レガシィ・セダン友の会コミュの【情報交換】トラブル情報(事象・対処・予防)総合

車に乗り続ける以上、車両トラブルは切っても切れないもの
レガシィも例外じゃ有りません

皆さんの経験した、車両トラブルの事象、経緯
またトラブルに対する対処法、予防法などの情報を共有しませんか？

－－－－－－－管理人編集、ここまで－－－－－－－

レガシィ乗りの皆様いかがお過ごしでしょうか？
以前からレガシィ出火の話を知人から聞いたり、ネットで見たりしていましたが、私自身お車も燃えてしまったので情報として乗せておきます。
ちょっと古い車で皆様の役に立つことは少ないかもしれませんがお役に立てればと思い新たにトピック建てさせていただきました。

状況はＥＴＣの絡みで知人に貸しているときに起こったので報告されたことになりますが、
東名高速を９０キロ前後で走行中突如リヤ廻りで音がし、路肩に寄せて止め、確認したところ、リアデフより出火との事でした。何とか火を消し、クリープほどの速度で目の前のＰＡに避難。
警察、消防、道路公団が出動する騒ぎになりました。
当然デフロック、なにをやっても後ろには動かない状況だったので、ローダで取りに言った後、ローダー上でリアのドライブシャフトを外して下ろしました。

（以下車両データ）
ＢＣ型２．２ＬＮＡ車
リヤデフはオープン
走行距離は６４０００キロ台

この件に対しての富士重工の対応は、まず燃えては困る部品（リヤデフ）が壊れて燃えたのに燃えたの調べるのにユーザーから調査料金を取るとか言うわからない行動にでした。

当然、メーカーはまずは見せてくれと言ってきましたがそんなのは写真撮られるだけ撮られて、クレーム対象じゃないとか言われるのが落ちなので、情報欲しいなら(写真撮りたいなら)そっちで何か持てといったらあっさり引き下がった。

まぁ、お客様相談センターに電話した時から”レガシィが燃えました”といったた大変恐縮していたのが古いレガシィだとわかった瞬間に”あぁ、その型ですか･･･”とまるっきり声も態度も変わったからなぁ･･･
いまいちメジャーメーカになりきれないのもそのあたりかと･･･

とりあえず今回は全焼は免れたので直して行くつもりです。
もし、興味がある、自分のＨＰに乗せたいという方がいましたらこちらの写真を使っていただいても結構ですし、もっと大きいサイズの写真もありますのでご連絡いただけたら差し上げます。

少しでも皆様のお役に立てれば幸いです

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 06月23日 23:10

タイヤサイズ、ホイールは全て同じでしたかリヤデフオイルは適量でしたか写真を見る限りリヤデフオイルがﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽから吹き出して、マフラーの熱によって霧状のオイルが出火したように思います。

[2] mixiユーザー 06月24日 00:08

＞テンツク様
その辺は大丈夫です。
タイヤサイズは２１５－４５－１７ですが、パンクの関係で前後違うメーカーのものを使用していました。
ただし、外径差が気になったので、ＦＦヒューズを使用して、前後の駆動は切り離した状態で使用していました。

[3] mixiユーザー 06月24日 00:16

> ＳＥＮ＠ｈａｔさん
もちろん後輪左右は同じタイヤですよね空転時でもデフは作動してますので。

[4] mixiユーザー 06月24日 00:18

＞テンツク様
後輪左右は同じメーカーでそれまでセットで使っていた同じ減り具合のものです。

[5] mixiユーザー 06月24日 00:29

> ＳＥＮ＠ｈａｔさん
後は状態を見なければ分かりません。確かBCのNAだとサイドフランジの締め込み量でベアリングを押して歯当たりを調整するタイプだと思います（間違えていたらすいません）。オイルシールを交換する際にサイドフランジを取り外しますが、組付けの際に締め込み量を間違えるとRデフの故障の原因になります。BCだと必ずと言って良いほど漏れて交換していると思います。その辺りも関係していそうですが‥これ以上は現車を見てみないと分かりません。それからRデフオイルを交換していなかったとかありませんか

[6] mixiユーザー 06月24日 00:45

＞テンツク様
リアデフですが、右側の写真のようにベアリングはサイドフランジのシムで調整するタイプです（少なくとも今回のものは）
オイルに関しても問題は無いはずです。

まぁ、あとは実物見ないと･･･って感じでしょうね。
ありがとうございました。

[7] mixiユーザー 06月24日 00:46

危険な情報の共有という観点から大変重要な情報だと思われますが、
いかんせんマルチポストはmixiの利用規約に反しておりますし、
わざわざ単独のトピックを作成することもないかと思われますが。

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=43876102&comment_count=2&comm_id=167629
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=43877114&comment_count=2&comm_id=580477
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=43876182&comm_id=2851

