ログインしてさらにmixiを楽しもう

コメントを投稿して情報交換!
更新通知を受け取って、最新情報をゲット!

HONDA TYPE-R(ホンダ タイプR)コミュの☆タイプRの次に購入予定の車☆

  • mixiチェック
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
タイプRオーナーさん達!今所有しているタイプRの次に購入を検討してる車って どんなのありますか?タイプRも初代からするとすでに高年式のもの多いし 新車で買いたい車がなかなか見つからない。そんな人達がみなの意見を参考にできればと思いトピックを立てましたわーい(嬉しい顔)どんどんかきこんでね!よろしくo(^-^)o

コメント(55)

もし我が愛車に乗れなくなった時がきたら
また
TYPE R
の名前がついてる車に乗りたいですね!

おじいちゃんになってもHONDA信者でいたいです
インテRに乗ってますが
次は、プジョー308ですかねexclamation ×2
猫足が好きです。
エンジンも悪くないですし。
初期型インテ乗りです。
乗り換えの予定はさらさらありません!が敢えて言うなら、金額にして五万円くらいの解体屋にあるような軽四でいいです。
インテでいい夢見させてもらいました手(チョキ)
2000年10月式の最終型DC2R乗りです
…が、来月、MTのFit RSに乗り換えることにしました(契約済み)

ぎゅうさんも言っていますが、憧れのクルマだったDC2Rに乗れたことでいい夢見られました
次からはマッタリとロードセイリングします☆
もっと大人になったらBMWのMTに乗りたいです♪しかしまだまだやんちゃなEK9が好きかなf^_^;
HONDA以外は考えてません人差し指
今のEK9の次はストリームRSZです手(パー)
あとは資金面で無理です…
DC2の96式に乗ってます。
ずっとFFに乗ってるので、ちょっと後輪駆動車が気になります。
そこで次は…
ビートとストリームRSZのセットで(笑)
TypeRの代わりには、車2台でも良いくらいかな(^-^;
98年、EK9、ジムカーナN2試用に乗ってます。

次に買うなら、やっぱりボロい軽です。
生態系の事を考えると、軽い方が環境負荷が少ないですし。

でも、まだやり残した事があるから、もうしばらくEK9で夢を追います。

DC5後期で走り屋やってる田舎者です走る人


4月に結婚して11月には子供が生まれる予定です晴れ

もちろん息子に走り屋ついでもらうために愛機を残してあげたいのですが奥さんとの話し合いの結果…次の車検で乗り換えです泣き顔


んな関係で次はファミリーカーですがホンダから離れられそうもないので…


ストリームかエアーウェーブを考えています電球
DB8R海苔でした。

この度、コンパクトカーに乗り換えを考え、三菱コルトのラリーアートバージョンRスペシャルに決めました。

見た目が気に入ったのと、ノーマルコルトから付加価値があり、希少車であったのが決め手だったりします。
元々インテも見た目と付加価値で乗ってたようなもので、こんな奴もいるってことです。
インテの96Rです。まだまだ、Rの魅力衰えず、一生乗れれば・・幸せ!

この先、軽量のRが出てこなければ!
今は96Rにのってますうれしい顔このままインテを乗りつぶして、次はBMWかジャガーに乗る予定ッスむふっBMだったらS2のエンジン載せて乗りたいッスねぇ目がハート
金貯めて買えるよーにがんばりやすウッシッシムード
DC5前期乗ってます。

遠い将来は財布が許せば家族用にFitでも買って、自分用にS2000(次期?)みたいなオープン2シーターを持ちたいです。

あと、2010年に出るというCR-Zが軽量で、スポーツカーとして満足行くスペックのある車なら・・・興味津々です。
EK9に乗ってます。次に乗るなら…やっぱりTYPE-Rしか浮かびません!
乗ってて精巧な感じがたまりません
DC2 96スペ です。

