ですよ。
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コメント(136)
>>[100]
これは、お久の、お久、お久ぶりですにゃん。
＞“アクセルちょい踏み滑空”の方が長くないですか？
そんな気もするんだけど実際にＮレンジで走らせていると、それは思い込みのような気もするのです。
それにちょい踏みだと、ちょい気を抜くと、ちょいモーター走行になったり、ちょいエンジンブレーキになったりと、ちょいちょい失敗があるけど、Ｎに入れてしまえば大船に乗ったつもりで走行できる安心感もありますよね。
そういえば、以前、モニター表示で滑空状態に見えてもバッテリー消費されたりしているって教えてくれたのは、蒼い豚さん だったんじゃなかったでしたっけ。
＞Nレンジ中は回生ブレーキは効きませんし、HVバッテリーのSOCが低下してきても、エンジンによる充電はしませんので、そのあたりご注意ください。
はい、みなさま、ご注意くださいませ。
これは、お久の、お久、お久ぶりですにゃん。
＞“アクセルちょい踏み滑空”の方が長くないですか？
そんな気もするんだけど実際にＮレンジで走らせていると、それは思い込みのような気もするのです。
それにちょい踏みだと、ちょい気を抜くと、ちょいモーター走行になったり、ちょいエンジンブレーキになったりと、ちょいちょい失敗があるけど、Ｎに入れてしまえば大船に乗ったつもりで走行できる安心感もありますよね。
そういえば、以前、モニター表示で滑空状態に見えてもバッテリー消費されたりしているって教えてくれたのは、蒼い豚さん だったんじゃなかったでしたっけ。
＞Nレンジ中は回生ブレーキは効きませんし、HVバッテリーのSOCが低下してきても、エンジンによる充電はしませんので、そのあたりご注意ください。
はい、みなさま、ご注意くださいませ。
>>[102]
＞でちょい踏み滑空とNレンジ滑空の速度の落ち具合を比較してみると、一目瞭然
そうだったような気もします。
以前は眉間にしわ寄せて運転していて、少しの違いに敏感でしたが、年取ると全体にゆる〜くなってきて、近頃は細かいことがどーでも良くなってきています。『N』レンジが『とてもイイ』と感じるのもそのせいがありますね。
実際、初心者には『Ｎ』レンジ、とてもいいですよね。
＞アクセルの踏み具合200分の3から200分の19が滑空領域
ほーーー。そんなことを調べた人がいるのですか。。。もしかして蒼い豚さん が調べた？
＞“真の滑空”ってご存知ですか？
えー、なんだろう。
＞でちょい踏み滑空とNレンジ滑空の速度の落ち具合を比較してみると、一目瞭然
そうだったような気もします。
以前は眉間にしわ寄せて運転していて、少しの違いに敏感でしたが、年取ると全体にゆる〜くなってきて、近頃は細かいことがどーでも良くなってきています。『N』レンジが『とてもイイ』と感じるのもそのせいがありますね。
実際、初心者には『Ｎ』レンジ、とてもいいですよね。
＞アクセルの踏み具合200分の3から200分の19が滑空領域
ほーーー。そんなことを調べた人がいるのですか。。。もしかして蒼い豚さん が調べた？
＞“真の滑空”ってご存知ですか？
えー、なんだろう。
>>[100]
私もＮレンジ滑空は下り坂で主に使っています。
シチュエーションとしては、交差点の陸橋下り時です。
下り坂でアクセル滑空時は何か抵抗がある感覚があったのですが、
Ｎレンジ滑空は抵抗が無く、スーっと加速すんですよね。
ただ下った先には、わき道から合流するクルマがいたりするので気が抜けません。
私が主に使う通勤経路は千葉県〜埼玉県にかけての国道１６号ですが、
この道結構起伏があり、Ｎレンジ滑空は必需技です。
今まで自分の感覚で走っていましたが、
蒼い豚さんの説明でなんとなく理解できました。
ちなみに 真の滑空≒Ｎレンジ滑空 になるんでしょうか。
プリウスは奥が深いですね。
それから、今回の燃費報告です。
この二週間、雨、晴れても強風でしたがなんとか３９ｋｍ/Ｌクリアです。
この調子で行けば次は今年初の４０ｋｍ/Ｌ行けるかも。
