トライアスロンコミュの質問！パナソニックのロードバイクについて

現在、大学1年でトライアスロンをやる事に決めて色々自転車とか調べてて気になったのがパナソニックのロードバイクでした

値段も13～18万前後なのでお手軽だなと思って買う予定なんですがやっぱり使ってる人の意見を聞きたくて書きました

使ってる人がいたら是非感想をお願いしますm(._.)m

高くても20万ぐらいのを目安にしているのでもしよければメーカー問わずオススメのバイクがありました教えて下さい

宜しくお願いしますm(._.)m

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 06月03日 09:19

エｴｴ(((゜△゜)))････。
今の学生さんは諭吉１８枚がお手頃とは･････。
恐れ入りました

。

完成車をその値段で入手しても、ヘルメット、シューズ、ペダル、ボトル、ポンプなど････いろいろと入用なものがあります。
その点も加味して値段の設定をしてあればいいのですが････。

ちなみにサトシのバイクは諭吉７枚のジャイアント。
「いろいろセットで予算１０万円！」作戦でショップに泣いてもらいました

。

最初からいいものを買うのもいいですが、安いのを買って自分でちょこちょこ手を加えていく方が、自分自身のスキルも上がります。
勿論お金がないというのもありますが、サトシはそっちのスキルの方が欲しかったのであえてランクの低いものにしました。

乗り込んでいくうちに、どこをランクアップしたいのかが見えてきます。
そしてそれは、バイクにおける自分の弱点を発見する事にもつながると思うんです。

勿論ジャイアントは、価格以上の性能を持っているとてもいい自転車ですけどね。
未だにその性能を出し切れた感はありません。
安物ですが、(サトシにとっては)まだまだお付き合いしていけるだけの性能は十分に持っているバイクだと思っています。

考え方は人それぞれですが、こんな考え方もあるよという事で

。

[2] mixiユーザー 06月03日 09:47

正直、どんなバイクでもあまり変らないと思うんですよ。
一番大事なのは、トレーニング。

満足感も違うでしょうから、
まあその辺りのを買われたら充分と思います。

パナの自転車がどうか？って答えにはなってませんね。
すみません。

[4] mixiユーザー 06月03日 12:56

私もﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのｱﾝｶｰがいいと思います。
実際に愛車として満足してますよ。

ﾌﾞﾚｰｷ､ﾎｲﾙ､ﾁｪｰﾝや駆動系のｺﾎﾟｰﾈﾝﾂは[ｼﾏﾉの105]でｵｯｹｰです。
初心者ならﾊﾞｲｸは15万円で十分です。
ﾊﾞｲｸの速さは１にﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ２にﾎｲｰﾙとﾀｲﾔです。

ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ始めてハマったらﾊﾞｲｸをｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟして行ったらいいと思います。
ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟの際には一番にお金を張り込んで決戦用ﾎｲｰﾙ購入を勧めます。

[5] mixiユーザー 06月03日 14:12

自分の後輩ですね～
自分も国士舘のトライアスロン部の4年生です

自転車はどんなものでも大丈夫です
重要なのはトレーニングだと思います
うちのエースも最初は15万の自転車でインカレまでいってます

用品まで含めてトータルで20～25マン程度で考えましょう

[6] mixiユーザー 06月03日 15:54

私もはじめてのバイクは、panasonicでしたよ～（といっても十数年前だが･･･）

panasonicの自転車自体は、過去にツールドフランス出場のチームにマシンを提供したり（フォンドリエストやエキモフなんかが乗ってました（といっても知らんか

））とかなりの実績とノウハウをもっています。

大学１年生ということで、当然インカレ目指して力任せにガンガン乗られることかと思います。
そういう意味でも、クロモリのような硬いフレーム（勝手に決め付けてしまいましたが･･･）なんかはいい選択だと思います。
私は結構好きなバイクの一つでしたよ。

ただし、トライアスロンの自転車については、車種うんぬんよりもバイクショップ選びのほうが大事かと思います。

近くにあり、親切で、メンテなんかも気軽に頼めて、知識も豊富にあるショップを選んで、そのショップで相談されるのが一番いいかと思います。

また、大学生ならたくさんの先輩方もおられるかと思いますので、先輩にショップを紹介してもらうのもひとつかと思います。

初めての自転車楽しみですね。愛情を持って綺麗に使ってあげて下さいね。

[7] mixiユーザー 06月03日 19:00

皆さんカキありがとうございます

とても参考になるカキありがとうございます

よく考えて大切に使える自転車をよく選んでいきたいと思います

[8] mixiユーザー 10月28日 18:16

私もパナソニックのロードバイクに乗ってますんで、多分もう遅いですが意見をさせてください。
今までリドレー（カーボン）、中華カーボン、TIMEと乗り継いできて、試乗でウィリエール、ブリジストンアンカー、トレック、スペシャ、メリダ、ジャイアントも乗った経験がありますが
パナソニックが至高です
ブリジストンアンカーも含めて大半のロードは今や台湾製か中国製。
国内生産をマトモにやってんのはパナソニックくらい（最近は少しミヤタ等も）しかありません
そのせいかわかりませんが、海外製のロードは「価格以上の価値をどうしても感じられない」ものでした。
フランス製であるTIMEでさえ、私が乗った中では一番速度が出ず、すぐに売却しちまいました
対してパナソニックは「大阪の真面目な職人さんが真面目に作っているもの」というのが乗るだけで感じられ、正直言って「倍の価格を出しても次もパナにしたい」と感じるものでした
さすがは「日本製自転車で唯一グランツールを走ったことのあるメーカー」だけあります
他のロードだと時速３０キロ程度しか出ない道でも気がついたら４０キロ出ていたとかしばしばありますし

ブリジストンアンカーとパナソニックを比較すると、ブリジストンも悪くはありませんが、パナには到底敵いません。ブリジストンはタイヤもチューブも自転車用のは作ったことがないとも言われています
パナソニックやミヤタ（とメリダも）はノルマがキツくないのでノルマがキツいと言われるスペシャを始めとした欧州メーカーやジャイアント、ブリジストンなどを店は勧めたがるものです
店が勧めるのでいいものなんだろうと買う客が「パナソニックなんて勧められなかった」→「多分そんなよくないんだろう」となってるケースが多いと見ます

ちゃんと乗り比べた人は少ないのも現状です
まだ私もロード歴４年ですがご参考までに

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