BMW850/840が大好きコミュのタイヤ

?に乗り始めた２月頃、はじめての左ハンに慣れていないある日、ふと右ハンの感覚になり、道路中央にあるキャッツアイにゴトゴトと乗り上げてしまいました(^^ゞ

ホール曲がったかな？と思い点検してみると、ホイールは大丈夫でしたがタイヤサイドの一部がポコッと膨らんでいます。タイヤ内部が一部裂けてしまった状態になってしまいました。（右フロントタイヤ）
そのまま使用するのは危険だと思いつつ現在に至ります。中古タイヤ店では交換込みで８０００円でＢＳの050が１本ありましたが、フロント両輪ともスリップサインが出てきているので２本交換しようと思い、現在新品タイヤの選択に困りました。

前置きが長くなりましたが、

参考までに皆様の履いているタイヤの銘柄と感想をいただけたらと思います。

当方、前後輪のサイズは240-40-18。
タイヤ：フロント２本　ＢＳ　ポテンザ　030　ポールポジション
リア２本　ＢＳ　ポテンザ　040
感想は、履き比べたことがありませんが何の問題もありません。車挌の関係もあると思いますが、雨の日に160ｋｍで走っても、安定・安心感があります。
ただ、以前乗っていた車と比べるとタイヤが太く、車重が思いので、転がりが悪いかなと感じるくらいです。

仕事の関係上、ＢＳタイヤを購入予定です。
ポテンザ　050　　　40000円/本
レグノＧＲ9000　　39000円/本
プレイズ　　　　　33000円/本
と、見積りいただきました。

無難なのはポテンザ050だと思いますが、プレイズでも十分なのかと思っています。
しかし、以前乗っていた車と比べるととても高いのでビックリです(*_*;
?用タイヤ1本で4本分の価格以上するのですね。

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 04月25日 09:59

フロント2本だけの交換をお考えなのでしょうか。
それなら　リヤのﾀｲﾔの特性に近い０５０かと思いますが、、
ＳＬに付けても突き上げ　音　グリップ満足度◎でした。

プレイズは静かですが・・４本同時ならそのメリットあるでしょうが・・。

購入店は決めてるのですか？
私は　通販で購入。
２４５/40-18の０５０・・・34600円
9000・・・・・・・・・・・33700円
プレイズはサイズが２３５－４０－１８ですが25300円みたいですよ。

[2] mixiユーザー 04月26日 02:56

ヨイＧさま

ありがとうございます。

＞プレイズは静かですが・・４本同時ならそのメリットあるでしょうが・・。

たしかにそのようです。販売店の人もそのように言っていました。

通販で探すと安いですね。
プレイズの価格で、０５０が購入できるのですね。
しかし、購入店は替えられません（泣）

ヨイＧさんのタイヤとインプレが聞きたいです

[3] mixiユーザー 04月26日 21:34

まんりさんこんばんは。

タイヤはかなりの部分で”好み”に.左右されると思います。
高速走行主体やスポ－ツ走行が趣味なら高性能タイヤが選択肢になると思いますが、通常使用ならば何を選んでも大丈夫でしょう（＾＾）

価格が安いので”韓国産タイヤ”を使っている方も沢山いらっしゃいます。
ましてや、ＢＳタイヤなら何の心配もありません。

ちなみに・・・

純正サイズは２３５/４０/１８です。

型落ちの大特価だったので２４５サイズになりましたが、ワンサイズ落とすだけでも価格が安くなりますよ（＾＾）/

[4] mixiユーザー 04月27日 09:02

去年840買ったのですが、付いていたのは、台湾製！ネットで調べたら、235/40/18で、1本1万２千円くらい！思ったよりグリップしますよ！(笑)

[5] mixiユーザー 04月27日 22:57

おっ！！
ナンカンですな！

私もピレリから４本とも新品ナンカンに交換しております。（８４０ｃｉ）
ヤフオクで245-45-17・１本８千円台でした。
確かにグリップ力は悪くは無いのですが、ホイル・バランスが全くと言っていいほど取れません。
160kmあたりからブレ出します。

