Γコミュの雑談トピック

気付いたことやぼやきを書いて突っ込みを入れあったり、
トピ立てる程でもない気がする質問とかも恐縮だなあと
思ったのでトピックを立てさせていただきますです。

立てた人の一発目のぼやき
「バイク屋を出て３分で焼きついて出戻りしました（'∀`）」

コメント(32)

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[1] mixiユーザー 04月02日 12:48

わ～い、ｺﾒﾝﾄ一番目ｹﾞｯﾄｫ♪

＞きつねうどんさん
凄いっすね、3分で焼きつき(￣￣)
ご愁傷様ですｍ(＿＿)ｍ

私は昨日タイヤ交換に行ったら、
新品タイヤが不良品だった為、代車で帰宅。

以前にも新品タイヤに交換したら60Km未満走行で
何だか硬い針金が突き刺さってパンクしたりと、
タイヤには運がありません。

焼きつきは無いですが、小さい不運は負けてないっすよぉ♪

[2] mixiユーザー 04月02日 12:49

二発目のぼやき
「ガソリンハンマーにならないようコックをoffにしたまま走ってて、エンストしました」

[3] mixiユーザー 04月02日 13:06

ガンマでじゃないけどタイヤ交換してバイク屋出たとたんピン踏んでパンクしたことあり。20mぐらいだったかなσ(^◇^;)

[4] mixiユーザー 04月02日 13:20

Γではないですが、
納車の日にバイク屋さんで。
『タイヤワックスついてますから気を付けて下さいね♪』
と言われ、走り出し、一個目の曲がり角でコケました…。
その距離、約６ｍでした…。

[5] mixiユーザー 04月02日 14:59

う・・・

小さい不幸も負けてる(汗

[6] mixiユーザー 04月02日 15:14

なにこの自虐ネタ投下スレ（ぇ

3000km走ったGSX-Rがダンプに負けて、入れ換えに納車した同600を
バイク屋さんから家までの間に転ばせていきなりカウル交換orz

あとはー…γで箱根に連続で行って
最初は濃くてまともに走らなくて
次の週はちょっと濃くてかったるくて、
３週目にセッティングが来たけどハイサイドして骨折しました。

[7] mixiユーザー 04月03日 12:33

自虐ネタが続いているので鼻で笑うネタで・・

今のΓが納車後直ぐに首都高に乗ったら、
料金所のおじさんに｢ｵｲﾙ吹いてるよ･･･｣と言われました。
｢2STだからさ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ、と心の中で呟いて後ろを見ると
永年Γを乗ってきた私も見た事の無い煙が(汗

本気でぶっ壊れたかと思って必死に確認したら、
前ｵｰﾅｰが回さない人だったらしく、
ﾁｬﾝﾊﾞｰに2STｵｲﾙが溜まってただけでした。

中古車には気をつけましょう。

[8] mixiユーザー 04月03日 13:46

γ乗り始めの頃、以外とオイル食うヤツだな～と
１Ｌ＝\380のオイル使い、冬眠（東北北部だから）させ春に運転させたらチャンバーから『どぼどぼ』と吹き出したのには、驚きましたが、まぁ走ってれば抜け切るべとそのまま走りましたが１ｷﾛほど走ってました（汗
それからは、そのオイルは使わなくなったのは、言うまでもないです（笑

[9] mixiユーザー 04月17日 20:04

スズキの純正オイルのあまりの安さに内心ビクビクしながらも入れつづけてます。
1?300円以下て･･･。財布には優しいですけども。

以前、スズキの2stオイルの粘度は低いのであの細いオイルホースにぴったりだから、
他社の粘度の高いオイルはあんま入れないほうがいいよ、と聞いたもので･･･。
でも全開で走ったりはあまりできませんね。

[10] mixiユーザー 04月17日 21:18

スズキＣＣＳＩは粘度３０で、他社のオイルは粘度２０だから
ＣＣＳＩの方が粘度高いです。

わたしも４ガンにＣＣＳＩスーパー入れてますが、散々全開して
平気ですよ。

[11] mixiユーザー 04月17日 23:04

　カストロールのＴＴＳやヤマハのスーパーオートルーブなんか入れたら２００ｋｍ持たずにベチョベチョドロドロになっちゃいます。
　基本的にスズキにはスズキが正解です。
Ｊｕｎさん同様基本はＣＣＩＳスーパーでドーピングにＺＯＩＬを使ってます。
　でもＣＣＩＳのＴＹＰＥ２ってどんな感じなのかなあ。

[12] mixiユーザー 04月18日 00:17

>Junさん
あ、粘度の数値とかあるんですか。こりゃまたお恥ずかしい。

瞬間的な全開ならいつもやってるんですが、高速での全開固定はおっかないっす･･･。

>HM31Aさん
TYPE2自体をあまりみかけませんしね･･･。

[13] mixiユーザー 04月18日 00:21

ZOIL入れた後スムーズに回るようになったのは良かったけど回りすぎてオーバーレブしてエンジン壊しちゃったのでそれ以来CCISのみですｗ　全開で20分ほど走ったことあるけど全然問題なし、ポートいじってあるにもかかわらず(^_^;)

[14] mixiユーザー 04月18日 00:49

街乗りが続いた後、高速で５分位？全開した後ってなんだか静かになりますよね？
コレステロールが飛んで元気になった気がしてチョット嬉しい。
因みにＯＩＬはＣＣＩＳです。
あ、４００Γの話しです。

