ﾌﾚﾝﾁﾐﾆｶｰコミュの1/43Échelle s'il vous plaît

まずは、フランスのSOLID（ソリド）社製
「RENAULT TWINGO」です。
ソリドとゆうことで、オモチャっぽさは否めませんが
トゥインゴのかわいらしいプロポーションはよく再現されていると思います。
一応、リアゲートは開閉可能で、リアシートのスライド機構も再現されています。

Tout d'abord, c'est le produit fait de SOLIDE de France. C'est "RENAULT TWINGO". Bien que la jouet ressemblance ne puisse pas être niée par SORIDO et Yuuko je pense que la jolie proportion de Thu Ingo est souvent reproduite. Une fois, une porte arrière peut être ouverte et peut être fermée et le mécanisme de la diapositive d'un drap arrière est aussi reproduit.

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 04月22日 21:25

SOLIDO製の「PEUGEOT　504　RALLYE」です。
さすがに、古いキャストなので、細かい部分の作り込みは
甘いのですが、それはそれでなかなか味が有ると思います。付属の水貼りデカールをプルプルしながら貼りました。

[2] mixiユーザー 04月22日 21:25

ポルトガル、シネリウス社のミニカーブランド
「VITESSE（ビテス）」の
「PEUGEOT　404」です。
ワイパーもエッチングで再現されるなど、細かい所まで良く出来ています。ラリー仕様とゆうことで迷わず購入しましたが、ノーマルは非常に地味なサルーンです。

[3] mixiユーザー 04月22日 21:27

ドイツのP.M.A(ポールズモデルアート)社のミニカーブランド
「MINI CHAMPS」製の
「RENAULT　8　GORDINI」（ルノー・ユイット・ゴルディーニ）です。
普通のサルーンの８にゴルディーニチューンのエンジンをブチ込んだ
元祖「羊の皮を被った狼」！渋いです。
「８」といえば、当時SOLID製とNOREV製が有ったのですが、SOLIDは作りがいまいち安っぽかったのと、NOREVはゴルディーニ仕様が無い上に高価、おまけに作りも？なレベルだったんで、PMAでリリースされた時には本当に嬉しかったですね。

[4] mixiユーザー 04月22日 21:27

シネリウスの商用車系ブランド「CITY」の
「RENAULT　ESTAFETTE（エスタフェッテ）」です。
日本では超マイナーな車ですが、愛嬌のある顔つきと、食パンのような可愛らしいボディーが魅力的です。

[5] mixiユーザー 04月22日 21:28

アメリカ、ＭＡＴＴＥＬ（マテル）社のミニカーブランド
「ＭＡＴＣＨ　ＢＯＸ」のハイグレードシリーズ
「ＣＯＬＬＥＣＴＩＢＬＥＳ」の
「ＣＩＴＲＯＥＮ　Ｈ（アッシュ）－ＴＹＰＥ　ＩＮＴＥＧＲＡＬ　ＶＡＮ　１９４７　マーテルコニャック」です。非常にシックなカラーリングで好感が持てます。
Ｈは２ＣＶ（ドゥーシヴォー）と並んで様々なミニチュアカーメーカーから、様々なバリエーションがリリースされている大人気車種です。

[6] mixiユーザー 04月22日 21:29

ＶＩＴＥＳＳＥの「ＲＥＮＡＵＬＴ　ＭＥＧＡＮＥ（メガーヌ）Ｆ１　ＳＡＦＥＴＹ　ＣＡＲ」です。
あんまり、格好良くないですね・・・
つい、勢いで買っちゃったんですが・・・

[7] mixiユーザー 04月22日 21:30

当時格安の値段とまあまあのクオリティーが売りの香港（だったかな？）の新興メーカー「ＥＡＧＬＥ　ＲＡＣＥ」の
「ＲＥＮＡＵＬＴ　ＣＬＩＯ　Ｖ６」
です。
ＣＬＩＯは日本名「ルーテシア」で、どちらかと言えば地味な外国車でしたね。
このＶ６はFWD(前輪駆動)小型ハッチバックの外観はそのままに、エンジン搭載位置のみミドシップに変更していて、それは、1980年代初頭のWRC(世界ラリー選手権)に出場して話題をまいたルノー5(サンク)ターボと同じ開発手法です。まさに「5ターボの再来」といってもいいですね。

[8] mixiユーザー 04月22日 21:31

VITESSEの「RENAULT　R4（キャトル）」です。
今でもたまに見かけますが、本当に可愛らしい車ですよね。日産の「PAO」とか、絶対これの影響うけてます。（パク○とまでは言いませんが・・）
そういえば昔YMOの高橋幸弘がこれに乗ってたなあ・・・
う～ん、お洒落。

[9] mixiユーザー 04月22日 21:32

SOLIDOの「CITOROEN　MEHARI（メアリ）」です。
ボディーの材質に市販車で初めてABS樹脂を採用したとゆう超変り種シトロエンです。
１９６８年に発表され、１９７９年には４×４とゆう四輪駆動モデルも追加され１９８７まで生産されました。

[10] mixiユーザー 04月22日 21:32

「VEREM（ベレム）」（※SOLIDO系列のブランドで、廃番になったキャストの復刻モデル等をリリースする事が多い）の
「CITOROEN　GS」です。
１９７０年当時「SM」を除くと「DS」と「2CV」とゆう極端にクラスの違うモデルしか存在しなかったシトロエンが満を持して市場に投入したミドルクラスモデルです。
後の「CX」にも引き継がれた空力を意識したボディーデザインと空冷フラット４エンジン（生産台数は少ないがロータリーエンジン搭載車も存在）、そしてハイドロニューマチックサスペンションとゆう超革新的な組み合わせは、まさにシトロエンの面目躍如といったところでしょう。さらにインテリアに関してもボビン式のデジタルメーター（数字の書かれた円筒がグルグル回る）を採用するなど、兎に角ぶっ飛んだ小型車だったそうです。ちなみに「サザエさん」の波平役の永井一郎さんもGSのオーナーなんだ（だった？）そうです。

