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自動車整備士のひみつコミュの給料はどれくらいですか?

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皆さん、毎日ご苦労様です。

この度、6月から民間指定工場で工場長に任命されました、弊社は業者さん専門の販売や修理 板金塗装をしていまして、30年黒字経営です。

私は在籍8年で整備士は25年のキャリアでして、現在は初代32Rの販売価格の少し上の年収です。

給料は上がる事は確実ですが、皆さんの年収はどれくらいでしょうか?

特に工場長さんからのお答えをお待ちしています。

コメント(73)

こんにちは。現在アメリカで修理工場を経営している者です。日本の整備士事情が今どうなってるか興味があってこのトピを見つけました。
やはり日本の整備士仕事の格付けが低いなと改めて感じました。
多分、車の必要性と重要さ、あと故障の内容と頻度が低いからだと思います。
こちらは国民性なのかきちんと車を直せるメカニックが少なく日本人位の意識で仕事がきちっと出来れば多分若い方でも30万手取りは行けると思いますね。出来るようになればそれなりにきちっと増えますしね。
私は派遣整備士です。

某整備専門の派遣会社より、某カー用品店に出向してる身です。
電装から重整備まで、幅広く働いています。
40歳です。

ボーナス無い替わりに手取り給料は、25万(総支給額は、37)です。

整備歴は20年になりますが、整備士やってる以上20は、欲しいと思いますね。
親元の条件が良いので、派遣を辞められずにズルズルと過ごしてしまってる状態です。
>>[30]
整備業界としては一握りのケースではないですかね?
僕は工場長になろうが1級を取ろうが、劇的に待遇が上がることはありませんでしたが…
いって400前後です 散々残業して、それです
ディーラー勤務、国家1級、25歳で全国大会出場(大会最年少出場)、4位。
会社では30歳でのリーダー抜擢は最年少です。
年上の部下もおり、激務ですが、給料はそれなりに貰ってます。
現在31歳にて月平均支給40万、手取り約33万、ボーナスが年間約150万程ですから、リーダー1年目の年収は600万くらいです。
ただ、求められるものは最高のもので、激務です。


ガソリンスタンド整備士で年収530万ぐらいです。

整備は、レシプロエンジンO/HからロータリーエンジンO/H、AT修理、電子部品の修理やコンデンサー交換、来た修理は何でも直してそのぐらいです(少ない。。。

本業は投資家で、そちらはだいたい年収にして1000万ぐらいでしょうか。。。

合わせると1500から1600ぐらいでしょうか。

トタは空売りしています笑
最近は、年収450ぐらいになりました。ガソリンに利益が喰われてるとか。。。
A.マスミさんと同じガソリンスタンドで働いていますが、私は月平均26万円、手取り21〜22万ぐらいです
ボーナスは最近の冬で10万。手取り8万でした。
勤め始めて約4年になりますが、昇給なしです。(A.マスミさんは15年間昇給がなかったらしいですが…)
色々とお店の為にやってきたんですが、ここ最近将来が不安になってきました
>>[42]さん

18年です!

ずっと工場長でしたが、自ら降りました!

>>[43] 株とかでそんなに儲かってたら働らくのイヤになりそうですねあせあせ(飛び散る汗)
>>[41] 投機で年収一千万越えってスゲエな、ウチは売買はやらんから良いトコ数十万かな。それも親父からの貰いモンだし。
>>[45]

本業だけではなかなか儲かりませんね。貯金も出来ないですよ涙

株は仕入れても置場所も要らないし、安いときに仕入れをして、売りたいときは、市場の棚に値札を付けてお客さんを待つ感じですね笑

特に、ストップ高買気配の時は。。。最高に儲かりますよ〜。
ディーラーから民間に移った方おられますか?僕は、技術的に有利かと思い、ディーラーに勤務しております。確かに安定はしていますが、ルールがあり、個性は排除されるような傾向があります。
輸入車とかの求人を見ていると休みもしっかりあり、少人数だがある程度自分の裁量で仕事ができ、収入もいい。正直、ディーラーのバカみたいな残業と決まりきった整備手順に辟易しています。リコールが出ればそればかり…。技術と安定という面ではディーラーかもしれませんが、やりがいという面では民間なのかな、と…どんな事でもいいのでご意見下されば幸いです。仕事ばかりの人生が嫌になりつつもあります…
親も心配してきます。
>>[48]
おいくつの方かわかりませんが
おっさんに意見ですので