まだ二目盛残っていましたが、週末でくぎりが良かったので給油しました。
私もＮレンジ滑空は下り坂で主に使っています。
シチュエーションとしては、交差点の陸橋下り時です。
下り坂でアクセル滑空時は何か抵抗がある感覚があったのですが、
Ｎレンジ滑空は抵抗が無く、スーっと加速すんですよね。
ただ下った先には、わき道から合流するクルマがいたりするので気が抜けません。
私が主に使う通勤経路は千葉県〜埼玉県にかけての国道１６号ですが、
この道結構起伏があり、Ｎレンジ滑空は必需技です。
今まで自分の感覚で走っていましたが、
蒼い豚さんの説明でなんとなく理解できました。
ちなみに 真の滑空≒Ｎレンジ滑空 になるんでしょうか。
プリウスは奥が深いですね。
それから、今回の燃費報告です。
この二週間、雨、晴れても強風でしたがなんとか３９ｋｍ/Ｌクリアです。
この調子で行けば次は今年初の４０ｋｍ/Ｌ行けるかも。
まだ二目盛残っていましたが、週末でくぎりが良かったので給油しました。
>>[109]
がししし(^.^)
好燃費で快走しているようで何よりであります。
罪悪感ですか。残念感はまだしも罪悪感までは持たないようにしたいもんでありますね。
新型発表、シルエットはスッキリとしていて全体として思ったほどヒドクなかったのは良かったですけど、でも、あの目張りみたいなのは何なのかなあ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150911_720712.html
しかし、４０ＫＭ／Ｌは 素晴らしい！！ 立派っ！！
プリちゃんとは取り敢えずサヨウナラ〜ですﾆｬｯ。
とはいえ、新顔の納車は１２月か１月の話になりますがﾆｬｯ。
コイツ↓でやんす。
https://www.youtube.com/watch?v=fa-U8Y0R1R8
自分でも予測していなかったダークホースですﾆｬｯ。
豪雪地帯の山暮しにはピッタリだと思いますﾆｬｯ。
がししし(^.^)
好燃費で快走しているようで何よりであります。
罪悪感ですか。残念感はまだしも罪悪感までは持たないようにしたいもんでありますね。
新型発表、シルエットはスッキリとしていて全体として思ったほどヒドクなかったのは良かったですけど、でも、あの目張りみたいなのは何なのかなあ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150911_720712.html
しかし、４０ＫＭ／Ｌは 素晴らしい！！ 立派っ！！
プリちゃんとは取り敢えずサヨウナラ〜ですﾆｬｯ。
とはいえ、新顔の納車は１２月か１月の話になりますがﾆｬｯ。
コイツ↓でやんす。
https://www.youtube.com/watch?v=fa-U8Y0R1R8
自分でも予測していなかったダークホースですﾆｬｯ。
豪雪地帯の山暮しにはピッタリだと思いますﾆｬｯ。
>>[111]
ＧＴＥってなあに、と思って調べたら。http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150909_720230.html
ひゃあ。こんなん知りませんでした。
＞GTEのモードは主に3つ。駆動用のバッテリーをフルに使ったEV走行の「Eモード」、「ハイブリッドモード」、「GTEモード」。EV走行はJC08モードで53km走行可能で、
GTEモードについては「エンジンとモーターをフル稼働。0-100km/h加速で7.6秒、スポーツカーさながらのパフォーマンスを発揮する」
んー、ＥＶモードなら燃費は無限大になるのでは？よう分かりませんね。
でも、魅力ですねえ。複雑な心境ですねえ〜(^_^;)
＞オールトラックが豪雪地区を中心に非常に高い人気
おー、やはりね。
あ、こんなのもありました。https://www.webcartop.jp/2014/10/1900
＞最大50kmのEV走行
すごいな。でかい電池積んでるんやね。
＞あと５年くらいは20系と仲良くせねばなりません（泣笑）
