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YSFS2000コミュの空戦中のテクニック

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 どなたもトピックを立てられないので少し躊躇っていましたが勇気を出してトピックを立ててみました。
 内容はタイトルの通り、空戦中に使うテクニックを交換しようというものです。具体的には、特に機銃戦に於いて敵の後ろを取ったり、あるいは敵の射程からの脱出を目的とした技術など、それぞれ独自のやり方があると思います。そのやり方を色々と研究(?)して実際の空戦に役立てられないか、ということです。
 それと個人的な内容ですが零戦で出来たという「左捻り込み」がYSFSで出来ないか、とも思っています。

コメント(13)

 僕が敵に後ろを取られ、相手の後ろに回りたいときには基本的に下記の動作をします。使用機体は基本的にF-15です。

・目視またはレーダーで出来の位置を確認
・オグメンター(アフターバーナーのこと。本来アフターバーナーはジェネラルエレクトリック社製エンジン搭載機のみで呼称する)を点火、出力を最大まで上げるのと同時にラダーを旋回したい方向に切り、同時にブラックアウトしないギリギリで下降・旋回し、レーダーを見ながら敵を前方に視認出来るまでそれを続ける
・敵が見えれば高度を上げ、敵と同程度の高度まで持っていくのと同時に敵の後ろにつく
・ある程度敵の後ろにつければ出力とラダーを調整、射撃を行うのに十分な状態に持っていく

 というようなやり方をしていますが、ネット対戦で相手の腕が良かったため後ろにつけないという経験を何度もしています。ちなみにこのやり方で描かれる軌道は螺旋型に降下し、再び螺旋型で上昇するというような感じになります。
僕の場合は、「最も素早く旋回できるスピードで旋回する」
ですね。
その為にマックスA/B〜アイドリングまでスラストの調整と
状況に応じてハイorローヨーヨーとかの組み合わせですね。

と、ココ4年くらいまったく飛んでない人が言ってみるw


>>「左捻り込み」がYSFSで出来ないか
ローヨーヨーを応用した左捻り込みは出来るんじゃない?
ロック岩崎氏の左捻り込みは片翼のみを失速させないと出来ないから出来ないのではないかと思う。
>1
でも実際使い分けてる人はほとんどいないよ。
エンジニアぐらいだと思います。現場ではA/Bが共通語です。
>エンジニアぐらいだと思います。現場ではA/Bが共通語です。
 そこまで深刻(?)ではないのですが、メカニックも好きなんです。
>ロック岩崎氏の左捻り込みは片翼のみを失速させないと出来ない
 流石に一瞬、しかも片翼のみの失速までは計算出来ないですよねぇ。
 今更になって思ったのですが、実際の空中戦でどんな競り合いがなされるのでしょうか。ミサイル万能、装備数無限でも無い限りジェット機でも機銃戦はありえる訳で……。
>>実際の空中戦
それはデアゴスティーニのワールドエアクラフトに載ってる
現代の空戦は
AWACSとのリンクで
敵のレーダーレンジ外から
長距離空対空ミサイル撃ち逃げってのが
主流らしいです
ドッグファイトは殆ど無いとか


フランカーあるけど
コブラとか出来ないですよね?
>>6
現代戦はほとんどがAIM-120などを使ったBVR(視程外射撃)がほとんどです。それを回避してきた場合にドッグファイトになることもありますが。

YSのデフォルトフランカーは、可変ノズルではないのでコブラ飛行は難しいでしょう。アドオンを使えば出来ると思いますが。
 ですよねぇ。中距離ミサイルを最大限活用するなら射程外攻撃ですよねぇ。ただ、普段から(ここ半年やっていないが)ドッグファイトをしている者にとって、機銃戦こそ醍醐味、みたいなところがあって中々味気ない感じがします。
 F-22同士が遣り合って互いにサイドワインダー位しか残っていない状態であれば有りうるんでしょうが、どうなんでしょう。少なくとも米軍はベトナム戦争時のミサイル万能主義に懲りて現在でもドッグファイト能力を重視しているようですが、中々実戦の機会が無いでしょうね。あってほしくもないですけど。……ってトピックの主旨から離れている……。
コブラはエンジン出力が高い機体ならできるようです。
http://www6.big.or.jp/~es_plus/main/l2/ysfsfs/
左捻りこみはYSでは不可能っす。
というのも、YSにはプロペラトルクという項目がないため、どこをどうやっても左右は均等なんですな。
と言うか、そもそも左右バランスと言うものがない可能性も高い。
翼下に25番懸吊して片側だけ落としても、飛行状態は安定したままだし。

ドッグファイトなら、EnduranceをWW2機の友軍機なしでやれば自然と向上するかも。
5VS1でも余裕で落とせるくらいになればかなり楽しいよ。
(最近サボってて、5VS1はおろか3VS1だの着艦だので死んでるけど。)

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