SR20DE、SR20DETコミュの東名ARMS7960

こんにちは、ARMS7960を着けているかたいましたら質問なのですが自分はs14に乗っています

仕様は

Rポンプ
Z32エアフロ
東名1.5 メタルガスケット
サード550ccインジェクター
URASエキマニ
東名260カム
ARMS7960
の仕様なのですがブーストの立ち上がりが4500回転
まで回らないと立ち上がらないのですがpower fcや金プロなどに変えてセッティングとればかわりますかね？それと今アウトレットパイプがゲーターになっているのですが関係ありますか？

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 02月18日 14:04

ゲーターも少し関係あると思います

[2] mixiユーザー 02月18日 17:00

トラストのアルティメイト制御ですが、3000ぐらいから立ち上がってますよ
予算があるのなら、金プロオススメしますが

[3] mixiユーザー 02月18日 17:19

回答ありがとうございます。フルコンだったらpower fcより金プロの方がいいんですかね。

[4] mixiユーザー 02月18日 19:53

人それぞれだと思いますが、きっちりとセッティング取れるショップに依頼するのなら、どちらでもかまわないと思いますよ　
それは予算の問題なので・・・・・
僕個人的な意見を言えば、金プロかなと・・・・・

[5] mixiユーザー 02月18日 20:05

全然関係ないんですが、自分の知り合い達はＦコンはすぐにばくるって言ってましたよ！
だから、金プロオススメします！
金プロいれるだけでだいぶ馬力やトルクがあがるらしいですよ！
参考にしてみてください！

[6] mixiユーザー 02月18日 23:53

費用対効果でいったらロム書き換えでいいと思います

金プロにしても立ち上がりの回転数はさほど変わりません

でも4500回転は圧漏れしてるかどっかおかしいと思います。

この先ステップアップするならFコン金プロ入れるのもありですね

[7] mixiユーザー 02月19日 00:46

私も同じタービン付けてますよ。
カムが260なのでそれぐらいと思いますよ。
ちなみに私は256です。
power fcでも金プロでも好きな方で良いと思います。
余裕があるなら金プロですが

550ccインジェクターは、若干危ないですよ

まだ大きいインジェクターに交換をした方が良いと思います。

[8] mixiユーザー 02月19日 06:17

ROMチューンが一番良いです。
はっきり言って金プロだろうがROM書き換えだろうが内容をセットする人の技量次第ですね。

経験上ポン付けタービン400馬力以下で街乗り多用ならROM書き換えが一番トラブル少ないです。

金プロ付けたら馬力が上がる、それは間違いです。

[10] mixiユーザー 02月19日 11:11

そのタービンの車何台かセッティングしてますがそこまで下があるタービンではない感じですね、
まずあのタービン、アクチュエーターのバイパスポートが小さすぎてブーストが下がりませんね、アクチュ弱くしても高回転で１キロ以上かかることが多いです。バイパスポートがっつり削らないとダメみたいです。
ですが、アクチュそれなりに縮めてもなぜか最大ブーストはあまりかわらないですが立ち上がりが全然良くなります。
あとは効率が悪すぎです。あの羽のサイズでサクションの吸い口60パイは寂しすぎます。
立ち上がりの所は皆さんが言うようにコンピューターうんぬんではないです。
ですが金プロは処理速度が圧倒的に早いんでフィーリングはいいですが最近きっちりセッティングされてる車が少ない気がします。
うちはもちろんきっちりやってますよ。

自分の車はノーマル15エンジンにカムだけ乗っけてSH20G回してますがやはりゲート開くのは4500付近です。RSタービンは気持ち下から立ち上がりますね。
やはりこれくらいのスペックでしたら純正書き換えが一番調子いいです。エアフロは偉大ですよ！
ちなみにうちのD1号二台とも純正書き換えですよ。Z32AF使いきりです(笑)Eマネ付いてますがただのNOSコンです。

長文失礼しましたー

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