５年後はね、相当選択肢が増えて楽しみだと思いますよ。
私もじつは５年後くらいに狙っているのです。
ＧＴＥってなあに、と思って調べたら。http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150909_720230.html
ひゃあ。こんなん知りませんでした。
＞GTEのモードは主に3つ。駆動用のバッテリーをフルに使ったEV走行の「Eモード」、「ハイブリッドモード」、「GTEモード」。EV走行はJC08モードで53km走行可能で、
GTEモードについては「エンジンとモーターをフル稼働。0-100km/h加速で7.6秒、スポーツカーさながらのパフォーマンスを発揮する」
んー、ＥＶモードなら燃費は無限大になるのでは？よう分かりませんね。
でも、魅力ですねえ。複雑な心境ですねえ〜(^_^;)
＞オールトラックが豪雪地区を中心に非常に高い人気
おー、やはりね。
あ、こんなのもありました。https://www.webcartop.jp/2014/10/1900
＞最大50kmのEV走行
すごいな。でかい電池積んでるんやね。
＞あと５年くらいは20系と仲良くせねばなりません（泣笑）
５年後はね、相当選択肢が増えて楽しみだと思いますよ。
私もじつは５年後くらいに狙っているのです。
>>[119]
さよなら〜と言っても納車が冬ということなのでまだ三か月くらい乗りまっせ。
今度のクルマの燃費は１５も行かないくらいなので、このトピの好燃費という対象になりませんもんねえ。でも、みなさんにいろいろ教えてもらって楽しく過ごせました。有難いことでございます(^.^)
私の２０型プリちゃんは、今度の冬で丸１０年、距離は現在２７万キロ超ですよん。乗りかえる時は２８万超えてるでしようね。
この二三年矢鱈と運転疲れが出るようになったのは、こちらの加齢のせいか、プリちゃんの加齢のせいか、判然としませんが、たぶんプリちゃんのヤツレのためだろうと思っております。こんなに長いこと乗るもんじゃないな、次は５年くらいで乗り換えたいなあなどと反省している次第でございます。
私のプリちゃんも時限爆弾のような異音がモニター部から常時発生したり、外気取入れスイッチが効かなくなったり、外装なんかもうかなりボロボロです。
でも肝心のバッテリーは大したもんですねえ。ほとんどヘタレを感じさせず、老体のボディーを今でも３５ｋｍ／ｌで駆ってますもんねえ。これには本当にたまげてますよ。
＞今年は全然燃費が伸びませんでした。
えっ、そーかなー。今年は昨年にも増してぜっこうちょー！！と思ってましたよ。
＞約７年で約175000キロです
いや、でも丁度燃費が落ちてくる端境期くらいかもしれんですねえ。
私も５〜１０％くらいは落ちてますからね。
さよなら〜と言っても納車が冬ということなのでまだ三か月くらい乗りまっせ。
今度のクルマの燃費は１５も行かないくらいなので、このトピの好燃費という対象になりませんもんねえ。でも、みなさんにいろいろ教えてもらって楽しく過ごせました。有難いことでございます(^.^)
私の２０型プリちゃんは、今度の冬で丸１０年、距離は現在２７万キロ超ですよん。乗りかえる時は２８万超えてるでしようね。
この二三年矢鱈と運転疲れが出るようになったのは、こちらの加齢のせいか、プリちゃんの加齢のせいか、判然としませんが、たぶんプリちゃんのヤツレのためだろうと思っております。こんなに長いこと乗るもんじゃないな、次は５年くらいで乗り換えたいなあなどと反省している次第でございます。
私のプリちゃんも時限爆弾のような異音がモニター部から常時発生したり、外気取入れスイッチが効かなくなったり、外装なんかもうかなりボロボロです。
でも肝心のバッテリーは大したもんですねえ。ほとんどヘタレを感じさせず、老体のボディーを今でも３５ｋｍ／ｌで駆ってますもんねえ。これには本当にたまげてますよ。
＞今年は全然燃費が伸びませんでした。
えっ、そーかなー。今年は昨年にも増してぜっこうちょー！！と思ってましたよ。
＞約７年で約175000キロです
