交通事故処理得意コミュの黄信号で直対右の事故

片側二車線道路で、僕は左側車線を直進中に相手右折車両（自動車同士）と事故しました。
双方共、任意保険加入（自分はあいおい損保、相手は東京海上）
信号は黄色で交差点に進入しました。

当時右車線を走っていた車両は、早々と停止態勢に入りました。（歩行者信号点滅時にブレーキをかけてました）
自分は止まるのは早過ぎると思い、黄色で交差点進入しました。
交差点直前で右折車両が、ジリジリと動いてるのを確認出来ましたが、止まるだろうと思い減速しながら交差点進入したところ、相手は止まらずに、自分の右前と相手車両の正面と衝突しました。

相手車両に気付いた時、止まるのは不可能。
法定速度60キロの道を50キロ程度で走ってました。

納得は出来ませんが、自分70相手30の過失と言われてます。
この状況下で、自分の過失を減らす材料はありますか？

相手は青で待機し、黄色で右折開始。
自分の隣車線（右車線）の車両は停止。自分は止まるのは早過ぎると思い、結果黄色で交差点進入。

知識ある方、知恵を貸して頂けませんか？

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 06月12日 02:51

当方素人ですので間違った解釈をしてるかもしれませんが･･････。

提示された過失割合は、
判例ﾀｲﾑｽﾞ【61】直進車が黄信号で進入し、右折車が青信号で進入した後、黄信号で右折した場合の、
直進車70対右折車30だと思われます。

通常直進優先にも関わらず、直進車(トピ主)側が不利になっているのは、基本的に黄信号での進入は禁止されているためです。

ただし、『直進車の黄信号進入が例外的に許されている場合(黄信号になったとき交差点に近接していて安全に停止できないとき)には、本表によらず【60】による』ともあります。

【60】とは直進車･右折車ともに青信号で進入した場合で、
過失割合は直進車20対右折車80となります。

ですから、『後続車が近かった、交差点直前で黄信号に変わったため、安全に止まれないと判断した』等と主張すれば、トピ主様に有利になるかもしれません。

ただ文面を見る限り、黄信号に気付いていて、停まろうと思えば安全に停止できた状況の様に思えます。
にも関わらず進入したのはトピ主様であり、ましてや右車線の車は停まってているのですから、トピ主様の判断ミスとして、甘んじて相手の提示した過失割合を受け入れるべきだと、個人的には思います。

[2] mixiユーザー 06月12日 05:58

上に同感

基本的に黄色は「止まれ」ですからね。事前に分っていて、更に並走する車は安全に停止している事から過失の逆転は難しいでしょう。

この様な状況は日々見かけますし、たまに当方もしています。

回避するには、減速ではなく更に加速して通過＋ハイビーム。
不用意に減速すれば、対向から見れば止まるものと勘違いさせますね。

[3] mixiユーザー 06月12日 09:53

1,2に同感

>当時右車線を走っていた車両は、早々と停止態勢に入りました。（歩行者信号点滅時にブレーキをかけてました）

早々じゃないです。黄色信号なんですから。

>自分は止まるのは早過ぎると思い、黄色で交差点進入しました。
>交差点直前で右折車両が、ジリジリと動いてるのを確認出来ましたが、

相手が動いているのを確認した上で、
黄色信号の中交差点に突っ込んだという自爆行為ですね。

通常、右直事故では、直進の過失が少ないとされていますが、
それは、直進が青信号の場合。
今回の場合は、本来停まらなければいけないトピ主が突っ込んだので、
過失は逆転します。

（この書き込みだけでは、人身事故かどうか判断はできませんが、）
右側レーンが停車していることもあり、相手が直進車の確認が出来にくい状態で、
50km/hからのスピードで交差点に進入したことから、少しタイミングがずれるだけで、死傷事故になりそうな事態です。
命あってのモノダネです。今回の過失割合は受け入れざるを得ないと思います。

[4] mixiユーザー 06月12日 10:24

人身事故扱いで上記内容と同じ実況見分調書にサインしていたら、諦めるしかないのでは。
被害者（相手）も、自身側の過失３０に不満があると思いますしね。

[5] mixiユーザー 06月13日 12:33

御意見を下さった皆さんへ。

やはり受け入れざるを得ない状況なんですね…

幸いにも、むちうちですんでます。
大きな痛手ですが、大きな勉強になりました。
反省をし、今後に活かせればと思ってます。

貴重な御意見、ありがとうございました。

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