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RX-7といえばFC3Sコミュの総合質問所

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総合質問所

mixiユーザー 2008年12月28日 17:35

質問についてのトピックがいくつかありましたので作成しました。

管理人さん、よろしくお願いします。迷惑になりそうでしたら消してください冷や汗

コメント(785)

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[746] mixiユーザー 11月03日 01:21

だれか助けてください

山をグリップ中
プシューとエンジンが、止まりました。
しばらくすると
アクセル全開ならエンジンかかりますが

また
ボボボと止まります。

なんなんでしょう、
前置き
タービンtd06

パイプ抜けは確認しました

水はあります。

よろしくお願いします

[747] mixiユーザー 11月03日 13:58

>>[746] アクセル全開でエンジンをかけるとFCの場合ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄされるのでそれでかかるなら燃料が濃い？失火？あるいはプラグは大丈夫ですか？

[748] mixiユーザー 11月03日 14:11

>>[747]
ありがとうございます。

はい
色々調べてみましたが
電装くさいです。

かかったときはアイドリングします。
2000から上が回りません。
失火し
エンストします。

今は回しすぎて
かぶったのか
全くかかりません。

なので車屋に預けました。

[749] mixiユーザー 11月13日 10:15

>>[748]カズさん
自分も同じ症状でてます。
詳しく教えてください！！

[750] mixiユーザー 11月13日 13:53

>>[749]
私のはサブコンで、eマネージを使用しておりました。
勿論シャシダイにてセッティングを出して。

そのサブコンの中がショートしたのか分かりませんが、お釈迦になってました。

なのでこれを機にフルコンに変えます。

[751] mixiユーザー 11月17日 10:53

>>[750]
ｴｱﾌﾛ/燃ﾎﾟﾝ/燃ﾎﾟﾝﾚｼﾞｽﾀｰ/ｻｰｷｯﾄｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾘﾚｰ/怪しいところはいっぱいですねむふっ

ﾘﾚｰはｴﾝｼﾞﾝ掛かるなら無いか…
燃ﾎﾟﾝは社外品に変えているとﾉｰﾏﾙCPUのｶﾌﾟﾗｰがｼｮｰﾄする場合があります。

[752] mixiユーザー 11月17日 19:27

>>[751]
サブコンが完全にお釈迦になってました。
他は不具合無しでした。

[753] mixiユーザー 11月17日 20:21

>>[752]
カプラーのショートでしたっけ？一回やると飛んじゃいますね

[755] mixiユーザー 03月26日 13:38

お世話になります。
FCのメーターパネル 照度調整の部分の接触が悪いのか、メーター類、エアコン部分の証明が消えることがあります。

照度調整はもういいので、ライトONで直結にしようと思います。

どこにある何色の配線を繋げばいいのでしょうか？

[756] mixiユーザー 03月26日 15:40

どっから繋ぎたいんでしょうか？？
オーディオからで良ければ確か灯りのが赤黒からだったと思います。←チマチマとオーディオ周辺やり直ししている中の記憶ですが…
間違ってたら、すいませんm(*_ _)m

[757] mixiユーザー 03月26日 15:57

間違っていたら、電球かﾋｭｰｽﾞが飛ぶくらいなので心配無いかと思いますむふっ

[758] mixiユーザー 03月26日 16:51

とりあえず、アタシは飛ばしたこたないっすょ(´ー｀A;)

[759] mixiユーザー 03月26日 17:00

>>[758]
ありがとうございます。
オーディオはいずれ外してしまうかもしれないので、
出来ればライトスイッチ辺りでと思ってます。

開けてみれば恐らく分かるのですが、ぱぱっと済ませたいので。

[760] mixiユーザー 03月26日 17:57

いくらｵｰﾃﾞｨｵ外したとしても、ｶﾌﾟﾗｰ前は常に電源来てますよむふっ
ｲﾝﾊﾟﾈ外して無駄な配線全部間引くなら手間ですが…

[761] mixiユーザー 03月26日 18:23

(￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

[762] mixiユーザー 03月26日 21:42

>>[760]
ありがとうございます。

知ってます。
配線も全部引き直す予定でいるので、要らない部分は取っていきます。

[763] mixiユーザー 03月26日 22:00

>>[762]
可変抵抗無視で手短に済ませたいとの事なら、リレー噛ましてバッ直ﾄｸﾞﾙ手動制御が5分くらいで完成じゃないですかねむふっ？
ﾊｰﾈｽ引き直しするくらいの技術という事での解釈で、ｸﾗｽﾀｰの制御が解れば簡単ですねむふっ

ﾗｲﾄｽｲｯﾁとか面倒なのでよほど時間があるか車作るときじゃないと僕は面倒臭がりなのでやりませんがバッド（下向き矢印）

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ/ﾘﾄﾗ/ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ/等が入り混じってるので面倒