いや、でも丁度燃費が落ちてくる端境期くらいかもしれんですねえ。
私も５〜１０％くらいは落ちてますからね。
私も今年最後の1000マイルクリアです。
実はこれ11月1日の撮影で、その後早々にスタットレスに履き替えました。
そしたら、やはり燃費が落ちました。
あとは空気圧を調整して燃費を稼ぎたいと思います。
また寒い我慢の季節が来ます。
最近このコミュニティーの書き込みも減ってきましたが、
12月には4代目プリウス発売で、
ここもにぎやかになることを期待しています。
でも、私は新型買いませんよ、
先日モーターショウに行って来て、生プリウス見て触ってきました。
やはり、あのデザインがおじさんには受け入れられませんでした。
私的には、Ｓ−ＦＲのシンプルなデザインがいいですね。
話それましたが、新型に燃費で負けないようにするのが今後の目標です。
ところで新型の型式は何になるんでしょう？
(40はαで使っているし…)
実はこれ11月1日の撮影で、その後早々にスタットレスに履き替えました。
そしたら、やはり燃費が落ちました。
あとは空気圧を調整して燃費を稼ぎたいと思います。
また寒い我慢の季節が来ます。
最近このコミュニティーの書き込みも減ってきましたが、
12月には4代目プリウス発売で、
ここもにぎやかになることを期待しています。
でも、私は新型買いませんよ、
先日モーターショウに行って来て、生プリウス見て触ってきました。
やはり、あのデザインがおじさんには受け入れられませんでした。
私的には、Ｓ−ＦＲのシンプルなデザインがいいですね。
話それましたが、新型に燃費で負けないようにするのが今後の目標です。
ところで新型の型式は何になるんでしょう？
(40はαで使っているし…)
>>[128]
そうそう。２０型はチビチビと時間かけて頑張れば５５リットルくらい入るからね。そんな私の最高記録は千九百数十キロでしたにゃ。
まあね、環境はみんな違うわけだし、季節によってその環境も変化するわけだから、自分の環境の中でのベストを目指す、それしかないんですにゃ。私の環境でのベストは多分４０ＫＭ／Ｌくらいだったので、暖かい時期には毎回その数字を目指して運転してたんですにゃ。
といっても、九年目２３万キロくらいからかなあ、３５ＫＭ／Ｌ以上はなかなか伸びなくなってしまって、丸１０年乗った今年の一月で、プリウスちゃんとはサヨナラとなったとです。
プリウスちゃんには長いこと、楽しませてもらったばい(^.^)
そうそう。２０型はチビチビと時間かけて頑張れば５５リットルくらい入るからね。そんな私の最高記録は千九百数十キロでしたにゃ。
まあね、環境はみんな違うわけだし、季節によってその環境も変化するわけだから、自分の環境の中でのベストを目指す、それしかないんですにゃ。私の環境でのベストは多分４０ＫＭ／Ｌくらいだったので、暖かい時期には毎回その数字を目指して運転してたんですにゃ。
といっても、九年目２３万キロくらいからかなあ、３５ＫＭ／Ｌ以上はなかなか伸びなくなってしまって、丸１０年乗った今年の一月で、プリウスちゃんとはサヨナラとなったとです。
プリウスちゃんには長いこと、楽しませてもらったばい(^.^)
>>[129]
お久しぶりです。…て日付を見ると約1ヶ月前ですね。もう帰ってこないと思いました。
ここの書き込みも私のあとは誰も記入がないので、みんカラへ浮気しちゃいました。
同じ『メガネざる』で燃費以外も書き込んだりしています。
ぜひ見てください。
>>[123] ピンｰhirotaさん
私の書き込みに対してのコメントでしたら、放置してすいませんでした。
20プリウスで燃費を出すには、エコタイヤ、空気圧、滑空、あとはいろいろ工夫してみてください。
みんカラで皆さんの燃費を見ているとこの時期で20km/L超える人は少ないですね。
都内でも30km/L超えは可能かと思います。ちょい乗りさえしなければ。
とにかく走り方を工夫してみてください応援します。
ついでに今日給油したので燃費の画像も追加です。
お久しぶりです。…て日付を見ると約1ヶ月前ですね。もう帰ってこないと思いました。