[11] mixiユーザー 04月22日 21:33

SOLIDの「CITROEN　SM」です。
１９７０年に発表されたFFグランツーリスモ。
エンジンは、当時提携関係にあったイタリアのマゼラーティー社が開発し、後にメラクにも搭載された２・７Ｌ　Ｖ６ＤＯＨＣで、最高速度は２２０キロにも達しました。
足回りは勿論ハイドロニューマティック！まさにスーパーシトロエン

[12] mixiユーザー 04月22日 21:34

一番最初に購入した記念すべき１/４３ダイキャスト
VITESSEの「CITOROEN　DS」です。
DSは１９５５年のパリサロンで初めて公開され、その未来的なデザインと独創的なメカニズムは、ジャーナリストをして
「時代より１０年は進んだ車」
と言わしめました。
車名のDSは開発コードに由来するものとも、Desiree Speciale(特別に渇望するもの、の意)の頭文字を取ったものとも言われていますが、それに同じ発音のdeesse＝女神の意味を含ませたとゆう説は確かなようです。

[13] mixiユーザー 04月22日 21:35

VITESSEの
「CITOROEN　DS　MONTE　CARLO　WINNER　1966」
です。
意外にもシトロエンのモータースポーツの歴史は古く、１９５９年のモンテカルロを機に、パリダカをはじめＷＲＣなど様々なラリーフィールドで活躍してきました。

[14] mixiユーザー 04月22日 21:36

VITESSEの
「CITOROEN　DS　TAXI」です。
ちゃんと運転席と後部座席との間にパーテーションがついています。
色がとっても気に入っています。
ＤＳのミニカーの中で、一番好きですね。これ。

[15] mixiユーザー 04月22日 21:36

VITESSEの「DS　大統領仕様」です。
ルーフから身を乗り出して観衆に手を振っているのは
時の「ドゴール大統領」ですね。ちゃんとショーファーも乗っています。
大統領専用車と言えばシャプロン製の「DSプレジダンジェル」とゆうロングホイールベースの特別仕様が有りますが、それをイメージしたものなのかなあ？
引越しのときに、うっかり右フェンダーのフランス国旗を破損してしまいました。残念・・・

[16] mixiユーザー 04月22日 21:37

イタリア「RIO社」の「CITROEN　ID　BREAK」です。
「ID」は「DS」のいわゆる「廉価版」で、DSとの最大の違いは独自のハイドローリックシステムはサスペンションのみに使われ、ギアボックス、ステアリング、ブレーキは通常の機械式になったところですね。
エンジンも確か少しデチューンされていた筈です。
「BREAK（ブレーク）」はステーションワゴンの意味で以前フランス車はワゴンボディーにはこの呼び方を使っていました。
ちなみに英国仕様の右ハンドル車は「SAFARI（サファリ）」と呼ばれました。
このRIO製のモデルはドアが開閉式な事もあって、ディテールはちょっと甘いのですが、当時BREAKはこれしか手に入らなかったんですよね・・・今では結構気に入ってます。

[17] mixiユーザー 04月22日 21:38

RIOの
「CITROEN　DS23　WEMBLEY　MUNICH　RALLY　1974」
です。
1967年にDSは大きなフェイスリフトを受け、特徴的なデュアルランプを新たに採用しました。これは内側のランプがステアリングと連動して向きを変えるといった機構を備えていて当時としては、画期的なライティングシステムだったそうです。この辺にもシトロエンの理想主義が貫かれていますね。
このRIOのモデルはそのラリー仕様で、クリアシールで表現されたライトのストーンガードなど雰囲気満点です。細かいプロポーションの悪さなんて気にならない程カッチョイイです！

[18] mixiユーザー 04月22日 21:39

EAGLE RACEの「RENAULT　５（サンク）TURBO」です。
やっぱ、５ターボは格好良いでさ～ね・・・
もう、まいった。
これ、安かった割には結構良く出来てます。
モンテカルロラリーカラーが良く似合ってますね。

[19] mixiユーザー 04月22日 21:40

ＶＩＴＥＳＳＥの
「ＰＥＵＧＥＯＴ　３０６　ＭＡＸＩ」
です。このモデルは「ＫＩＮＧ　ＯＦ　ＴＡＲＭＡＣ」と呼ばれた「Gilles Panizzi」が９８年のモンテカルロでドライブしたマシンです。
カッチョよかですね～！

[20] mixiユーザー 04月22日 21:41

ＶＩＴＥＳＳＥの
「ＰＥＵＧＥＯＴ　２０６　ＷＲＣ」
です。同じく「Gilles Panizzi」のマシンです。

[21] mixiユーザー 04月24日 22:05

ｼﾈﾘｳｽ系で主にﾗﾘｰｶｰをﾘﾘｰｽするﾌﾞﾗﾝﾄﾞ「SKID」の
CITROEN XSARA Kit car（ｼﾄﾛｴﾝｸｻﾗｷｯﾄｶｰ）です。
ＷＲＣでカタルニアとコルスで２連勝したすごいＦＦ車。
この頃から、ミニカーのタンポ印刷の精度が目覚しく進歩したみたいで、とにかく細かい所までカラーリングが再現されています。