自動車整備士のひみつコミュのムーヴのタービンについて

こんにちは。
行き詰まってしまったのでアドバイスをお願いします…

平成10のムーヴ、ターボです。距離8万5千

中古で購入時、タービンが怪しいとの事で中古タービンに交換しました。
納車後、すぐに試乗しアクセルを踏むと大量の煙…

知り合いの整備工場に入れ、リビルト品に交換しました。

交換後、普通に走ると快調でしたが60キロからの追い越しでアクセルを踏み込むとエンジン？タービン？の回る、回りすぎる？音と共に白煙が…

辺りが真っ白になる程ではないですが、またタービンかも？

リビルトに変えて数キロです…

タービン以外に原因がありそうですが、何か思い当たる部品はありませんか？

繰り返しで非常に困っています。
宜しくお願いします。

コメント(23)

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[3] mixiユーザー 09月16日 18:41

自分もぜんまいさんと同意見です。
交換後すぐとの事なので、作業してもらった整備工場に持って行くのが一番かと。
ただ、交換後慣らしをせずにすぐにタービンを回しすぎるとオイルが回りきらず、早々に焼けてしまう事もありますので、そういった運転をした記憶があるのであればそれが原因かもしれません。

[5] mixiユーザー 09月16日 19:30

皆さん回答有難うございます。

整備工場では、マフラーにオイル残ってるから煙でても様子みてと言われてます。

リビルトですが、パイプとガスケット等は同封、交換されてました。

エンジンはＥＦ？です。

煙が吹いた時の状況ですが、タービン交換後約10キロをあまり負荷を掛けずに走行

その後追い越しをするためにアクセルを踏み、キックダウン。
この時にタービン？が高回転で回る用な音がして煙が出ました…
だいたい５秒位かと思います…

[6] mixiユーザー 09月16日 19:52

> ねむ＠わんちさん

整備工場の暫くって１週間～２週間のスパン…(走行距離にもよりますが)
気になるのならマフラーを替えてから同じ症状になるかテストですね。

[7] mixiユーザー 09月16日 20:08

マフラー交換も考えておきます

もしエンジンにオイルが回ってるなら…載せ替えしかないですか？

今回、タービン交換のついでにエンジンフラッシングとヘッドのパッキン？
を交換してるんで、、

踏み込むまでは煙も出なかったんでエンジンではないと思いたいですね

[8] mixiユーザー 09月16日 20:08

自分は以前車種が違いますが、タービン故障でインテーク側にオイルが回って白煙が出るという修理をしましたが、その際タービン交換とインタークーラー清掃・インマニ清掃して白煙は消えましたよ。
一度オイルが回ってしまうとインタークーラーやインマニ内部にかなりのオイルが溜まってしまう為、タービン交換だけではなかなか白煙は消えませんでした。少し様子をみて白煙が消えないようなら修理してもらった整備工場に持って行かれた方がいいと思います。

[9] mixiユーザー 09月16日 20:16

オイルフィルターは交換しましたか？

[10] mixiユーザー 09月16日 20:45

タービンが回りすぎるならｳｴｽﾄｹﾞｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞが作動してなげですね

白煙がでるのはﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰしちゃったのか最悪ヘッドがダメでオイル喰っちゃってるのかもしれないですね

[12] mixiユーザー 09月16日 21:25

オイルメンテ不良やったんですかね？
タービン焼けなら、オイルストレーナーの詰まりが怪しいかと

オイルパンめくって確認された方が良いかと。

[13] mixiユーザー 09月16日 22:03

多分修理前のオイルが残っているっぽいです　白煙多くて試乗中は恥ずかしいけど３０キロ位きつめに試乗して白煙減ってきたら大丈夫かと思います。エンジンのブローバイ量のチェック忘れずに。量が多い場合はエンジン要修理でまたタービン駄目になります。

