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HONDA モンキー&ゴリラコミュの困っています。

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私のモンキーのエンジンナンバーがZ50JE-163〜なのですが、ボアアップを考えていて、6Vのボアアップキットか12Vのボアアップキットかどちらを買えば良いか分かりません。
このエンジンナンバーはどちらのキットも対応していません。

コメント(12)

とりあえず今ついてるバッテリーや電球を見れば6Vか12Vかが分かります。
ボアアップキットについては現物を見ないと何とも言えませんが…今、書店で
販売されている「4MINIちゃんぷ19」にボアアップの特集やってるので参考に
してみては?
電気系は12V化してありました、そいゆう事ではなく、6Vのエンジンって事は分かっているんですが最終型なので12Vのキットなのかなー、と。
亀太郎さん、やっぱり組めるのですねっ、クランクは最終型なのでGクランクと聞きましたがSクランクなんですか?
ちなみに3.1馬力の6Vエンジンですよね?
ひろりんださん、いわゆるGクランクだと思います。
このころのエンジンはコンロッドの違いでピストンが違ったりするものが
混在するらしいので、ばらしてピストン形状で判断するしかなさそうです。
http://www.motor-shiftup.co.jp/SHIFTUP_WEB2011/book1/index.html#page=24
シフトUP のHPですが、ここに詳しく書いてあります。
今の現状が分からないんですよね?
88cc(クランク交換無し)にしたいのであれば12v用で良いと思います。
106cc、108cc、またはそれ以上(クランク交換)でしたら、6v用で良いのでは?

私のエンジンは、ケースは6v後期(16・・・)にRクランク入れてます。
ちょっとした加工で付けられます。(但し、電装系すべて12vに変更)

参考
Z50JE-16・・はGクランク=LLクランク(呼び方が違うだけ)
電装側は6v前期(Z50JE-133・・・)と同じ(ハーネスが違う場合があるけど現在の電装でOK)
ピストン、ヘッドは12v(Z50JE-20・・・)と同じ

って事で、クランクから変更するのであれば6v用
シリンダ+ピストンのみなら12v用
シリンダ+ピストン+ヘッドなら12v用

って事で良いのでは無いでしょうか?
現在CDIが付いてるかどうかと、何ccにしたいと言ってもらえてば詳しくアドバイスできると思います。
よっちゃんさん、やはりそうですよね、

今キタコのNEWSTDキットの88ccを買いまして腰下までばらしたので、せっかくばらしたのでロングストロークアップしようと考えているのですが、どいゆうのを買えば良いのでしょうか?
ヒロリンダ☆ さん
1.買ったキットの製品番号分かりますか?
2.何ccにしたいのですか?

それと、ストロークアップする場合はピストンを買い換える必要があります。
・ もう既に買っているのに何を買っていいかわからないと質問
・ 買ったものが不安で聞きまくる
・ 他人(よっちゃんさん)が聞いてることには 一切答えない
・ 行き当たりばったりで話がどんどん変わる

誰も答えようがないですよ?今の現状と どうしたいのかを 整理して
もう一度質問されてはどうですか?
トピックはほかのみなさんも見ます。
チャットのように短い文面でなく ある程度整理した文面でないと
見てる人もわからなくなってしまいます。

答えたほうも 間の抜けた答えをしたみたいで (´・ω・`)ガッカリ・・・ですヨ
よっちゃんさん、製品番号は214-1133102です。
キタコのロングストロークで108にしようと思っています。
そうなんですね、詳しい説明ありがとうございます。
とりあえずは勿体無いので88を組んで乗っておこうと思います。
モルダ@さもはんさん、すいません、こうゆう場は初心者なもので。
今度からはきおつけます。
>ヒロリンダ☆ さん
 
エンジン関連で質問しておいて
なんの返事も無し  
  
で、ここでちゃんと説明出来ているトピも立てて・・・・
 
皆、真剣に考えて答えようとしてコメントしています
もるだ@サモハン さんの言うのも納得ですよ。

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