私も車検は切れてますが、維持してますよ〜 そろそろ、乗る事が難しいご時世になりそうなので、車検を取りたいなぁ〜
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コメント(386)
>>[363] こんにちは。
部品表を見る限りですと、840CiのブレーキマスターシリンダーはE32とは別の番号が割り当てられております。
該当の部品番号から他の車種での利用を見ますと、840i, 850Ci 等になります。
修理を急がれているのであれば新品手配をしてしまうことが良いかも知れません。
◆参考：850i or E32:750i用のマスターシリンダー
https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/brake-master-cylinder/34311160197/
◆参考：840Ci用(と、思っている)のマスターシリンダー
https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/brake-master-cylinder/34311162914/
部品を固定するネジの位置とブレーキラインの接続箇所が違います。
現車に付いている部品と確認してみて下さい。
部品表を見る限りですと、840CiのブレーキマスターシリンダーはE32とは別の番号が割り当てられております。
該当の部品番号から他の車種での利用を見ますと、840i, 850Ci 等になります。
修理を急がれているのであれば新品手配をしてしまうことが良いかも知れません。
◆参考：850i or E32:750i用のマスターシリンダー
https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/brake-master-cylinder/34311160197/
◆参考：840Ci用(と、思っている)のマスターシリンダー
https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/brake-master-cylinder/34311162914/
部品を固定するネジの位置とブレーキラインの接続箇所が違います。
現車に付いている部品と確認してみて下さい。
すっかり、ご無沙汰ですが皆様の車輌元気ですか？
E31のネタもすっかり無くなっていますが、最近自分の車輌にやって具合が良かったので、ご報告まで。
840iや850CSiにはフロントアスクルに「クロスメンバー（クロスレインホースメント）」が付いているんですね。
http://www.wokke.de/BMW-E31-850Ci/Front_axle/11.JPG
部品
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=EG93-USA-06-1995-E31-BMW-850CSi&diagId=31_0222
以前から気になっていました。
850iより後に出た車輌に付いているのだから理由が有るのだろうと思い、時々検討していたのですが何年か前に部品が安い時があり入手しました。
で、最近コレを自分の車輌に付けてみたのですが・・・
スッゲェ良い！（；゜０゜）
私の車輌は足回りを変更したりタワーバーとかも付けてあるのですが、それらをつけた時の違いより、ハッキリと違いを感じます。効果としては、ステアリングを切った時の車輌がよじれる感じの遅延が無くなり、ステアリング動作がシッカリします。
私は、走り屋などでは無いので上記のレビューの内容表現が適切かは不明ですが、取り付けた経験からの感想としてはオススメの部品です。
840iや850CSiの方には要らぬ話なのですが、850iのオーナーの方は最近スッカリとやる事が減っているので、モディファイの一つとして考えてはいかがでしょうか。
E31のネタもすっかり無くなっていますが、最近自分の車輌にやって具合が良かったので、ご報告まで。
840iや850CSiにはフロントアスクルに「クロスメンバー（クロスレインホースメント）」が付いているんですね。
http://www.wokke.de/BMW-E31-850Ci/Front_axle/11.JPG
部品
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=EG93-USA-06-1995-E31-BMW-850CSi&diagId=31_0222
以前から気になっていました。
850iより後に出た車輌に付いているのだから理由が有るのだろうと思い、時々検討していたのですが何年か前に部品が安い時があり入手しました。
で、最近コレを自分の車輌に付けてみたのですが・・・
スッゲェ良い！（；゜０゜）
私の車輌は足回りを変更したりタワーバーとかも付けてあるのですが、それらをつけた時の違いより、ハッキリと違いを感じます。効果としては、ステアリングを切った時の車輌がよじれる感じの遅延が無くなり、ステアリング動作がシッカリします。
私は、走り屋などでは無いので上記のレビューの内容表現が適切かは不明ですが、取り付けた経験からの感想としてはオススメの部品です。
840iや850CSiの方には要らぬ話なのですが、850iのオーナーの方は最近スッカリとやる事が減っているので、モディファイの一つとして考えてはいかがでしょうか。
>>[366] 別のサイトの方で拝見させて頂いていますよ(^ ^)♪
前の車両の件は残念でしたが、その結果、珍しい車両と入れ替えとなって新しい楽しみも更に増した様ですね。