ディーラーですと
メーカーに沿っての手順ですので
アッセンブリー交換ならスタートからゴールまできっちりしてます
年齢が上がり 営業に行ったり
工場長になったりとありますが
安定しています

それ以外だと 資本によって変わると思います
別業種の親会社だったり 個人社長だったり

景気によって浮き沈みが激しいこともあります
作業も一から調べて ネガを潰して行くと
お客様の負担も増えることもあります

直接 お客様とコミュニケーションをとる必要もあります

作業的には自分の裁量でできますが
そこに楽しさと責任があります
前例のない作業だと
どこが最良で 正解なのかは誰もわからないです
私は民間でやってます
引き取りから作業 納車まで
最初から最後まで自分でやっています

間に人を入れないことで お客様の要望をしっかり聞いて
提供しています

どこに重きをおくかで
全く変わりますので
不満がなければ 現状維持で
いろいろと調べてからの方がよろしいかと
>>[49]
返信ありがとうございます。
不満…沢山ですw ディーラーと言えどメーカー資本でなければ半ばモータース屋ですしね…。
自分は接客が好きで、修理も自分の裁量で責任のある仕事がやりたい派なので、迷います。
一度、よく考えてみます。
>>[48]

民間ならやりがいですか?
会社選びを間違えば、ババですね

残業が多いのは、ムダが多いか手が遅い
可能性が高いです(馬鹿にしてる訳ではないです)

ディーラーは作業手順は決まってますが、それは、安全に正確にやるための手順であって、その通りにやる必要はないかと思います
手順を省き、正確に綺麗に仕上げるのも自分の腕だと思いますよ
リコールは儲かりますし、お客さんも迷惑されてるので、集中するのは仕方ないかと思います

友達はBM勤務で、給料は良かったですが、残業が多すぎて、辞めました(規定以上はサービス残業なので)

休みがきっちりあって、残業代がちゃんと出るモータースは聞いた事ないです
整備士は足りてないので、輸入車扱いがいいと思うなら転職をお勧めします
>>[51]
現実的なご意見、ありがとうございます。
僕も30後半なので、よ〜く考えて決断したいと思います。
>>[48]
私は現在民間を渡り歩いてディーラーに勤めています。

やりがいは民間のほうがありました。民間は場所によって給料はピンキリです。
入る前に聞いてたものと入ったあとの給料や労働条件が違うなんて当たり前です。会社の規模によって将来の安定性は不安なところもあります。

妊娠を理由に退職を迫られたりしたこともあります。

現在シングルマザーでディーラー整備士ですが、会社も考慮してくれてるので月の残業は15時間程度です。

やりがいは少ないですが、安定のほうが大事だと割り切っています。

民間は経営者とウマが合うかが重要になります。
経営方針と合うか、それに逆らっても何も言わせないほどの技術があるのか、社内営業が出来るのかって感じでしょうか。

となりの芝生は青く見えるものです。
どこかが良ければどこかが気に入らないものです。

何に重点を置いて仕事をしたいのかをもう一度考えてみて下さい。

私からすればどこのお店も大差ないです。
個人的な感想ですが、ちゃんとした民間のほうが技術力は高いです。
情報量はディーラーのほうが多いです。

何がしたくて、何を目指して整備士になったのか思い出して、楽しく仕事が出来るようになることを願っています(*^^*)
人間関係が嫌でディーラーから民間に移りましたが、やはり民間は経験者と距離が近くワンマン経験者ばかりなので振り回される事が多いです

その代わり最低限の人数でやってますから整備兼フロントだったり整備兼鈑金塗装だったりと仕事の範囲は広がります。仕事の範囲が広がるのにやりがいを感じれば良いですが

昇給や賞与が無いのにここまでやらせるのかと感じたらやりがい無くなりますから、その辺は人それぞれですね
新潟県 某ディーラー。整備の短大出て 新卒から働き18年。途中検査員も取りました。が、主検査員の手当ては月に9,000円。
今は副検査員で月に3000円
ボーナスは年二回 合計3ヶ月分
40才平社員年収は400万円。

整備士の給料安すぎと言うと「じゃあ営業になるか?」と、論点をずらされ。

営業が持ってきた車検・点検の数が足りないと、計画未達となり奨励金を落とす。
システムがそもそもおかしいと言えば「あと10台くらいサービスで電話して自分で仕事とれ」と、また論点をずらされる。

サービスはそこそこ忙しく、お客から一時間9000円近く工賃をもらっているのに営業所が目標未達なのはサービスの基盤収益が足りてないせいだそうだ。

手取りに直すと残業が少ない月は16万円ほど。

ワタクシゴトなのだが、そこから生命保険と年金保険で2万ちょっと、養育費で3.5万引かれる。

当然貯金などできず、会社をやめるにしても退職金は確定拠出型年金になっているので65才までは手が出せず、とりあえずの生活費が工面できなくなる。
今年に入り、平均手取りで22万だよ!

