ども、いきなりトピ立ててみました。すません。
来月になれば詳細が分かると思うのですが、お盆休みで寂しいのと、
来週、仲間内で集まるので、その時の話のネタにしたいと思いますので、
カキコしてみます。
※参考データ：鈴鹿ＨＰのリザルト
-MiniMoto ST-
今年の出走台数は１６９台。
純粋にKSR-II(2st)を除くと、１４９台。
現状のままだと予選無し。
変更レギュレーション？
KSR110については、プラグケーブルの変更は緩和してあげてもいいんじゃ
ないでしょうか。
-MiniMoto Open&East-
今年の出走台数は、２４６台。
とりあえずあきらかに2stマシン（80cc）は、６７台
# NSR80:60,NSR-80RK:2,NSR80RR:1,TSRAC80:1
# KSR-2:2,TZ-GM-zero1:1
※80ccマシンにわざわざ4stエンジンは積まないよねーと推測。
で、超概算で、１６９台。
あと、来年はeast-12インチオーバーのマシンは参加不可。
変更レギュレーション？2st80ccは、ダメにしても、
2st50ccとか、「やっぱ許可」とかならないですかねー？
2st50ccだとナンカイさんが利益あがらないので
65ccとかなるんですかね（笑）
（せっかく盛り上がってるんでねー。）
あとOPENクラスのスピード上がりすぎ対策は、何するんでしょう？
最低重量とか設けるんでしょうか。
あと、やってほしくないけど、スピードが落ちなければ
「キャブレター26まで」とかのキャブレター制限かはいるんでしょうか。
（Eastは現状でいいんじゃない？）
＜日程＞
これだけ盛り上がってるんだから、もう一回開催とか（年２回開催）
来年ひとつ空いてるんですよ。
１０月の連休が（爆）
で、ここでもう一度開催とかないのでしょうか。
※しかし、ここで開催すると、お子様持ちライダーが
運動会イベントで参加できないワナ。
＜新設カテゴリー＞
NSF100とか、作ってこないかなーと予感。
トロフィーレギュレーションで、日中３時間耐久とか
（ライトないもんね）
で、ST-KSR-2が混走することが出来ないかな？
（KSR-2の方が早いとダメかな）
と、だらだらと妄想を書いてみました・・・
来年STはどうなるのかだけがポイントなんですけど・・・。
来月になれば詳細が分かると思うのですが、お盆休みで寂しいのと、
来週、仲間内で集まるので、その時の話のネタにしたいと思いますので、
カキコしてみます。
※参考データ：鈴鹿ＨＰのリザルト
-MiniMoto ST-
今年の出走台数は１６９台。
純粋にKSR-II(2st)を除くと、１４９台。
現状のままだと予選無し。
変更レギュレーション？
KSR110については、プラグケーブルの変更は緩和してあげてもいいんじゃ
ないでしょうか。
-MiniMoto Open&East-
今年の出走台数は、２４６台。
とりあえずあきらかに2stマシン（80cc）は、６７台
# NSR80:60,NSR-80RK:2,NSR80RR:1,TSRAC80:1
# KSR-2:2,TZ-GM-zero1:1
※80ccマシンにわざわざ4stエンジンは積まないよねーと推測。
で、超概算で、１６９台。
あと、来年はeast-12インチオーバーのマシンは参加不可。
変更レギュレーション？2st80ccは、ダメにしても、
2st50ccとか、「やっぱ許可」とかならないですかねー？
2st50ccだとナンカイさんが利益あがらないので
65ccとかなるんですかね（笑）
（せっかく盛り上がってるんでねー。）
あとOPENクラスのスピード上がりすぎ対策は、何するんでしょう？
最低重量とか設けるんでしょうか。
あと、やってほしくないけど、スピードが落ちなければ
「キャブレター26まで」とかのキャブレター制限かはいるんでしょうか。
（Eastは現状でいいんじゃない？）
＜日程＞
これだけ盛り上がってるんだから、もう一回開催とか（年２回開催）
来年ひとつ空いてるんですよ。
１０月の連休が（爆）
で、ここでもう一度開催とかないのでしょうか。
※しかし、ここで開催すると、お子様持ちライダーが
運動会イベントで参加できないワナ。
＜新設カテゴリー＞
NSF100とか、作ってこないかなーと予感。
トロフィーレギュレーションで、日中３時間耐久とか
（ライトないもんね）
で、ST-KSR-2が混走することが出来ないかな？
（KSR-2の方が早いとダメかな）
と、だらだらと妄想を書いてみました・・・
来年STはどうなるのかだけがポイントなんですけど・・・。
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コメント(4)
ども、放置プレイですません。
のりー！さん
そうなんです、ポイントは2st80cc参戦組の動向。
まさに、撤退かAPE/XR-ST参戦か。
たぶん撤退だと思うけど、味をしめた人たちがSTに流れると
タチがわるいｗ。ヤツラは本気で来るはずだ。
OPENは、124ccキット組まないと決勝はムリっぽいので
（115ccでは、予選通過はほぼムリ？）
参加できないですわー。
銀鮫さん
あながち「ウソ」で片付けれない話ですね・・・。
こんなとこに書いちゃって良いんですかｗ
たしかに、１開催で４２０台を（ミニモトで小さいといえども）
まとめるのは大変だと思うので、２開催が現実的かなと。
となると予想したNSF100もあながち的外れではないとｗ
MAS@さん
まー来年とか９月になれば分かるのですが、
Ｆ１のストーブリーグ並に、噂に踊らされて、
踊らされるのも結構楽しいとか。 ← Ｍ？
正直台数は、そんなにかわらないのかなーと思ってます。
（OPEN_2st,EAST_17インチなど減る台数 ≒ 新規参戦台数）
のりー！さん
そうなんです、ポイントは2st80cc参戦組の動向。
まさに、撤退かAPE/XR-ST参戦か。
たぶん撤退だと思うけど、味をしめた人たちがSTに流れると
タチがわるいｗ。ヤツラは本気で来るはずだ。
OPENは、124ccキット組まないと決勝はムリっぽいので
（115ccでは、予選通過はほぼムリ？）
参加できないですわー。
銀鮫さん
あながち「ウソ」で片付けれない話ですね・・・。
こんなとこに書いちゃって良いんですかｗ
たしかに、１開催で４２０台を（ミニモトで小さいといえども）
まとめるのは大変だと思うので、２開催が現実的かなと。
となると予想したNSF100もあながち的外れではないとｗ
MAS@さん
まー来年とか９月になれば分かるのですが、
Ｆ１のストーブリーグ並に、噂に踊らされて、
踊らされるのも結構楽しいとか。 ← Ｍ？
正直台数は、そんなにかわらないのかなーと思ってます。
（OPEN_2st,EAST_17インチなど減る台数 ≒ 新規参戦台数）
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