これだけこだわって来たのですから、今度こそ良い状態で末永く乗れると良いですね。
私の車両は先に書いたように要らぬこと含めてごちゃごちゃと楽しんでおります。
暫く活発には動かしていなかったので、再度動かす前にちゃんとしたコンディションにしようと弄っているのですが、まぁ、出るわ出るわ…新しい問題が。
「前に直したじゃん(T T)」って場所含めてやることが一回りです。
まぁ、以前やった事のある作業が大半なので、必要なのはやる気と諭吉だけなのですが、なかなかバランス取れません。
クロスメンバーは、とても良い部品でした。
「うぅ〜ん、なるほど・・・これは必要な部品だな」って、納得しました。
車両にやることが無くなった暁には、取り付けを検討してみると良いと思います(^ ^)♪
前の車両の件は残念でしたが、その結果、珍しい車両と入れ替えとなって新しい楽しみも更に増した様ですね。
これだけこだわって来たのですから、今度こそ良い状態で末永く乗れると良いですね。
私の車両は先に書いたように要らぬこと含めてごちゃごちゃと楽しんでおります。
暫く活発には動かしていなかったので、再度動かす前にちゃんとしたコンディションにしようと弄っているのですが、まぁ、出るわ出るわ…新しい問題が。
「前に直したじゃん(T T)」って場所含めてやることが一回りです。
まぁ、以前やった事のある作業が大半なので、必要なのはやる気と諭吉だけなのですが、なかなかバランス取れません。
クロスメンバーは、とても良い部品でした。
「うぅ〜ん、なるほど・・・これは必要な部品だな」って、納得しました。
車両にやることが無くなった暁には、取り付けを検討してみると良いと思います(^ ^)♪
>>[374] サスペンションに関してですが、E31がメジャーだった時代に出ていた物ですと、ビルシュタインのE31用のセットか、ALPINAのセットとなります。
ALPINAは既に発売を終えていると聞いた記憶がありますが、本当かどうかは定かでは無いです。
ショックアブソーバはビルシュタイン、スプリングはアイバッハまたはH&Rなどでしょうか。
以前、H&Rの方が車高は下がり、味付けも固めであると聞きました。
当方はビルシュタイン＋アイバッハを使っていましたが、「硬い」と感じていましたし同乗者もその様に言っていました（ですが、乗って辛いほどではありません）。
他の流用に関しては当方は知識がありません。
10年程度前にE31のオーナーの方々（MAGIさんですね）の贔屓にしているお店がエナペタルにてE31用のショックを作られた記憶があります。評判に関しては2極化しているので、何とも言えません（ま、個人差があると思いますが…）。
E31は構造も古く年数的にも時間が経過しているので、ショックが大きく抜けていないのであれば、まずはブッシュ類を交換することをオススメします。
ALPINAは既に発売を終えていると聞いた記憶がありますが、本当かどうかは定かでは無いです。
ショックアブソーバはビルシュタイン、スプリングはアイバッハまたはH&Rなどでしょうか。
以前、H&Rの方が車高は下がり、味付けも固めであると聞きました。
当方はビルシュタイン＋アイバッハを使っていましたが、「硬い」と感じていましたし同乗者もその様に言っていました（ですが、乗って辛いほどではありません）。
他の流用に関しては当方は知識がありません。
10年程度前にE31のオーナーの方々（MAGIさんですね）の贔屓にしているお店がエナペタルにてE31用のショックを作られた記憶があります。評判に関しては2極化しているので、何とも言えません（ま、個人差があると思いますが…）。
E31は構造も古く年数的にも時間が経過しているので、ショックが大きく抜けていないのであれば、まずはブッシュ類を交換することをオススメします。
こんにちは。
この雑談ルームに書くのは何年ぶりか久しぶりになります。
カズさんの方肺でコイル交換、失火でコード交換、デスビ交換で直ったとの話で
私も何回も経験した話なのでちょっと最近起こったことを思い出して雑談します。
ヤフーオークションでデスビとローターを出品したのですが落札者との値段交渉で
格安品をさらにやすく販売しました。２セット購入されたのでＥ３１かＥ３２，ｅ３８用だと
思いますが歪みがあってローターに当たり機能しない、失火で片肺になるとクレームが付いて
返品要求されました。もともと中国製で精度が悪いデスビで取り付け穴の位置がセンターからの
同心円状外側に多少ずれているために取り付けに苦労しますが強引に付ければ付く様な物で
商品の説明にもその辺の所は書いてありました。私も３年以上使っていますが特に問題なく
使えています
争うのも面倒なので返品を了承して返金をしましたがヤフーの出品手数料は私の持ち出しです。
帰ってきた物を見ましたがどこにも当たった跡はなく使われた形跡はありません。
このデスビで方肺になると言うことは理屈が通りません。また失火する理由もありません。
落札した人はどこかのガレージのようですが原因がデスビとローターではなかったので
無理に理屈を付けて返品したのだろうと思いますがこういう事をやられるのはいやですね。
まあ雑談でした。
この雑談ルームに書くのは何年ぶりか久しぶりになります。
カズさんの方肺でコイル交換、失火でコード交換、デスビ交換で直ったとの話で
私も何回も経験した話なのでちょっと最近起こったことを思い出して雑談します。
ヤフーオークションでデスビとローターを出品したのですが落札者との値段交渉で
格安品をさらにやすく販売しました。２セット購入されたのでＥ３１かＥ３２，ｅ３８用だと