ﾊｰﾈｽの間引きするくらいまでの軽量化を求めるのであれば重たいｲﾝﾊﾟﾈも取ってｱﾙﾐやｱﾙﾎﾟ、FRPなどで作るとより軽くなって良いと思います。配線だけでは微々たる物なのでたらーっ（汗）
純正形状のﾀﾞｯｼｭが良いならﾌｫｰｻｲﾄさんからもFRPﾀﾞｯｼｭ出てますしお勧めです。

長文失礼しました。

[764] mixiユーザー 03月27日 01:27

>>[763]
詳しくありがとうございます。

リレーは重くなるので付けません。
なので近くの配線と繋げることしか考えてません。
しかしおっしゃる通り、リトラやポジションがあるので面倒ですよね。

ダッシュもすぐにでもやりたいのですが、金銭的なこともあるので、後々にと考えてます。

[766] mixiユーザー 03月27日 01:30

>>[762]
配線引き直しの技術があるなら、配線図見ながら検電機で調べた方が確実では？

[767] mixiユーザー 03月27日 01:33

>>[765]
ﾘﾚｰはﾊﾞｯ直の時に噛ますﾋｭｰｽﾞだけなので重さも数十ｸﾞﾗﾑ程度ですひよこ

[768] mixiユーザー 03月27日 09:02

>>[766]
ありがとうございます。

配線図は手元にないので、テスターで頑張ってみます。

[769] mixiユーザー 03月27日 09:07

>>[767]
ありがとうございます。

配線が増えてしまうのがどうしても嫌なのでf(^_^;

[771] mixiユーザー 03月27日 23:07

>>[769]
後に不要な物全部引き直すなら微々たるものかとむふっ
どの道メインと束ねたりしてしまうだろうし…ひよこ

･可変抵抗/ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ/ﾒｲﾝ/ﾘﾄﾗ連動
･ﾘﾄﾗ開閉単体
･ｳｲﾝｶｰﾕﾆｯﾄ内部にﾊｲﾋﾞｰﾑと
一まとめにするにはやたらと面倒ですが頑張ってくださいむふっ

[772] mixiユーザー 03月28日 09:13

>>[771]
勉強しながらコツコツ頑張っていきます。
ありがとうございました(^_^)

[774] mixiユーザー 02月23日 11:29

メーターの東名な所を簡単にはずす方法ないでしょうか？
毎度、火であぶりつつ ちょっと無理矢理はがす感じなので見えない部分ではあるけど ひびを入れてしまいます。
で、久々 メーター周りをイメチェンしようかとし始めて 又ヒビいれるかなぁ。。。と思うと ちと気がひけています。。。ってかデッカく ヒビ入れたらとも思わないでもないし…

どなたか 他の方法教えてください
お願いしますm(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ理

[776] mixiユーザー 07月15日 22:29

ファンカップリングを交換したのですが水温がいまいちです。一応向きは確認して組み付けましたが、羽の向きが合っているか心配です。
わかる方ご意見お願いします。

[777] mixiユーザー 07月16日 13:31

>>[776]さん
羽の向きは合ってますよ。

[778] mixiユーザー 07月16日 16:40

はじめまして！
わかる方いましたら教えてください！
テスターで自己診断をかけると12Vをさしたままです、ダイアグコードを見ることができません。
これはECU不良なのでしょうか？ハーネス不良という可能性もありますか？
それと、走行中3千回転ぐらいから突然フェイルセーフがかかるのか、吹けなくなります。
アイドリングはします。
よろしくお願いします。

[779] mixiユーザー 07月16日 19:56

>>[776]さん こんばんは、初めまして。

ジジィが若かった頃・・・
其の羽は、エンジン始動直後 ５秒位
ほぼ直結状態で、其の後 ゆるゆるで回ったり、
熱くなったらまた 直結状態になったりと、自動的
に冷やしてましたので、羽のクラッチ機能も確認
してあげてね。

[780] mixiユーザー 07月16日 22:20

>>[777] コメントありがとうございますm(_ _)m

やはり性能の限界みたいですσ(^_^;)

[781] mixiユーザー 07月16日 22:21

>>[779] コメントありがとうございますm(_ _)m

台風が過ぎたら点検してみますσ(^_^;)

[782] mixiユーザー 07月17日 19:49

>>[778]
テスト端子アース取れてますか？
自分はソレノイド故障でその症状でした。

[783] mixiユーザー 07月17日 21:20

>>[782]
コメントありがとうございます！
テスト端子の方はしっかりアースしてあります。
そうなんですね、ソレノイドもチェックしてみます！

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