ここの書き込みも私のあとは誰も記入がないので、みんカラへ浮気しちゃいました。
同じ『メガネざる』で燃費以外も書き込んだりしています。
ぜひ見てください。
>>[123] ピンｰhirotaさん
私の書き込みに対してのコメントでしたら、放置してすいませんでした。
20プリウスで燃費を出すには、エコタイヤ、空気圧、滑空、あとはいろいろ工夫してみてください。
みんカラで皆さんの燃費を見ているとこの時期で20km/L超える人は少ないですね。
都内でも30km/L超えは可能かと思います。ちょい乗りさえしなければ。
とにかく走り方を工夫してみてください応援します。
ついでに今日給油したので燃費の画像も追加です。
>>[130]
おひさしぶり
えー、三月三十日に納車になりました。まあ、八月に契約してなんと待たされたことでありましよーか。
なんか騙されたような気がしています。
故にプリちゃんにはずーっと乗っていましたが、１月にディラーがゴルフの代車を貸してくれると言うので、以来、２か月ばかりゴルフ�擦望茲辰討�ったのです。プリちゃんより暖かくて助かった(^_^;)
ゴルフ�察�い〜い車ですねえ〜。もう良くって驚きました。1.2Ｌでしたが、燃費も２０ｋｍ／ｌは走ります。無給油で１０００ｋｍいきます。
まあそんなんで、数日前から燃費のグンと悪くなったゴルフオールトラックってやつに乗っています。
みんカラってよう分からんですが、相変わらず抜群の成績で、「メガネザルさんエライっ
」て褒めちゃおう。
おひさしぶり
えー、三月三十日に納車になりました。まあ、八月に契約してなんと待たされたことでありましよーか。
なんか騙されたような気がしています。
故にプリちゃんにはずーっと乗っていましたが、１月にディラーがゴルフの代車を貸してくれると言うので、以来、２か月ばかりゴルフ�擦望茲辰討�ったのです。プリちゃんより暖かくて助かった(^_^;)
ゴルフ�察�い〜い車ですねえ〜。もう良くって驚きました。1.2Ｌでしたが、燃費も２０ｋｍ／ｌは走ります。無給油で１０００ｋｍいきます。
まあそんなんで、数日前から燃費のグンと悪くなったゴルフオールトラックってやつに乗っています。
みんカラってよう分からんですが、相変わらず抜群の成績で、「メガネザルさんエライっ
」て褒めちゃおう。
>>[132]
約8ヶ月待たされたんですね、50プリウスなみですね。
まぁＶＷもディーゼル問題でてんやわんやの時期でしたからねぇ。
私はしばらく20プリウス乗ります。…てか、新車を買う余裕がないので良い燃費を出して地味に小銭を稼ごうと思います。
みんカラは自分の愛車自慢の場だと思っています。
私の場合はほぼノーマルなので、燃費しか自慢できませんけど。
上には上がいて真冬でも1000マイルをバンバンだしている人が結構いるんですよ。
でもそういう人はやっぱりいろいろな計器を付けていますね。
まぁそれも一つの選択肢だから「ずるいよ！」とは言いませんけど。
私やとーしさんのように『カンピューター』で走って良い燃費出してるいる人はあまりいません。
貴重な存在として最後まで自分の感をたよりにしたいなぁなんて思っています。
約8ヶ月待たされたんですね、50プリウスなみですね。
まぁＶＷもディーゼル問題でてんやわんやの時期でしたからねぇ。
私はしばらく20プリウス乗ります。…てか、新車を買う余裕がないので良い燃費を出して地味に小銭を稼ごうと思います。
みんカラは自分の愛車自慢の場だと思っています。
私の場合はほぼノーマルなので、燃費しか自慢できませんけど。
上には上がいて真冬でも1000マイルをバンバンだしている人が結構いるんですよ。
でもそういう人はやっぱりいろいろな計器を付けていますね。
まぁそれも一つの選択肢だから「ずるいよ！」とは言いませんけど。
私やとーしさんのように『カンピューター』で走って良い燃費出してるいる人はあまりいません。
貴重な存在として最後まで自分の感をたよりにしたいなぁなんて思っています。
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