[14] mixiユーザー 09月16日 22:39

皆さん有難うございます

とりあえず、外せる部品を外してオイルの付着してるか確認したいと思います！

先ほど、エンジン、マフラーが冷えた状態で掛けましたが…やはり白煙が出ました

掛け始め、アイドリングでも出るって事はエンジン本体も可能性ありですか？

[15] mixiユーザー 09月16日 22:56

手順通りならばあり得ない症状ですよね

ﾀｰﾋﾞﾝ外した際に、ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ、ﾎｰｽ類全てを洗浄し、ｲﾝﾍﾟﾗｰﾈｼﾞ、鉄粉などないか再度ﾁｪｯｸですよね？

それで組付けていって、ｵｲﾙ、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀ換えるのは当たり前ですが…

一番大事なのはｴﾝｼﾞﾝを掛ける前にﾀｰﾋﾞﾝ内部にｵｲﾙが循環するように、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾀﾞｲﾚｸﾄｺｲﾙのｶﾌﾟﾗｰ外して20～30秒間ｸﾗﾝｷﾝｸﾞはされてますか？

これをしないと、ほぼ死にます。

[16] mixiユーザー 09月16日 23:47

ねむ＠わんちさん

交換したところが、様子を見てと言ってるんだから、その通りすればいいんじゃなかな？
不安なら、その旨を伝え、煙が消えるまで預かってくれって言えばいいと思いますよ。
というか、私なら煙消えるまで納車しません。
あれこれ自分ではずしたりすると、そのせいじゃないかと言われる場合もあるんで
あんまいじらないほうがいいと思います

でも一個だけ。オイルのフィラーキャップあけて、なかのぞいてみてください。
黒く汚れてれば、オイルラインが詰まってだめな場合があります。

[17] mixiユーザー 09月17日 00:57

ムーブではないですが、以前軽自動車でありました。
オークション購入後、白煙出るのでタービン交換。
なお白煙出るので、バルブステムのシール、ヘッドガスケット交換。
なお白煙出るので、内燃機やさんにヘッド点検出したら、
オイルラインが割れててシリンダ内にオイルが入って白煙出てました。
結局リビルトヘッドにのせかえました。
マフラーや、その他にたまってるオイルはすぐになくなり、臭いは多少するものの、目に見える白煙はほとんど出なくなります。
１５分程走っても目に見える程白煙出るなら他に原因があるかと思います。
あくまで経験談ですので、参考程度にしてください。

[18] mixiユーザー 09月17日 01:06

オイルラインつまっててまたいってしまったような、憶測です。
ガンガン走ってブローしても、リビルトなら距離と日にちさえ保証期間内なら保証きくような？

[19] mixiユーザー 09月17日 22:34

一つ伺いたいのですが、もしかして、白煙がよく出るのは、夜や朝の寒いときや湿度が高いとき、エンジンが暖まっていないときではないですかね？

[20] mixiユーザー 09月17日 22:46

熊さん

走ってる最中でも出てます

本日、エアクリ周辺、スロットル、インタークーラーなど外しましたがオイルまみれでした…

整備工場に聞いた所、エアクリ、オイルフィルター等は新品に変えてありました

そのまま15キロ程無理せず走り、もう一度確認するとやはりオイルが付着

そのまま工場に入れ、原因を探す事になりました…

分かり次第、また書き込みさせて頂きます！
コメントを書き込んで頂いた皆さん、有難うございました

[21] mixiユーザー 09月18日 09:24

オイルの量や、粘度は指定通りですよね？

[22] mixiユーザー 09月28日 23:15

その後、結果どうなりましたか？

[23] mixiユーザー 09月28日 23:48

今日ようやく戻って来ました

整備工場が忙しく、後回しになってました…

結果、タービン周りに異常は見られずこちらで書き込んで貰った箇所等アチコチ探したところブローバイホースがつまってました。

と同時に、ヘッドから出てる器具？付け根？もつまってました。

前のオーナーのオイル管理が悪かったようで、エンジン内は真っ黒でそのカスが詰まったようです。

結果、ヘッドを開けて洗浄して貰いその他パイプ類も清掃で白煙は止まりました！

でも、エンジンへたってるから無理はしないでね(笑)
って事でした！

回答して頂いた皆さん有難うございました！

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