自営もしながら、食費は東京証券取引所で稼いで食べてます!
スタンドで稼いでいる資金は、家のローンと部品代で終りだねあせあせ
整備士のみなさんは整備士の資格手当てや検査員手当て 整備主任者手当てとか出ていますか?

私は某ディーラーですが、副検査員手当ての3000のみです。
一昨年までトヨタディーラーに24年弱勤めてました。
自分がいた所は、サービスエンジニアからサービスアドバイザーになった時点で国家検定の手当てと、トヨタ検定の手当ては無くなりました。そのくせ組織図では工員と検査員等いろいろ兼任させられ、人が少ないのでトラブルシュートから一般整備、車検、点検など資格の能力をフルに活用させられる立場になり、もちろん組合等にも意見しましたが、全く話にならずでした。
はじめまして。
今は。整備士の待遇は、高待遇か、そうでないか
極端にわかれています。
待遇に、疑問を、抱いていたら、他社と比べてみるのも一つの方法です、
コロナ関連で、人は流れは劇的に変わります、
この流れを利用して高待遇の会社に変わるか、
今の会社で納得出来るのであれば、絶対に辞めない事です。
この機会に一度、しっかりと考えてみる、いい時間と思って日々乗り越えていきましょう
来月から約5%給料下げにバッド(下向き矢印)
やる気削ぐの得意よね
若手の給料上げるのはいいと思うけど、年取っても給料上がらないなら、離職するよ?
若けりゃ転職場所いっぱいあるし

もっと先を見据える?経営者いないのか?
30年?前 大卒の給料16万
現在? 20万?だったかな
およそ2割増し
毎年、物価上昇1%としても実質マイナス
やっぱり、先はないな
元社長の代で店仕舞いか?

因みに親戚の孫、今年から社会人
工業高校出て、初任給23万
ボーナス30万予定
遠方の為、社宅(借上げマンション)で家賃と光熱費無料

会社選びは重要です
さて、年末調整の季節
最終年収は増えたのか?減ったのか?
残業を年々増やさないと給料下がるとか
零細企業かよバッド(下向き矢印)

というか、僅か5人?のトラック整備会社の息子、給料手取り25万
ヤバっ
そのうち負けそう(笑)
給料は他社より高い方らしい
それは総額(年収)で?
ちなみに平均給与の都市で、高くても平均以下だよね?
サラリーマン平均年収461万
同期の営業はそれ以下らしいけど?
因みに男だけの平均なら567万らしい
ということは100万低いんだけど?
いやはや、上辺だけ上げたところでね
ちなみにあんたらの報酬は普通に4桁だよね(知らないと思ってるのか?)
で、社用車にその経費は無料

高いのは経営陣の報酬であって、社員の給与じゃない
>>[67]
社用車付与されている営業マンの会社はほんと不公平、多少ガソリン使えるし、車両代と保険タダ、凄いボーナスや\(//∇//)\
今年は1万円のアップ
七海はランクアップしたので給料の上限は開放された

でも最下位からスタートなので、去年より1万円下がり、実質?2万円下げられた事になる
ヤバイよね?

もう、給料減らすことしか頭にない会社
訴えたら、慰謝料取れるかな?
新人の給料は基本給18万円(専門卒)
月間労働時間約165時間
時給1090円(笑)
ほぼ、最低賃金じゃん(受付の派遣りよ安い)
そりゃ、募集しても人来ないよね
定額減税始まりました
七海の給料は安すぎて?減税出来ないらしい(笑)
役所から減税不足分、給付しますと案内が来たあせあせ

でもこの減税て、住宅ローンの減税とも被るから、そういう人は損だよね?
住宅ローン減税枠いっぱい使えてる人は良いけど

うちの若手24歳?
去年の年収は400万台後半だったらしい(笑)
仕事はそんなに忙しくないし、重整備なんかもない
そりゃ、新車買えますわ(笑)

しかし、えーなー
七海はそんな、給料、多分30代後半だったと思う

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