skymark airlinesが好きコミュのスカイマークが好きなわけ

私はドリンクサービスがペットボトルであることです。乗客が少ない便では何回もサービスがありますよね。

コメント(37)

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まずもって素晴らしいのは、かつての大手三社によるカルテル体制を打ち破ったことだと思います。

席は確かに若干狭いけど、運賃の安さを考えれば問題なし。
１時間半、普通の席の代わりに若干狭い席に座るだけで片道一万円も安くなるなら、感謝感激。
機内でのサービスは大手とさほど変わりませんし。

空港カウンターが辺鄙なところにあるとか、駐機場がターミナルから離れているので搭乗ゲートからバスで移動する、などの不便さは気にしない。
（羽田の第二ターミナルビルが出来た後はどうなったんだろう？）

だって私は判官贔屓。

[3] mixiユーザー 12月16日 21:46

とにかく地元に乗り入れてくれてるのが一番の理由かもです。

[4] mixiユーザー 12月16日 21:49

当該コミュに賛同いただき心より感謝申し上げます。

フェイさん江
ソコトコ誌は本屋でしかお目にかかったことがないですよ。機内で読むのは専らスカイマークの月刊誌です。おもしろいのが、雑誌に掲載されているフライトアテンダントさんが目の前で働いていることがあること！あと機内テレビのスカイマークオリジナル番組に出演している女性も機内でサービス業務に従事していることがありました。なんか得した気分でしたよ。

ぷにさん江
私は幸運なことにバスで搭乗ゲートに移動することが非常に少ないんです（同僚はバスに乗ることが多いとのことで他社を利用します）。手荷物検査ゲートから搭乗口までが遠いのは弱小企業だから仕方ないと割り切って、がんばって歩いてます。

[5] mixiユーザー 12月16日 22:03

書き込んでいる間に、すかいまーくさんこんばんは。
このコミュを立ち上げたきっかけは、すかいまーくさんのお名前を見て「スカイマークエアラインズのコミュがあればな」と思ったからなんですよ。

すかいまーくさんは徳島線を利用されているのですね。私は鹿児島線を利用しています。

[6] mixiユーザー 12月16日 22:20

あ・・イエ・・あの利用は1往復1度だけでして･･(^-^;
もっぱら「見る方」となっております･･

でも凄く感じよかったですよ。

[7] mixiユーザー 12月16日 22:43

私は年に３～５回、東京に出向いておりますが、搭乗券がロール式の感熱紙であったり全体的にシュールな雰囲気が漂っていて飾り気がなく好きで利用しています。

機材によってはすべてのシートに小型ディスプレイが設置してあり、飛行状況がリアルタイムにわかるんですよね。７６７型だったかどっちだか忘れましたがー

[8] mixiユーザー 12月16日 23:52

私が乗ったことはあるのは今はなき-200です。
ん～・・ディスプレイ。。あったっけな・・(・_・;)

767Dになってからシグナスクラス付きの本皮シートだとか？

次ぎ乗るならシグナスも体験してみたいです。

[9] mixiユーザー 12月17日 00:26

本革シート、確かにありますね。ディスプレイ付きはこれだったかな？リモコンみたいなコントローラーがシート横についていました。

[11] mixiユーザー 12月18日 09:03

シェさん初めまして。鹿児島出身でらっしゃるのですね。

私自身はスカイメートを利用できる年齢の時は飛行機を利用する機会がなかったの、割安感がどれくらいのものなのかわかりませんが、鹿児島から出張で東京に出向く際のホテル＋飛行機パックを他社と比較すると７０００～１００００円は安いのですよ。浮いた予算は銀座で食べる寿司に流用したりします♪

[12] mixiユーザー 12月18日 15:00

ちょっと間が空いてしまいましたが、上で
>まずもって素晴らしいのは、かつての大手三社によるカルテル体制を打ち破ったことだと思います。
と書いた事が、スカイマークのホームページに書いてありますのでコピペしますね。

http://www.skymark.co.jp/company/index.html
【事業の目的】
我が国の定期航空運送事業者は、戦後の航空再開以降数多くの合併の歴史を経て、2社に集約（系列各社は除く）されてまいりましたが、国内線市場では十分な競争環境が現出されているとは言い難く、寡占状態にあると言わざるを得ません。
厳しい競争にさらされている国際線市場では運賃の低廉化には目を見張るものがあり、メリットが利用者に還元されている一方で、国内線市場では運賃が高止まり状態にあり、利用者の不満は高まっておりました。
当社は、このような国内線市場に参入し、競争状態を生み出し、利用者便益の向上に資することを目的に設立されました。

ちなみに私は　福岡-羽田　を利用します。実家が佐賀なもんで。

１８歳で佐賀から東京に出てきたのですが、大学入試での上京や帰省など、当時はスカイメイトを使ってました。
が、スカイメイトが使えない歳になって、困ったなあ…　って思ってた頃にすかいまーく登場！　とても嬉しかったです。

同じ頃佐賀空港もできたけど、ANAは高いので、誕生日割引が使える時しか乗ってません (^^;;