結婚したら家族も増えるだろうから、ACCORD euroR がいいですぴかぴか(新しい)
DB8Rです。

予定じゃないんですけど。。。
その後に、SW20に乗り換え(主人のをぶん取ったw)ました。

DB8Rは家族が乗れる唯一の車としてまだ家にありますが。。。(^^;
まさに今考えていることだったりします。
買い替えるとしたら、次はタイプRから離れると思います。
違う車に乗ってこそ分かる「タイプRの良さ、ホンダとVTECの良さ」があると思うし。

通勤で車を使わなくなったので、一度はオープンに乗ってみたいなという願望もあるのと、もしくは趣味と実用性を加味し輸入小型ハッチバックにしようかとも考えています。
DC5前期型、DC2の96スペックと乗ってきましたわーい(嬉しい顔)

インテグラが好きなので、インテグラが復活するのを待ってますグッド(上向き矢印)
復活しなかったらDC5の最終型に乗りたいでするんるん
インテR(DC2/96spec)からS2000に今週末乗り換えです。
試乗して「乗り心地はセダンだな」と感じましたが、
2シーター/オープンに惹かれてS2000にしました。

HONDAみたいにメーカーのこだわりのある車がいいですね。
GX100のチェイサーATを買いました。ずっと2ドアのドンガラ車で走ってきましたが、歳をとったようでスタイルの良いセダンに乗りたくなったというものです。

ただ、96Rも手元に残してあります。今でもほぼドンガラですが、できる限り軽量化して走り専用にするつもり。
やたらとX-TRAILに乗りたいwww

この前暇なんで買う気は全く無いけど(今はw)日産に直接見に行きましたわーい(嬉しい顔)
日産のディーラーはこんな若いのが来ても対応いいですうれしい顔

それに比べてホンダは……
DC5の前期に乗ってます。財布を度外視出来るならランエボですね。

FK8に乗っています。

まだまだ乗り続けると思いますが、「趣味・試乗」(ちょっと前の某メーカーのテレビCMで石原さとみさんが言ってたセリフが自分のことだなぁって今だにツボにはまってます、各ディーラーさんには迷惑かけてますが)の自分がもし買い替えると想定したら現時点で新車で購入できる車で気になってて候補にあがるのは・・・

日産 スカイライン 400R
スバル レヴォーグ STiーEX
BMW 318i Mスポーツ
ルノー メガーヌ R.S

といったところです(ただし、メガーヌに関しては今年の5〜6月頃に日産のプロ・パイロットに近い運転支援機能の付いたマイナーチェンジ版が日本にも導入・発売になる予定とのことで、それを観て試乗するということを見越しての候補です)。

どの車種も高額で、乗り替えるにしてはハードルは高いですが、FK8と自分が普段使いに乗っているルノー トゥインゴを下取りか売却すればなんとかなりそう、という観点から上記4車種を選びました。


残念ながら、ホンダ車には買い替えたいと思える車が現時点ではありませんでした。










後期DC5を手放して、ルーテシアRSに乗り換えました。
でも日常ユース能力の低さから手放して、今はDJデミオです。
遅くて鼻血が出ます。
動体保存してるEF7の足元にも及びません。
あんまり退屈なので10万円(新規車検込)でJWトゥデイも買いました。
デミオの10倍楽しいです!

前回コメントした続きです。

まだまだタイプR(FK8)に乗り続けますが、あくまで仮定の話です。

前回に購入検討で挙げた4車種を試乗し、総合的に考慮した結果、ルノー メガーヌ R.S.が個人的には頭一つ抜き出ているとの思いました(マイナーチェンジ版が出たら尚更のこと)。

スカイライン 400R は、パワーと豪華さでは抜きん出ているけど、そのパワーを一般道では持て余し、ステアリングの不安定な操舵感(わざとそのようにセッティングしているみたい)が自分の好みに合わない。

スバル レヴォーグ STi-EX は、運転支援機能及び安全機能で抜きん出ているけど、自分にはそれが最優先ではないことと、エンジンのパワーが物足りなく、ワゴン型の外観がいまいち食指をそそられない。