思いますが歪みがあってローターに当たり機能しない、失火で片肺になるとクレームが付いて
返品要求されました。もともと中国製で精度が悪いデスビで取り付け穴の位置がセンターからの
同心円状外側に多少ずれているために取り付けに苦労しますが強引に付ければ付く様な物で
商品の説明にもその辺の所は書いてありました。私も３年以上使っていますが特に問題なく
使えています
争うのも面倒なので返品を了承して返金をしましたがヤフーの出品手数料は私の持ち出しです。
帰ってきた物を見ましたがどこにも当たった跡はなく使われた形跡はありません。
このデスビで方肺になると言うことは理屈が通りません。また失火する理由もありません。
落札した人はどこかのガレージのようですが原因がデスビとローターではなかったので
無理に理屈を付けて返品したのだろうと思いますがこういう事をやられるのはいやですね。
まあ雑談でした。
JB1さん初めまして。
それ最近の話ですよね？
恐らく私です。汗
この度はすみませんでした。
この話は実際ホントの事で、
その後ボッシュの買い直して直りました。
デスビの件はJB1さんから購入する前にアマゾンで中華なデスビを購入していて歪みと反りを経験していまして。。ネジの止めにくいことなど知っていました。
それでも安さにつられ。汗
質問して問題ないとの事でJB1さんから購入したみたいです。
ご迷惑かけた事お詫び致します。
購入した物は2セットですが取り付けしたのは1セットです。
見たその時点でアマゾンで買った物とよく似ていたので、1セットだけ付けて試しました。
助手席側バンクのデスビと交換しました。6番プラグにあたるポイントです、そこが当たって削れているはずです。せめて礼儀として汚さ無いよう なるだけ傷を付けないようにと思い返品をお願いしました。
すみませんでした。m(__)m
実際ボッシュの購入して直りましたのでJB1さんには申し訳無いです。
片肺の理屈ですが、ローターとデスビカバーの接点が当たるのは間違いなくて片肺になってしまいます。元のデスビに戻すと調子は悪いですが片肺にはならないです。。
私の考えですが歪みのせいでポイントが遠いところがあるのかと思います。
JB1さんすみませんでした。
それ最近の話ですよね？
恐らく私です。汗
この度はすみませんでした。
この話は実際ホントの事で、
その後ボッシュの買い直して直りました。
デスビの件はJB1さんから購入する前にアマゾンで中華なデスビを購入していて歪みと反りを経験していまして。。ネジの止めにくいことなど知っていました。
それでも安さにつられ。汗
質問して問題ないとの事でJB1さんから購入したみたいです。
ご迷惑かけた事お詫び致します。
購入した物は2セットですが取り付けしたのは1セットです。
見たその時点でアマゾンで買った物とよく似ていたので、1セットだけ付けて試しました。
助手席側バンクのデスビと交換しました。6番プラグにあたるポイントです、そこが当たって削れているはずです。せめて礼儀として汚さ無いよう なるだけ傷を付けないようにと思い返品をお願いしました。
すみませんでした。m(__)m
実際ボッシュの購入して直りましたのでJB1さんには申し訳無いです。
片肺の理屈ですが、ローターとデスビカバーの接点が当たるのは間違いなくて片肺になってしまいます。元のデスビに戻すと調子は悪いですが片肺にはならないです。。
私の考えですが歪みのせいでポイントが遠いところがあるのかと思います。
JB1さんすみませんでした。
カズさん
そうでしたか 了解しました。
中華なデスビでローターが６番のプラグコードの端子に当たると方肺になる件の考察ですが
もともとデスビの機能は６個もコイルを各プラグ用に準備するのは高価なので
ローターを回してギャップで火花をプラグと一緒に飛ばすようにできている物だとおもいます。
理屈ではデスビとローター間にはギャップがなくてもいいはずですがそれでは物が作れないので
現在のようなギャップ設計になっているわけで仮にローターとデスビに端子が当たっても
プラグの火花は飛ぶはずです。
ただ６番のコードにはインジェクターの噴射タイミングを決めるためのピックアップコイルが
付いていますがひょっとするとこのコイルの信号がおかしくなってポンプが動かなくなり
方肺になるのかもしれませんね。
ちなみにこのピックアップコイルが断線（ほとんどありませんが）するとガソリンポンプが
動かなくなり方肺になります。
いつか実験してみたいと思っていますが再現が面倒ですね。
そうでしたか 了解しました。
中華なデスビでローターが６番のプラグコードの端子に当たると方肺になる件の考察ですが
もともとデスビの機能は６個もコイルを各プラグ用に準備するのは高価なので
ローターを回してギャップで火花をプラグと一緒に飛ばすようにできている物だとおもいます。
理屈ではデスビとローター間にはギャップがなくてもいいはずですがそれでは物が作れないので
現在のようなギャップ設計になっているわけで仮にローターとデスビに端子が当たっても
プラグの火花は飛ぶはずです。
ただ６番のコードにはインジェクターの噴射タイミングを決めるためのピックアップコイルが
付いていますがひょっとするとこのコイルの信号がおかしくなってポンプが動かなくなり
方肺になるのかもしれませんね。
ちなみにこのピックアップコイルが断線（ほとんどありませんが）するとガソリンポンプが
動かなくなり方肺になります。
いつか実験してみたいと思っていますが再現が面倒ですね。
- mixiユーザー
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