[8] mixiユーザー 06月24日 00:55

レガシィ関連のコミュニティだけでなく、スバル関連の総合コミュ、インプレッサ等の他車種のコミュニティにまでマルチポストを行っていらっしゃるようですね。

マルチポストとわかっての行為のようですが、余計悪質です。
しっかりマナーを守っていただかないと、有益な情報を流しているつもりでも
ただの迷惑行為にしか見えません。

[9] mixiユーザー 06月24日 01:07

連続投稿申し訳ない。

Wikipedia「マルチポスト」の項には以下のように記されています。
以下、転載。

-----------------------

失礼にならない方法

しかしながら、どうしても早く回答が欲しい時や、多様な回答を得たい時、そのコミュニティでは回答が得られそうにない場合などにマルチポストを行う場合もありえる。その場合、少なくとも以下のことを書き加えた上で文章を投稿することが望ましい。

・マルチポストしていることを明記する。
・他にマルチポストしたページ（サイト）のURLを明示する。（回答者が回答を書き込む前に、すでに同一内容の返答がないか等を確認できるようにするため。ただし質問掲示板の多くは類似する事柄を話題とする他の掲示板へのリンクを張る事自体、ルール違反、マナー違反とされる場合がほとんどである）
・マルチポストに至った経緯（すなわち理由）を説明する。
・問題が解決した場合はマルチポストした全てのページに問題解決の報告を行う。

しかし、以上の点に留意したマルチポストでも嫌う人間がいるため、それを否定する指摘や書き込みによって、マルチポストであることを明示するなどの失礼にならない方法がとり難くなり、かえって悪質なマルチポストを増やす原因にもなっているという意見もある。
もちろん、コミュニティの運営者によって禁止されている場合（mixiなど）は行ってはならない。

--------------
転載ここまで。

・・・ということで、マルチポストとわかってやっているのでしたら、その旨を明記しておくべきでしたね。とはいえ、mixiの利用規約という「大前提」でマルチポストはダメと言っているので、ダメなものはダメですが。

[10] mixiユーザー 06月24日 01:13

＞シュンスケ様
＞わざわざ単独のトピックを作成することもないかと思われますが。
とありますが、どの程度のことなら単独トピック立てても大丈夫なのでしょうか？

とりあえず、回答を待ちつつ、後１０分ほどでこちらは消させていただきます。

[11] mixiユーザー 06月24日 01:17

雑談トピックで十分話を展開できる内容ではないかと思われますが。

トラブル関係の総合トピックとして作成されても良かったと思いますが、
このトピックでは「出火」の話しかできなくなりません？
その話で1000までトピックを使い切りますかね？

＞とりあえず、回答を待ちつつ、後１０分ほどでこちらは消させていただきます。

・・・回答を待つ気があるのかないのか・・・。

反応がなかったところは削除する、とご自身で明記されているのですし、
反応がある当コミュニティでの削除は管理人さんに任せた方がよいと思います。
（反応して下さった方々に大変失礼だと思います）

[12] mixiユーザー 06月24日 01:28

＞シュンスケ様
これを雑談と取るかどうかは各個人の取り方によるかと思いますが、もしご自身の車が燃えたら雑談で済ませますか？？？
１０分としたのは今までのコメント具合を見てです。

とりあえずシュンスケ様の提案どおり管理人様にご意見伺いたいと思います。

[13] mixiユーザー 06月24日 01:41

かま＠管理人です

実際に車(デフ)が燃えてしまったＳＥＮ＠ｈａｔさんは、スバルの対応も含め居ても立っても居られなかったのかとは思われますが
流石にマルチポストはいけなかったかと・・・

マルチポストに関しては、コミュのトップで書かれている通り禁止とさせて頂いてます。
本来なら見つけ次第削除するのですが、シュンスケさんのご指摘の通り
当コミュニティ内には『質問』トピックは有りましたが『トラブル情報』のトピックは存在していませんでした。

また過去に別のコミュニティでも、デフからの車両火災の報告を何度か見た覚えも有ります。
スバル車に乗る以上避けては通れない問題のようですし、この件以外にも、多数のトラブルは発生しています。

なのでトラブルの事象・対処法・予防法を含め、今後の活用の為このトピックを
『トラブル関連(事象・対処・予防)総合』トピックとさせて頂きます。

>ＳＥＮ＠ｈａｔさん、シュンスケさん
これでよろしいでしょうか？

[14] mixiユーザー 06月24日 01:44

＞もしご自身の車が燃えたら雑談で済ませますか？？？

そういう話をしているのではなく、「応用の利かない、話題の展開がしにくい新規トピックはあまり作成すべきではない」ということです。

事の大小に関わらず、愛車のトラブルは一大事なのは皆さん同じだと思いますが、そんな方がそれぞれに新規トピックを作成していたら、収拾が付かなくなりませんか？

[15] mixiユーザー 06月24日 01:44

かまさん＞

・・・と、入れ違いでしたね。

素早い対応ありがとうございます。

[16] mixiユーザー 06月24日 01:53

＞かま様
すばやい対応ありがとうございます。
トピックのタイトル等は皆様の有益なように何か良い物がありましたらご変更をお願いいたします。
ありがとうございました。

