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mixiユーザー 2012年05月10日 11:17

はじめまして！
プライマリ－について質問します。
79年FLH1340ですが、プライマリ－チェーンにエンジンオイルが注がれると思ってましたが、自分のショベルは、プライマリ－ケースにプライマリ－オイルが入ってましたこの状態は、正しいのか？誤ってるのか？自分でもさっぱりわかりません。走行していて不具合は、ありませんが、ベストな状態で走りたいので教えて下さい

ハ－レー初心者です。

宜しくお願いします。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 05月10日 12:22

チェーンにかかったオイルをエンジンに戻すのが嫌で、オイラーのライン切って代わりにevoみたく密閉したのかな？
要はチェーンが切れなきゃいいんだからへいきじゃない？

[2] mixiユーザー 05月11日 10:08

> 13MASA13さん
ご返答ありがとうございます。

チェーンに油が、まわってればいいのですね。

プライマリ－オイルの量は、どの位入りますか？

[3] mixiユーザー 05月11日 10:58

まずはネットや本を調べてみて、それでも分からないことを聞かないとこれからのトラブル対応が難しいよ。
辞書と同じで調べてると他にも分かってくることも見つかるしね。

[4] mixiユーザー 05月11日 17:49

オイルポンプからプライマリーにオイルラインは通ってますか？
締め込んであるのか確認してみたほうがいいかと☆

[5] mixiユーザー 05月11日 19:55

私のと同じ状態ですね（78後期）
前オーナーさんが塞いでいました。
プライマリーケースの裏にはホースが３つ繋がれますが、慣れてないと場所とかもわからず見にくいうえに…暗い。ポンプから３つ伸びて繋がれてるようでも、実は塞がれてるかもしれず、ハッキリと判断できるまでは、クローズ化されてる診断を出さないほうがいいかも。３本とも蓋、栓とかでクローズされているようでしたら、完全にドブ漬けチェーン化にしてるでしょう。オイルは乾式のクラッチが浸からぬ程度、牛乳瓶１本くらいにしています。特段の不具合もないです。
オイル抜きのドレンボルトを取るたびに思うのですが、かなりの鉄粉が残りますね。
これが普通に循環してしまうと思うと、やっぱりクローズのままに！と放置しています。

[6] mixiユーザー 05月11日 20:20

> XL ﾆｯｺさん
はじめまして！
ご指摘ありがとうございます。
これからは、いろいろと調べてみます

[7] mixiユーザー 05月11日 20:22

> 13MASA13さん
ありがとうございます。早速、確認してみます。

[8] mixiユーザー 05月11日 21:20

> eiichivrさん
はじめまして！

分かりやすいご説明ありがとうございます。

鉄粉のことを聞くと、自分もそのままがいいのでないのかと思います。

早速。説明通り調べてみます。

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