[13] mixiユーザー 12月19日 22:02

私もスカイマークの会社自体も好きです。
前に会社の紹介をちょこっとTVで見ましたが
社長も頭の柔らかい、よさそうな人ですね。
ますます好きになりましたよ。

[14] mixiユーザー 12月20日 09:04

あ～早く出張に行きたい。年明けにはスカイマークに乗れる。楽しみだ～

[15] mixiユーザー 12月20日 09:24

南国シンタロウさん
いいなぁ～
是非リポートを。楽しみにしてます。

[16] mixiユーザー 12月20日 10:47

あ、機内サービスで食べられるキットカットもうれしい。
皆さんはドリンクサービスではどれをもらいますか？
私はカフェフレッソ一筋です。

[17] mixiユーザー 12月30日 01:35

どうもカキコが少なくなっちゃいますね。
でも気にしないでこのコミュのペースで続けましょうね～

ネタではないですが、明日、久々に空港に行ってskyの763を撮ってこようと思います。
早起きできるかなぁ･･

[18] mixiユーザー 12月30日 09:42

画像アップ待ってますよ！すかいまーくさん。

そういえば最近導入された新しい機体はその７６３型でしょうか？１０～１１月まで納期が遅れていた機体があって運休便があったんですよ。

[19] mixiユーザー 12月30日 11:24

そうですね～。
12月2日まで毎日ではないですが徳島では253、254、255、256便が運休でした。
昼間の2往復がないとさみしい・・
運休の間は朝、ヤマト塗装が来てましたよ。
もうなくなっちゃいましたねぇ･･

[20] mixiユーザー 12月30日 21:18

カーコンビニクラブのヤマト車検カラーですね。いまググッて始めて知りました。
ちなみに鹿児島市交通局が所有する路面電車にスカイマークエアラインズの広告が全面にカラーリングされた車両がありますよ。今度デジカメに納めてアップしますね。

[21] mixiユーザー 12月30日 22:04

おお！そうなんですか！
初めて知りました。
是非お願いします。
写真、探してきました。

[23] mixiユーザー 01月05日 21:33

はじめまして。

oginovicいいます。

そうですねー。

やっぱり安いのと、搭乗券がレシート(笑)というネタ的なところがスキなんですよ。

小生、某Jチームのサポをやっているので、色々全国を年に3～5回は飛び回るわけです。やっぱりスカイマークは安い！

今年もぶち使おうと思うとります。

[24] mixiユーザー 01月05日 22:20

＞搭乗券がレシート

SHINTAROU　→　KINTAROU　になってたことがあります（笑）

[25] mixiユーザー 01月05日 22:43

＞シンタロウさん

ワラタ。はらいてー

やっぱ空印ステキ(はーと)

[26] mixiユーザー 01月28日 00:57

はじめまして。2回ほど利用しました。
一度目は　就航初便、私のインタビューがニュースに！
２度目は　青森便のラストフライト、ＰＡＸ６６名でさびしかったです。
新規航空会社の中では一番がんばっているところですね。これからも応援します。

[27] mixiユーザー 01月28日 10:00

よりまこさん、当コミュへの参加を歓迎いたします。

以前は青森便があったんですか～。知らなかった。私は鹿児島～羽田しか利用したことないんですよ。
機材のカラーリングは老舗航空会社のものより好きですよ。

[29] mixiユーザー 01月30日 01:42

よりまこさんのコミュ一覧から飛んできました。
スカイマークには、今はなき福岡－大阪線があったときに1度乗っています。

3月から関西－羽田線開設で、久々の大阪乗り入れ復活となり、JALとのコードシェアも行われるとのことで、地元乗り入れに期待しているところです。
一説では、現在の西久保社長が泉佐野市出身ということで、関空乗り入れが実現したとか。
どんな機材が使われるのか、そしてシグナスクラスとクラスJとの互換をどうするのか、気になるところです。

[30] mixiユーザー 02月01日 11:03

20円さん江
私は不運？にもバスに乗って飛行機へ、っていう機会が少ないのですよ。スカイマークなどの新規参入会社はバスでってイメージがあるのですが、ほとんどあたりまえの搭乗口から乗り降りしてます。
余談ですが、去年の夏に行った上海浦東国際空港で、滑走路に降り立ったときに感じた熱風は一生忘れません。

市ヶ谷さん江
鹿児島→羽田線でシグナスクラスが設定されているのは四便のうち一便だけです。機材は他のものと違うんですよね。機体にあまり詳しくないので、ご存知の方、ご教示お願いします。

[31] mixiユーザー 02月02日 04:27

鹿児島市交通局のスカイマーク広告路面電車です。
やっと接近遭遇することができましたのでデジカメ画像をアップしますね。

[32] mixiユーザー 02月04日 02:01

＞南国シンタロウさん
福岡－伊丹で乗って以来、スカイマークはご無沙汰だったのですが、最近では全ての機材に必ずしもシグナスが付いているわけではないのですね。
JALサイトで4月分スケジュールを見ましたが、関空－羽田でのJAL便名・スカイマーク運航便では、クラスJなしの扱いになっていました。
少なくとも、JALから予約する場合はシグナスには乗れないということのようです。

[33] mixiユーザー 02月25日 12:23

今年になって利用しましたが、運賃が安いのに魅力を感じています。
あの運賃で、あの快適さ。こりゃ、JALやANAが相対的に高く感じるのは当たり前だと思います。

[34] mixiユーザー 01月12日 00:08

スカイマークはサービス無し、笑顔無しって知ってました？

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