Ｋ１２５コミュのＫ１２５は本当に110km/h出るのか

諸君！
鱸のバイクと言えば何だ！？
隼か？
カタナか？
ガンマか？

否！
鱸と言えば

コ　　レ　　ダ　　号　　　だ！！！！！！！！！！！！！1！！1！1

コレダの前にコレダ無し！
コレダの後にコレダ無し！
コレダ～～～～～～～アクバ～ル！！！！！！！11！1！！！！
諸君等誇り高き鱸の騎士に集まって貰ったのは他でもない！
某資料におけるＫ125の最高速度についてだ！1！！！！！！

この資料には昔のＫ125のデータに最高速度110km/hと記載されている！
しかしだ！
実際我輩がＫ125最終型で走るにつけ、
正～～～～～～～～味な話がこのデータの信憑性について疑問を抱かざるを得ない！
どうも四速８５?くらいが関の山だと思う！
Ｋ125の８０?以上の加速は物凄く鈍いし、
エンジンが死にそうな音を立てるではないか！

その辺考えるとK90が最高時速100?ってのも
何か相当うさんくさい感じがする！

どうなっとるのか！
その辺どうなっとるのかッ！！１１！！！！！！

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 03月01日 00:14

鱸の鯖読みかと

今でも鯖読み凄いですよ。
GSX-R1000の乾燥重量とか（ry

最高速は、我が愛車K125S・走行6000?・ドノーマル＋荷台に箱
日本海間瀬サーキット走行会の際に
メインストレート（やや上り）で９０キロ
裏ストレート（下り）で１００キロ
のメーター読みを記録しています。実測-10％位かな？
エンジンが回りきっている感じだったのでスプロケを
ロングにすればもう少し出るかと。

ちなみにストレートで体重100?超のおじさんの乗るNS50Fに
余裕で抜かれましたよorz

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=10942140&comm_id=689187

[2] mixiユーザー 03月01日 07:22

鱸の鯖読み、私もそう思います

私のK１２５は最高速９０キロぐらいです（８０以上は
加速が悪くなりますね）確かにエンジンが回りきっている
感じがあります。チャンバーのない１９６０年代の２スト
はこんなもんなんでしょうか。高速の伸びはCD１２５には
かないませんわ。
　K９０も２年ぐらい持ってましたが、最高速７５キロ
ぐらいでした。電子タコメータで測ると７５００回転でした。
回らないエンジンでした。普通に走れば本田に負けないが、
最高速では郵政カブに追いつけなかった思い出があります。
K９０のカタログ最高速はその後８０キロになっていたかと．．．
でもそこまで出ませんでしたが。
CDよりもメーターの目盛りはいっぱいふってあるけど、
そこまで使えないのが悲しいですね。

[3] mixiユーザー 03月01日 20:38

う～ん、やはり皆さんの見解も同じですか。
Ｋ125は最高速90?そこそこなんですね。

まあ性能は60年代の単車と言う事で納得しとります。
むしろ、　そ　こ　が　い　い　！！！１
てゆうか、60～70?の間で走った時の安定感がいい感じです。
ブラジル人のライダー共の珍獣を見る様な眼差しが快☆感★です。

ちなみに私はCD90も愛用しておりますが、
こちらはイリジウムプラグの7番を突っ込むと
最高速度95?/h以上で
85?巡航も快適にこなせます。
低回転域はスカスカになりますが。

ＫがＧＳ125のエンジンを搭載してたら
また評価は変わっていただろうと思いますね。

[4] mixiユーザー 09月29日 23:20

コミュニティの皆様、ごきげんよう