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シルビア&180SX&シルエイティコミュの直線で4000回転以上回りません!(泣)

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4000回転以上回らないと言うのは
買ってからすぐあったのですが
知人に『燃料フィルターの詰まりだろう』
と言われたのでフィルターを見てみたら錆が出てきましたたらーっ(汗)
そしたらタンクの中が錆だらけ…
恐らくショップに長いこと放置してあったのだろうと思いますがまん顔

で、タンクと燃ポンと燃料フィルターを変えたのですが
未だに直線で4000回転以上回りませんたらーっ(汗)
それ以上回そうとアクセルを開けても
『ブォーぷすんぷすんブォーぷすんぷすん』の繰り返しですバッド(下向き矢印)
ドリフトするときは3000くらいで息継ぎします

しかも走ってて信号待ちなので停車すると
停車してから五秒くらいアイドリングが不調ですげっそり
『ぶぉんぼぼぼぼぶぉんぼぼぼぶぉんぼぼ』と言う感じですあせあせ(飛び散る汗)
(ぼぼぼの時がが回転数が200くらいまで下がっている時。ぶぉんで1000くらいまで返ってくる。)

一体何が悪くて回らないのかわかりません涙
これじゃ完全に街乗り仕様ですがまん顔
誰か原因など解る方いましたら教えて下さいあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

コメント(18)

車の使用(燃料ポンプは元Rポンのようなので) は何になりますか?

まるてぃんさん>車の使用はなんですか?とはどういう意味でしょうかあせあせ(飛び散る汗)
最近買った平成3年式の180SXでRポンプらしきものがついていましたが、画像の通り錆びてましたたらーっ(汗)


のりさん>インジェクターは大丈夫でしたあせあせ(飛び散る汗)
燃料ラインはエアーで吹いたのでたぶん大丈夫だと思いますバッド(下向き矢印)がまん顔
エアフロセンサーとは何ですかげっそりエアフロセンサーの洗浄って自分でするんですかね
プラグは全く見てないので何とも言えないですげっそり
エアフロセンサーの洗浄とプラグ交換でいくらくらいしますかねがまん顔
質問ばかりですいません衝撃衝撃
プラグはNGKやDENSOのイリジウムですと大体1本2000円前後×4本ですからプラグ代は8000円位 

あとプラグを外すプラグレンチが800円位 

エアフロはパーツクリーナーでOKでしょう

費用は10000円あれば少しお釣が来るくらいです手(パー)
停車後のアイドリング不調は自分も経験ありです。
ひょっとしてエアコン止めたりすると同じ症状が…。だとしたら、ACCバルブというのが怪しい。

外して洗浄しましたが、かなりメンドクサイです(;´Д`)


回転が上がらないのは、放置気味だった事を考えると、パイプがどこかで割れてたりしてそこから抜けてるのかも?
ひょっとしてエンジン載せ換えてないですかexclamation & question
エアフロ、配線、パワトラ、コイル、ってとこですかねexclamation & question
まずはその錆をなんとかした方がよいと思います。
インジェクターは無事との事ですが、実際に外して確認しましたか?
コンサルトで表示される開弁率が正常でも手前で詰まっている事があり、自分も悩まされました
過去に燃料ラインの洗浄剤を使った事があるなら、インジェクターの詰まりでほぼ間違いないと思います
あれはゴミが溶けてインジェクターまで行ってしまうので古い車には使わない方がいいです
SRエンジンは病気持ちだしアイドリング不調は有名だからわからんけど、
自分が4000らへんで止まってた時は、タービンが逝ってたよ。
みなさん書き込みありがとうございますあせあせ(飛び散る汗)
大変申し訳ないですげっそり

今日、手軽に出来る順番でやっていこうと思ってエアフロをパーツクリーナーで拭いたら改善しましたダッシュ(走り出す様)

しかし、ふけるようにはなったのですが
未だに停車時のアイドリング不調が続きますもうやだ〜(悲しい顔)


インジェクターはちゃんと見て大丈夫でした手(パー)
エンジンは載せ変えてあるかもしれませんバッド(下向き矢印)
潰れた平成3年式の180SXとインジェクターのカプラーの形状が違いました手(パー)
今の180SXも平成3年式ですダッシュ(走り出す様)


タービンは今日外して大丈夫でした手(パー)


錆は改善してます指でOK
AACバルブが汚いとアイドリングが不安定だったり
ハーネスとコンピューターはちゃんとエンジンと同じ物を使ってますかexclamation & question前期後期で違うみたいですよあせあせ
エアフロの接続部の接点不良ってこともあるので疑ってみて下さい衝撃

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