7日（月）午前、前日に初披露されたフェラーリの新車のシェイクダウンが実施されました。
薄霧に覆われたフェラーリの私設サーキットであるフィオラノで10時30分ちょうど、ライコネンはブリヂストンのウエットタイヤを履いたF2008に乗り込み、シェイクダウンに臨んだ。
新車の本格的なテスト作業は来週、ヘレスで行われる予定。
「僕らは新車にも、その改良した部分にも本当に満足している」
「F2008のコックピットは狭くなっていて、マシンも小さくなっている。これらの変更に適応できるよう準備しておかなきゃいけない」
新車発表会でそう語ったライコネンは、古巣マクラーレンが2008年も強敵であると予想したものの、2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが復帰するルノーに言及することはなかった。
ライコネンは「テストとシーズン初戦がどうなるのか、確かめなきゃいけない」と述べ、次のようにコメントしている。
「マクラーレンが強いのは確実だろうね。それから、BMW。厳しい1年になると思う」
ホイールベースも短くなったらしいですね。
ノーズの先端がちょっと変わった形になってました。後で画像アップしておきますね。
薄霧に覆われたフェラーリの私設サーキットであるフィオラノで10時30分ちょうど、ライコネンはブリヂストンのウエットタイヤを履いたF2008に乗り込み、シェイクダウンに臨んだ。
新車の本格的なテスト作業は来週、ヘレスで行われる予定。
「僕らは新車にも、その改良した部分にも本当に満足している」
「F2008のコックピットは狭くなっていて、マシンも小さくなっている。これらの変更に適応できるよう準備しておかなきゃいけない」
新車発表会でそう語ったライコネンは、古巣マクラーレンが2008年も強敵であると予想したものの、2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが復帰するルノーに言及することはなかった。
ライコネンは「テストとシーズン初戦がどうなるのか、確かめなきゃいけない」と述べ、次のようにコメントしている。
「マクラーレンが強いのは確実だろうね。それから、BMW。厳しい1年になると思う」
ホイールベースも短くなったらしいですね。
ノーズの先端がちょっと変わった形になってました。後で画像アップしておきますね。
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