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/// FORMULA 1 ///コミュの”生中継” 第15戦シンガポールGP

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■サーキット
・名称:マリーナ・ベイ・ストリート
・全長:5.065km/レース距離:308.828km
・周回数:61/コーナー数:23

■タイヤ選択
・ソフト(黄色)
・スーパーソフト(赤)
・ウルトラソフト(紫)


■CS放送予定

【FP 1】9月16日(金)18:55〜20:40
【FP 2】9月16日(金)22:25〜24:10

【FP 3】9月17日(土)18:55〜20:10
【予選】9月17日(土)21:50〜24:00

【決勝】9月18日(日)20:30〜23:25

■2015年リザルト
1 S.ベッテル(フェラーリ)
2 D.リカルド(レッドブル)
3 K.ライコネン(フェラーリ)
予選PP:S.ベッテル/フェラーリ 1’43.885
FL:  D.リカルド/レッドブル 1’50.041

コメント(113)

キミ、Push8回言われても間に合わなんだかげっそり
万が一にもって抜かれてはね。。

みんなSC対策で入った。
アロンソ対マックスね。なんでまたソフトにしたのか。

ペレスはルノーにも抜かれそう。
ロズベルク今シーズンやっといい勝利でポイントリーダーですね。
ペレス走り切れて、クビアト マグヌッセン久々のポイント。
数年ぶりにおもしろいですがメルセデスが残りも勝っちゃいそう(^^;)
ロズベルグはチャンピオン獲得へラストチャンスのつもりで戦わないと・・・残り全戦全勝で。
ファステストラップとピットストップです。
今のところオコン普通ですね。
インディでホンダ勢の中でも活躍してるロッシでいい気がしますけど。

マッサは気力大丈夫なのか。FEなら見てみたいですが途中からは難しいですね。

トロロッソが大量得点しそこねてマクラーレンちょっと助かった。
マクラーレンも速さ出せましたがトロロッソが上回ってましたからね。
もう負ける事はないと思いますが、ホンダがトークン使う時は最後尾スタートもありますね。

グロジャンもちゃんとできるのかどうか。
グティエレスはポイント取れないし。ウルトラでへたに粘ってるようでしたけど。
スタートでボッタスに並んだバトンは混乱でかなり強く当たってますね。
他にダメージありえるほど。

サインツからみたらヒュルケンが突っ込んで来たように見えるかも。
>>[90]
ハースは今年はもう辛そう。新規参入チームの限界か・・・

2年目の来季をどう乗り越えるかですね。資金的には大丈夫かな?
開発の自由度が上がる来季は競争ももっと激しくなると思います。
なんで新しいのにF1はインディよりピットレーンが狭いんだろ。
>>[92]

スポンサー的にも進展しないともっと辛くなりそうですよね。
今年よりチーム差は広がるでしょうね。。
ライコネンの戦略は正しかったと言う事ですが、、
中古SSのハミルトンが最後までとんでもないペースで走るのは無理ではなかろうかと。

追い付かれて大ピンチになったとしても自分から順位下げなくても。。
クビアトはベルニュパターンじゃないでしょうか。
もう出て行くんだからものすごい元気に走れるという。

サインツの純粋なペースも見たかったですが強制ピットインで。
マッサのモンキーシートみたいに勝手に落ちちゃえばよかったのに。
>>[95]

ホント、結果だけしか観てなくて言うのが心苦しいのですが( *;`ω´)

キミ、何か惜しいんですよね〜今季。メルセデスが絶対なのはしょうがないですけど、何とか頑張ってレッドブルの上に行ってほしい!そして表彰台!ボディウムの上でもニコリともしないキミが見たい(笑)!

でもセブよりは上で少し嬉しいです^_^
>>[97]
ドライバーの力で3位に上がったのに正しい戦略とやらであっさり下がっちゃったのは
どうかと思いますけど。。

1位から2位に落ちたら正しい判断とは言わないと思いますけどね(^^;)

レッドブルは強くなっちゃいましたがベッテルを困らせてますねw
ドイツGP終了時点で「あー今シーズンもハミで決まりだな。」と思ったけど、予想が外れ嬉しい。

年間レース数の変動はあるものの、8勝してチャンピオン獲れなかった人っているのですかね(^^;
>>[94]
ハース、大事故とか2年目のジンクスに嵌らなければいいですけどね・・・
>>[100]

ハースはダラーラに注文してマシン作ってましたっけ。
レギュレーション変更が多すぎてだいぶ苦労しそうな気がしますが。。

今問題にしてる電子制御回生ブレーキもリアタイヤが太くなりすぎて、初めからやり直しじゃないですかね。
残り6戦。全勝で150ポイント。 
50ポイント以上の差があるとブラジルで決定。。
>>[98]

ご返信ありがとうございますm(_ _)m

そうなんですね…

…なーんかなぁー、フェラーリ。ライコネンは絶対に“速い”人だって信じてるんですけど、ドライバーの技量うんぬんではない外的要因に足を引っ張られるのが納得いかないです(´・_・`)

マジで魂込めてバックアップしてほしいんですけど!チームのみなさん!

まぁ、ベッテルとは公私ともに仲いいみたいなので、チームメイト同士でギスギスすることはないのかな、と(^_^;)
今回のシンガポールで、少しだけロズベルグを見直した感があるな。
去年は二人ともダメだったけど、今回は3日間見違える様な走りをしたと思う。特に予選の走りは素晴らしいと思った。
決勝でもしっかり勝ってポイントランキングでもハミルトンを逆転して、終盤までもつれそうな感じになったし。

最終戦までもつれて欲しいですね!
>>[104]
ロズベルグ、終盤の混乱に動揺することなく、最後までTOPを守り通したのはグッジョブ!でした。

やればできるじゃん、って感じ。
>>[101]
今年のオフはチームの仕事量多いですよね。来年に向けてリソースを振り分けないと、ハースやばいかも。
>>[105]

まぁ今回はハミルトンがダメだったのもありますが、今後ガチンコでハミルトンvsロズベルグになった時にシンガポールの様な走りが出来るかにもよりますが…

リカルドの追い上げにも特にペースを乱すこと無く走りきったのは良かったと思いますね。
ブーリエ、バンドールンはベテランを倒して成長するだろう。。

なんとなく2007年を思い起こしますけど(^_^;)

ロズベルクは最後は結構タイヤ終わってたんですね〜
リカルドが2秒以内にして残り11周ぐらいで攻めきったらおもしろかったかも。

もうかわされるほどの差になってからライコネン入れるフェラーリは戦略的な事は
相当考え直さないと。

1番のマシンがあれば昔のウイリアムズみたいに戦略がありえなくてもいいですけど。
ライコネンに相性のいいマシン作ったアリソンも既にいないし。。
http://www.bsfuji.tv/pub/f1/pub/index.html
BSフジ日本GPハイライト 
2時間もあるならこれだけでもいいですけど。
最近はフリー走行も関心するような話減ったし。
ヒュルケンベルクはマシンをコース左に動かすフェアプレーとか今宮さんが言ってますけど。
コントロールしてああなったんだ。

アロンソはいきなりライコネンに並ぼうかと言う程のスタート。

トロロッソは去年もマシンとても良くてまだ侮れないですね。
クビアトも復活したようですし。

マレーシアでの新エンジンはアロンソのみか・・・バトンにも最後かもしれない日本GPに、ベストな車を与えるよう手配してほしかったな。ペナルティ無しで。

http://f1-gate.com/honda/f1_33064.html

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