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SAABクラシック900ばんざ〜い!コミュの最近、めっきり少なくなりましたが・・・。

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大変ご無沙汰しております。

当方、町田市在住ですが、以前は良く見かけたC900は、めっきり少なくなりましたが、以前から

乗られてる方、新しくオーナーになられた方、クルマは元気に走ってますか?

メンテナンスでお困りとかの方、いらっしゃいますか?

勿論、他のSAAB車にお乗りの方、お久しぶりの方・・・。

当方、毎日、mixiチェックしてる訳ではないですが意見交換でもしましょう!!

コメント(21)

92年カブリオレに乗ってます。
何度となく手放そうかと思いましたが、出来ずに現在に至っております。
持病のガソリンメーターの針が上がったり下がったり、時計不動以外これと言って故障しません。
ホロもオリジナルですが、ちょっと最近開け閉めのスピードが遅くなってきました。
クルマの税制が変わるようです。
後何年乗ろうか悩む年末です。
走行6.4万キロです。
あら新百合で赤い900に乗ってますよー。町田は近いですねー。
多南さん
初めまして。
92のカブリオですか。
A/Tでしょうか?
トランスミッションの滑り等、金がかかるトラブルが出ていないのなら、乗っていたいとこですね。
日本は本来、古き良いモノを大切にするはずですが、税制面で古いクルマのオーナー(少数派)が維持し辛くなるのは理解に苦しみますね。
車輌価格の高いクルマから税金をふんだくった方が理にかなってると思いますがね。
まだ、64,000kmですか?
まだまだ乗らなきゃもったいないです。
私のクルマは、110,000kmを超えたところです。
ギルーさん
初めまして。
新百合ケ丘とは、近いですね。
私は、最寄り駅は、玉川学園前ですよ。
赤の900は、4drですか?
らちえんさん、初めまして。
有り難うございます。
ちなみにこのショットは、妻沼のグライダー滑空場脇で撮影した物です。

我が家では、父と2台のturbo-sに乗っていましたが今年、父がカーライフ引退を決意し、そのクルマはFIAT500と入れ替えました。(写真のクルマは'91-900turbo-s M/Tで、父の以前のクルマは'88-900turbo16S A/T)

ツーリングのお誘い、有り難うございます。
本日初めて、私のクルマが、右左折時にウィンカー作動中に途中でウインカー停止という不具合に見舞われ主治医に相談したところなので、ちょっと様子を見ております。
問題がなければ、箱根辺りでしたら行きたいと思っています。
これからも宜しくお願いします。
らちえんさん
早速のご返信、有り難うございます。
了解しました。

そうですか、ウインカーレバーキャンセラーがスグに作動してしまうってのは、数年前にA2さんんで、コマを削ってという対策をしてもらい、現在は問題無しです。
>>[6]
赤の色あせた2drです!多摩川学園!近いですね!
以外と会わない物ですねぇ。
ギルーさん
私のクルマと同じタラデガレッドでしょうか?
ウチのも色あせはあります。
サイドスカート、バンパー、ビッグスポイラーなどは10年ほどした頃に純正カラーに塗装したので、オリジナルの板金部分の色あせが気になると言えば気になります。

以前は、つくし野あたりでしばしば、私のと同じタラデガレッドの900turbo-sを見かけたのですが、もうずいぶん前から見かけません。
玉川学園周辺でもガンメタの900turbo-s、ブラックのカブリオによく出くわしましたが、最近はC900は殆ど見かけないので、寂しいです。
らちえんさん
今回の箱根ツーリングのお誘い、有り難うございました。
しかし、仕事の都合で行かれそうもありません。
また、誘って下さいね。
ツーリング後の写真を楽しみにしてます。

例のウインカーの件も原因を突き止めないと・・・。
あと、ヘッドライト点灯時にハイビームに出来たり、出来なかったり。
昼間には、パッシングが出来たり、出来なかったり。
といった部分もあるので、同じ様な原因かもしれませんね〜。
らちえんさん
そうでしたか。
その後、A2さんで見てもらった結果、ウインカーの件、パッシング(及びHi、Lowの切り替え不具合)共にリレーの劣化に因るものと判明し、スグに復活し、ホッとしました。
箱根ツーリング、イイですね〜!
6台ですか。
箱根は天気も良かったようで、気持ちよかったでしょうね。
またの機会に宜しくお願いします。
らちえんさん
有り難うございます。
お会い出来るのを楽しみにしてます。
YouTubeの投稿画像も見させてもらいました。
C90016Sのテールが連なってるのは、実に気持ち良いですね〜!

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