もう一人、仲間の８４０ｃｉでナンカンが居ります。

[6] mixiユーザー 04月27日 23:05

確かにブレますね！でも、サーキット走るわけじゃないので、気にしてません！

[7] mixiユーザー 04月28日 01:31

まんりさん

タイヤに関しては色々好みと走行条件が選定基準になると思いますが、今の状況を伺う限りだと国産の超高性能高価格品でなくともいいのではと．．．

今回タイヤを破損したのも車両への慣れが充分で無かった点が私は気になります、また高いタイヤを履いて同じような事が起きると次回交換の１本単価が非常に高くなります。　以前高性能タイヤを使っていたときに釘や瓶を踏んでパンクして交換に痛い思いをした事があるので今は格安タイヤを使っています、私の場合、町乗りだけで無く林道や峠道等の過酷なところを地方でも走りますが以外と普通に乗れています。　高速走行も「ふあわ」キロ巡航で結構走りましたが１５インチでも殆どブレはありません、１８インチくらいのものだとホイル自体のブレが結構ある事もありますのでその辺りもチェックしながらの選択をお勧めします（＾＾）

[8] mixiユーザー 04月28日 23:26

皆さん、ありがとうございます。

以前の車では、「一番安いタイヤ」が選択基準でありましたが、?はあっという間に200ｋｍオーバー（ふあわキロ？）してしまうし、重い車なので、もしもの事を思い、交換を考えました。

で、ガソリン値上げ前にガンガン走りたいと思い、交換しちゃいました。
ＢＳのプレイズです。
Ｓ０３　ポールポジションと比較すると、見た目は落ちました

しかし、道路の段差では以前は「ガン、ガン」（←音と振動）って感じでしたが、交換後は「ポコ、ポコ」とマイルドになりました。
グリップは限界で走っていないので分かりません。
ヨイＧさんの言うとおり、静かになりましたね。

新品タイヤはいいですね。

ＪＩＮさん

純正は２３５だったのは知りませんでした。

＞型落ちの大特価だったので２４５サイズになりましたが、

タイヤ屋さんがＳ03を見て、このタイヤは当時、非常に高価なタイヤだったと言ってましたよ。

やすくん、マス・オーヤマさん

ナンカンタイヤはじめて知りました。
今回の交換したタイヤは２××ｋｍでもブレませんでした。（当然か）

ＴＫさん

今はだいぶ左ハン慣れてきましたよ。

交換時に、足回りを見てみていろいろと感心することがありました。
今更ながらでしょうが、ブレーキにエア送るダクト構造のＦバンパーだったことや、リンクの構造などなど・・・

写真のアブソーバの軸に付いている赤いブッシュ？が片側は半分に裂けていましたが、交換した方がいいのでしょうか？（トピから外れそうだ

）

[9] mixiユーザー 04月29日 00:01

バンプラバーが随分くたびれているようですね、これを替えると段差での暴れが治まり落ち着きますよ。

手元に新品があるなー、また自分の車両に使わないまま出て行く運命なのかなー、あっ８とはシャフト径が違うから使えませんね（笑）

[10] mixiユーザー 04月29日 00:40

> まんりさん
　無事にタイヤを新調された様ですね(^^)
　タイヤやオイル談義は好みや考え方に個人差があるので、コメントの記載を控えているのですが、私もこの前タイヤを新調しました。
　外国製の安タイヤですが、ロードノイズが大幅に減り高速走行時（といっても、フワワ速などは出していませんが･･･）の振動もほぼありません。

　プラバンパー壊れてしまっているのですね･･･
　リアのプラバンパーであれば、部品を持っていたのですが･･･うぅ～ん、ざんねんっ！！

[11] mixiユーザー 05月01日 22:14

皆さん、バンプラバーは常備されているのですね。
１０年位前に、国産車でもこのての部品が流行ったような記憶があります。
ＢＭＷは純正でついているのですね。

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