＞シュンスケ様
とりあえず管理人様にお任せしましたのでコメントは差し控えさせていただきます

[18] mixiユーザー 06月24日 01:56

>SEN@hat さん

スバルに限らず他メーカーでも4WD車でリアデフ関連の出火事例は多々あります。

無償で調査をしない事について「わからない行動」と明確な批判をしていますが、他メーカーでは出火事例を全車無償で調査報告しているという根拠となるデータはありますでしょうか？

新しい（少なくとも該当部品の保証期間内）の車両ならまだしも、BCですから既に製造から20年近く経過している(年式が書いてありませんでしたので推測ですが)かつ説明書に記載してある正しい取り扱いの方法を守っていなかった(パンクの関係で前後違うメーカーのタイヤを使用していた件、FFヒューズを使用して前後の駆動を切り離した状態で使用していた件)車両についての対応としてはとりわけ批判するに当たる対応かと言われれば必ずしもそうとは思えません。

人それぞれ感じ方に違いがあると思われますが、上記の様な使い方をされていた以上全てをメーカーの責任とするのは如何なものかと個人的には思う次第です。

[19] mixiユーザー 06月24日 02:13

＞往人様
全数かどうかはわかりませんが、過去に保障期間を超えた車の故障でも火災など人命にかかわる故障の場合普通は調査をしているはずです（知人のＢＧが燃えた時は調査が入りました）

また
＞説明書に記載してある正しい取り扱いの方法を守っていなかった(パンクの関係で前後違うメーカーのタイヤを使用していた件、FFヒューズを使用して前後の駆動を切り離した状態で使用していた件
とありますが、説明書にはパンクなどでスペアタイヤを使用のときはＦＦヒューズを挿すと書いてあった気がしますが記憶違いかな？
また純正スペアタイヤの外径はわかりませんが、少なくともいくらメーカーが違うとはいえ一応同サイズのタイヤのほうが外径差が少ないように思います。
また、今回燃えたのはリアデフであり、センターデフではないんです。

別にすべてをメーカのせいにしようと言うわけではありません。

[20] mixiユーザー 06月24日 03:11

>SEN@hat さん

>全数かどうかはわかりませんが、過去に保障期間を超えた車の故障でも火災など人命にかかわる故障の場合普通は調査をしているはずです

このユーザーの考える「普通」とメーカーの考える「普通」が違う所が問題になります。
今回の事例についてどこまでお客様センターに報告したかはわかりませんが、状況を検討した上で社会通念上メーカーとしてすべき対応を行ったのではないかと考える事が出来ます。

>説明書にはパンクなどでスペアタイヤを使用のときはＦＦヒューズを挿すと書いてあった気がしますが記憶違いかな？

あくまでもけん引時など非常時に限り行って下さいと書いてあるはずです。そのままの状態で使用し続けてはいけないとも書いてあったはずです。
(BCの取扱説明書が手元にないので正確な記載内容は書けませんがもし持っていたら確認して頂ければ幸いです。)

これについては前に別コミュで「燃費アップのためにFFにしようかと」みたいな投稿がありましたがそれに対して識者がやってはいけないと理由を挙げて説明していたのを見ました。

>純正スペアタイヤの外径はわかりませんが、少なくともいくらメーカーが違うとはいえ一応同サイズのタイヤのほうが外径差が少ないように思います。

あくまでもユーザー(SEN@hatさん)がそう考えているだけであり、メーカー側は取扱説明書にメーカー違いでも大丈夫ですとは記載しておらず、逆にやらないで下さいと記載しています。

>また、今回燃えたのはリアデフであり、センターデフではないんです。

どの部分が燃えたか、ではなく、取扱説明書でメーカーが危険または注意として記載している通りの取り扱いをしていなかったことが、メーカーとしての対応の判断ポイントになったのではないかと。

もし私の記述で不快になられる部分がありましたらお詫び致します。
自分のクルマがもしそうなったら、というもしもし理論はあまりしたくは無いのですが、当事者よりも第三者の立場にあった方が感情を入れず全体の状況を総合的に理解して判断出来る事もあるかもしれないと思い書き込みさせて頂いた次第です。

あくまで私が感じたことですので参考程度に読んでて頂ければ幸いです。

[21] mixiユーザー 06月24日 23:07

＞往人様
本日改めてメーカーに電話をしましたが（いろいろ他の確認もあったので）ＦＦヒューズの件、確かに正規の使い方ではないが、そのような使用法でリヤデフが今回のような破損をすることは１００％とは言えないがまず無いとの事でした。

またスペアタイヤの件も片側にスペアタイヤを使用されるよりはメーカー違いでも左右をそろえていただいたほうが良いとの見解でした。（２件とも、今回の対応は前回と別の人）

別に往人様の書き込みがどうのというわけではなく、ただ情報提供と、皆様から広く意見を聞きたかったので第三者視点のコメント感謝しております。

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