[15] mixiユーザー 04月22日 16:21

昨日、ΓＭＴしたのですが参加車両の内１台が
キックバーを落っことしてしまいました。

[16] mixiユーザー 04月22日 22:10

4ガンのオイルの燃費ってどれくらいなんでしょうか？

あ、初期型パラガン乗ってた頃
キックペダル私も落としたことあります（￣∇￣；)ゞ。

[17] mixiユーザー 04月22日 23:45

どれくらいかなぁ・・CCISで安いからあんまり気にしてない(^^ゞ
5ガンでポート拡大もしてるから吐出量多目だしね

[18] mixiユーザー 04月23日 13:25

うーん、800Km/l記録したこともありましたのでオイル燃費は
良い方だと思いますよ。２５０並みかと。

[19] mixiユーザー 04月23日 15:32

東京から1?入れて名古屋に向かい、復路で買い足したので多分燃費的には400～500km/lくらいだと思うんですが、
まぁアクセル開け開けだったんで、普段ならもっと長持ちしてる感じですね。

[20] mixiユーザー 04月23日 17:23

うーん、わたしは東京から大阪往復、しかも京都では周山走って
オイル持ちましたけど（笑）
高速ではヒマなので、ときどきふわわ巡航とかやってましたが・・

[21] mixiユーザー 04月23日 18:30

そっか、浜松まで往復した時は帰りのフェリーを大分で降りて県境ぐらいでオイル足したから700km/lか・・帰りの高速でふわわ巡航もやりました（笑）ということは普段は500～600km/l程度かな

[22] mixiユーザー 04月23日 21:56

ということは平均500～700km/lくらいなんですね。
ありがとうございます。

そこら辺、来月じっくり検証してみます。
燃費も。

[23] mixiユーザー 04月23日 22:54

話は飛びますが、今年の新入生（社会人）にΓの話したら「２ストって何ですか？」って言われました(TーT)

若い子は知らないんですね…と嘆く３５歳であります。

[24] mixiユーザー 05月15日 22:04

こないだエンジンを組み立てて載せ替えた時に
逝ったエンジンのシリンダーを外して見てみたら
クランクの大端ベアリングがお出かけしていました。

そりゃ絶対イかれますわねorz

載せ替えたエンジンとは言えキャブセッティングが
どうやら濃いですがとりあえず燃費は約17km/lでした。
調子よく走れるようにして気持ちよく走れるようにしたいものス。

[25] mixiユーザー 06月05日 12:34

去年の1月に交換したクラッチワイヤーがもう切れそうです･･･。
ゆっくり引くとゴリゴリとした手応え(´Д⊂

GS125の後期型のを使用してるんですが、やっぱりメーター周りに干渉してしまっているのは如何ともしがたいです。

ハンドルをRVFのに変えれば低くなって、逃げもできるだろうか･･･。

[26] mixiユーザー 01月08日 23:13

VJ21AにVJ22Aのリアサスだと車高が上がってしまうとのことでしたが、
※どっちみちリザーバなしorz
跳ねるように戻るリアサスから伸びるように戻るリアサスになるとだいぶ違いました。

しかしさすがは20年近く経つ中古パーツ、オイルがにじんできやがりましたorz
ビチューボの人柱になるべきなのかと悩んでおります（激しく分割）。

それよりもリンクのベアリングがバラバラになりかけていたので
これを入れ替えない事にはどうにもなりやせんorz

[27] mixiユーザー 09月13日 15:45

6000rpmに信じられないくらいハマる谷があったので点検したら

よく生きてたものだと感動しました

[28] mixiユーザー 06月05日 22:32

御相談です。

かれこれ14年5ガンに乗ってます。

近々引っ越しをすることになり、転居先には屋根だけの駐輪場・・・
6月からは仕事が忙しく、バイクに乗れない感じ・・・

朽ちていくのが目に見えています

大事にしていただける方に譲ることも考えています。

気になる方はご連絡ください。

総かっちゃんより

[30] mixiユーザー 01月04日 20:51

仮面ライダーBlack-RXの主人公南コウタロウが青いRGVΓ（VJ21）に乗って颯爽と画面に登場します。このコミュニティに参加されている方は必ず見てください。(笑)

[31] mixiユーザー 11月06日 01:12

VJ21型Γに乗りはじめて2年が立ちました。
最近燃費に関する疑問点が生まれ、その考えが正しいのか？まちがいなのか？と疑問感じましたのでペンをとりました。

その疑問とは…。
これは、2サイクルレーシングレプリカ全般に言えることなのかもしれませんが、この種のマシーンは、低燃費走行を意識して高速道路で70キロぐらいで巡航してもさほど燃費の低減には繋がらず、逆にパワーバンドに入れて140キロぐらいでかっ飛ばしても燃料の減り具合はあまり変わらなかった。と言う事からです。

と言うことは、同じ量の燃料を入れた2台の同形式Γ
が方や時速70キロ、方や時速140キロで一時間走り続けたとすれば、一時間後には走行距離が70キロと140キロで２倍の差が生まれてしまうでしょう。

時速140キロで走ったΓは、航続距離である、おおよそ140に到達し、そこでリザーブに入り給油せねばなりません。

一方、ゆっくり70キロで走ったΓもその一時間後には同じ辺りでリザーブに入り給油せねばなりません。

とすれば、時速140キロでかっ飛んだΓは、同じ道具同じ燃料で1時間の時間を稼いだ事になるのです。

と言うことは…。
この種のマシーンは結論
「あらゆる危険を背負った上でかっ飛ばすことによって時間を稼ぐ為の道具である。」

と言う定義が成り立ってしまいます。

「兎は、兎。亀は、亀。」

SEGA、スーパーハングオンの名言でもある。
「トロトロハシッテイルンジャネエヨ！」
と言う言葉もそっと胸によぎります。

長文失礼しましたが、皆さんいかがでしょうか？
交通事故と交通機動隊には充分ご注意の上

「ガンマは、正しく乗りましょう。」