BMW 318i Mスポーツ は、外観・内装のデザインは落ち着いた大人のセダンで自分の好みに合うけれど、エンジンのパワーが物足りないのと、3シリーズのエントリーモデルにしては割高感がある。

メガーヌ R.S. が一番好ましく感じられた理由は、一般道でも充分に堪能出来たスポーティーな感覚に魅了されたことです。4コントロールと呼ばれている四輪操舵システムのおかげか、旋回性の良さはFF車とは思えない気持ち良さが感じられ、不覚にもタイプR(FK8)より楽しいと思わされました。メガーヌには更に上級モデルの『トロフィー』もありますが、サーキット走行をしない自分には、一般道でより乗り心地がマイルドとされるこちらの方がたぶん好ましいと思われます(トロフィーは観てないし、よって試乗も出来てないですが)。ひとつ難点を挙げるとすれば、リア及びテールランプのデザインが自分の好みではないことです。先代モデルの3ドア・ハッチバックがカッコよかっただけにどうしても気になります。

以上、観て試乗して想像を巡らせるだけでも乗り換えた気分を味わって楽しめました。


昨日、普段使いに乗っていて車検に出していたルノー・トゥインゴを引き取りに行った際に、再びルノー・メガーヌ R.S.(マイナーチェンジ版が発売されたばかりなので、型が古くなりましたが、ディーラーにまだ試乗車がありました)を試乗したところ、前回に感じた乗り味の良さが今回はそれほど感じませんでした。

今回はディーラーの営業担当さんのご好意で、独りで好きな道を1時間ほど乗ってみたのですが、タイプR(FK8)の方が自分に合っていると再確認することが出来ました。

タイプRはまだ2年と少ししか経ってないので、もう少し乗る機会を増やして(現在の走行距離2,800キロ弱)、より愛着を深めていきたいと改めて思い直しました。

次に購入予定の車を考えるには、まだ時期尚早ですね。


本日、現行型ホンダ・アコード を自分の担当ディーラー店で契約してきました。

実はここ1年ほど持病の腰椎椎間板ヘルニアの悪化がなかなか改善せずに、タイプRを運転することを躊躇することが多くなっていたので、いろいろ乗り換え候補の車を検討した結果、乗り心地が良いセダンに思い切って乗り換えることにしました。

ホンダ党の自分は結果的に、やはり今回もホンダ車を選びました。

アコード はリセールは期待出来ないので、腰を据えて長く乗ることになると思います。

アコード の納期がひと月弱なので、買い取り先を早急に探してタイプRを手放すことになります。

おそらくタイプRの売却額でちょうどアコード の購入資金と同じくらいになると予想しています。

正直、タイプRに未練はありますが、約4年乗れて楽しかった思い出が残ったと自分を納得させました。

腰痛持ちで、今風に言うとアラ還の年齢の自分にはスポーツカーを所有することはおそらく今後はないので、タイプRにねぎらいの言葉を充分にかけてお別れしたいと思います。



自分が所有しているシビック タイプR(FK8 前期型2018年11月登録、走行距離 約3,600キロ)、ここ1か月ほどいろいろな車買い取りの業者に見積り依頼して、今日、最高額の520万を提示した所と契約して売却することになりました。

ホンダの下取り査定が450万だったので、粘った甲斐があり満足いくものとなりました。

引き渡し日が10月15日、あと11日、万が一のことを考えて、もう引き渡し日まで乗ることなく自宅から動かさないつもりなので、写真をとったり、ゆっくり眺めたりしながら、残りの日々を過ごしたいと思います。

ログインすると、残り27件のコメントが見れるよ

mixiユーザー
ログインしてコメントしよう!

HONDA TYPE-R(ホンダ タイプR) 更新情報

HONDA TYPE-R(ホンダ タイプR)のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています

星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。