BMW語るならE34でしょ♪コミュの今さらですが･･･。

本日ふっと思い立ってＡＴのモードを切り替えてみました。

Ｓモードは通常走行には向かない速度域にならないとロックアップしない
ことがわかりました。

問題はその後です。

Ｅモードにもどらなくなったんです。Ｍにしてからボタンを連打し結果的
にはＥにもどったのですが、使わないと駄目ですねえ。ＡＴレバーパネル
を外したときに注油する必要がありそうです。

ところで肝心の質問ですが、Ｍモードはどんなときに使うのでしょうか？
加えて、ＡＴ車所有の皆さんはモード切替を使っていますか？

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 07月04日 07:50

わかさん

その、現象は僕も体験しました。（－－

Ｓモードで、果てしなく踏み続けると、レッドゾーンに入りますし！

スピードは、１００×２まで入ります（＾＾；

モード変換は時々触らないと、駄目みたいですよ～

で！Ｍモードは・・・要らないかも！。。笑））

[2] mixiユーザー 07月04日 08:58

あの、
S ｽﾎﾟｰﾂ
M ﾏﾆｭｱﾙ
E ｴｺﾉﾐｰ
のﾓｰﾄﾞって、それぞれどんな時に使うんですか
いっつもｴｺﾉﾐｰで走ってばかりなんですけど

[3] mixiユーザー 07月04日 10:26

私も・・・

ほぼ・・・ノータッチでした

今度、触ってみよ！

[4] mixiユーザー 07月04日 11:51

そんなモードがあるの？

付いてない～(~o~)

[6] mixiユーザー 07月04日 12:37

↑
モロ！Ｓ＆Ｍモードじゃん・・・・爆）

[7] mixiユーザー 07月04日 13:41

そのスイッチも、車種によって違うんですよね

タケさんのは、全部Ｍという噂も･･･

(爆)

マイ５３０は、前からＳ-Ｅ-＊(スノー)でしたね

峠道とかに行かない限り、Ｓはほとんど使わなかった記憶が･･･
逆に＊は２速発進。１→２のショックがなくて楽なので、渋滞時などは頻繁に使っていました

Ｍもスノーモードなのでしょうか？

[8] mixiユーザー 07月04日 16:27

Mモードですが、何となくなんですけどそのギヤ固定で走っていくような感じがしました。
3速Mモードだと、出だしはスリップしながらずーっと長い加速をするというか。

普段はEモードで、高速道路でSにする程度でした。

でも床まで踏めば余り変わらないのかなぁみたいな（笑）。

[9] mixiユーザー 07月04日 18:07

Ｓモードで走ると燃費が悪くなってしまいますので、うちはほぼ「Ｅ」固定です。

[10] mixiユーザー 07月04日 19:31

レスありがとうございます。

皆さんもあまり触ってないのですね。
何となく気になって切り替えてはみたものの、切り替え不能で
めっちゃ不安になりました。古いクルマですのであまり弄くり
まわさないほうがよいのかもしれませんね。

しかしＭモードは何のためにあるのでしょうね。
確かにギアが固定されるようなのですが、雪道発進用なのかな？

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