色々考えてみます
|
|
|
|
コメント(13)
バックヤードスペシャルの過去につけてました。
下側は強いですね〜。
ただ私のは、全部塗装されてしまったので、外観上カーボン部分はわからなくなってしまってます（爆）
あと、何度もぶつけているので、いろいろと報告できますよ（爆）
下側のカーボン部分は強いので、ぶつけると下側よりも、上のＦＲＰ部分が割れます。
最悪フェンダーとの接合部分付近が割れますので、カーボンがあるからって、やたらとぶつけないほうがいいです（爆）
あと、これはバックヤードスペシャルのものに限ったことではありませんが、左右にダクトが付いている物が殆どだと思います。
社外バンパーって。
それで、フェンダーライナーを固定する部分が社外バンパーには無いので、どうにかフェンダーライナーを固定するか、切り落とすなど、考えたほうがいいです。
ダクトからの走行風で、フェンダーライナーが押されてタイヤに接触して、フェンダーライナーに穴が開きます。
あと、助手席側のダクトは、まったくといっていいほど無駄です。
利用しにくいですね。
すぐにウォッシャーのタンクがあって、あそこからはダクトが引きづらくなってます。
また寒冷地では、ウォッシャー液が凍りやすくなります。
タンクの中も凍る場合がありますが、途中のホースで凍り付いて、ウォッシャー液が出なくなっちゃいます。
私はソレもあって、またバンパーが大分破損してきていたのもあって、もったいないような気もしたのですが、純正に戻しました。
で、見た目が少し寂しくなったので、ヤフオクでジャンク品のリップスポイラーをＧＥＴして、自家塗装して今に至ってます。
下側は強いですね〜。
ただ私のは、全部塗装されてしまったので、外観上カーボン部分はわからなくなってしまってます（爆）
あと、何度もぶつけているので、いろいろと報告できますよ（爆）
下側のカーボン部分は強いので、ぶつけると下側よりも、上のＦＲＰ部分が割れます。
最悪フェンダーとの接合部分付近が割れますので、カーボンがあるからって、やたらとぶつけないほうがいいです（爆）
あと、これはバックヤードスペシャルのものに限ったことではありませんが、左右にダクトが付いている物が殆どだと思います。
社外バンパーって。
それで、フェンダーライナーを固定する部分が社外バンパーには無いので、どうにかフェンダーライナーを固定するか、切り落とすなど、考えたほうがいいです。
ダクトからの走行風で、フェンダーライナーが押されてタイヤに接触して、フェンダーライナーに穴が開きます。
あと、助手席側のダクトは、まったくといっていいほど無駄です。
利用しにくいですね。
すぐにウォッシャーのタンクがあって、あそこからはダクトが引きづらくなってます。
また寒冷地では、ウォッシャー液が凍りやすくなります。
タンクの中も凍る場合がありますが、途中のホースで凍り付いて、ウォッシャー液が出なくなっちゃいます。
私はソレもあって、またバンパーが大分破損してきていたのもあって、もったいないような気もしたのですが、純正に戻しました。
で、見た目が少し寂しくなったので、ヤフオクでジャンク品のリップスポイラーをＧＥＴして、自家塗装して今に至ってます。
- mixiユーザー
- ログインしてコメントしよう！
|
|
|
|
