日 08:16

はじめまして。

街乗り＆ノーマル車だったら、あかんたれさんのおっしゃるとおりホンダ純正部品が一番良いと思いますが。

やはり自分もＡＴ車で乗ってた時に、永井電子のコードやスピリットファイヤーのコード＆ツイン電極のプラグなどに交換してましたが、実際効果のほどは？でした。

その他エアクリーナーの汚れ、各センサー類（スロットル系・吸気系など）の不調なども有り得るかもしれません。

逆に燃費を気にされるようであれば、１００％化学合成のエンジンオイルを使用してみるとか？

それからＣＶＴのＡＴ車にお乗りでしたら、自分の車もアイドリング不調（１０００～２０００回転をいったりきたり）がありました。

ディーラーで見てもらったところ、ＣＶＴのＡＴ本体不調でクレーム交換してもらいましたが、最終的にその交換したＡＴも走行不能となり壊れました。

今現在はツインカムエンジン＆５ＭＴ車になってしまいましたが（笑）。

ちなみに今のエンジンでイリジウムのプラグを使用してますが、１００００キロ以内で交換してますよ。

[6] mixiユーザー 08月08日 22:26

＞オススメのメーカー、製品、またコレだけはやめたほうがいいといった意見が聞きたいです。

プラグを変えると言う前提で無難なのは、ＮＧＫでしょうか？
イリジウムにしてみたいというのであれば、イリジウムＭＡＸとかだと、超寿命を謳っているのでいいと思います。
あと、最近知ったのですが、ＣＨＡＭＰＩＯＮのイリジウムプラグは、１０００００ｋｍ保証が付いているらしいので、違う意味での安心感ということでこれもアリかと思います。
ただ突き出しタイプがラインアップにあったかな…燃費を重視するなら、突き出しタイプがいいと思います。
で、イリジウムで突き出しタイプがあるのは、ＮＧＫだけですね。

なお、私は普段用として、ＢＯＳＣＨのＰＬＴＩＮＵＭ＋４を使ってます。
その辺では売ってないので、ヤフオクで買いました。
４本で￥４４００ぐらいだったでしょうか？
普段乗り用だと充分ですね。
なんとなくですが、エンジン音も気持ち静かになったような気がしないでもないです（謎）
一応これもお勧めということにしておきます(^^ゞ

材質にこだわりが無いのであれば、ふつうに純正のＮＧＫ品番で言うと、ＺＦＲ６Ｊ－１１にするのがいいでしょう。
…純正ってことですね（爆）

[7] mixiユーザー 08月08日 23:06

寿命でいくなら純正ですね。
社外品は寿命が短いのがほとんどです。

純正品は過酷な性能試験が行われて市場に出てきますので
街乗りレベルであれば、余程の事が無い限りは純正が一番ですよ。

[8] mixiユーザー 08月11日 23:32

レス遅れました、スミマセン

みなさん貴重な意見有難うゴザイマスm(_ _)m
なんだかんだで純正がイチバンって事ですね。
たしかに定期的に交換すればコスト面でも優秀だと思います。

燃費に関しては化学合成のオイルを使ってるしエアクリーナもまだキレイです・・・なのでプラグを変えても
変化がなければ別の方向から検証してみたいと思います。

みなさん本当にありがとうございましたm(_ _)m

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