パワーファクトリーコミュの鈴鹿ファンアンドラン２時間耐久レース

去年と同じくＧＳＸ－１０００にて出場しました。
今回のライダーは久積選手と岩谷選手。パワーファクトリーはスタッフとパーツについて支援をさせていただきました。

５月１３日　土曜日　予選
僕は仕事の関係上昼過ぎに鈴鹿入りしたので詳しい事はわかりませんが、土砂降りの雨の中での予選。
第二ライダーの岩谷選手は雨が苦手と言う事もあって１分１１秒前後のタイムで無難に予選を終えて、第１ライダーの久積にバトンを渡す。
久積選手は雨が得意な事もあって順調にタイムをあげていく。
結果１分３秒台のタイムで予選３番手の結果を残した。
日曜日は天気が回復する事もあって大いに期待できるものとなった。

５月１４日　日曜日　決勝
昨日の天気から打って変わって晴天の鈴鹿。気温こそ上がらないものの、路面は乾いてドライコンディション。
ルマン式スタートでスタートを待つ。秒読みが始まって決勝がスタートした。オープニングラップを２位で通過した久積選手は順調に周回を重ねる。

４周目まず一つめのハプニング。トップを走っていたマシンが転倒。そのまま我がチームが首位になった。やがて１０分後別のチームにかわされて２位に落ちるものの安定したタイムで周回を重ねる。
トップのチームが４０分経過してライダー交代とタイヤ交換を済ませた。我がチームは５５分まで我慢する予定。
５０分でピットサインを指示、５５分で予定通りライダーを岩谷選手へ交代、給油してマシンを送り出す。

それから１０分後二つめのハプニングが起こる。トップを走っていたチームがマシントラブルでスローダウン。岩谷選手がかわして二度目の我がチームがトップになったのだ。
残り時間は４５分。１０００CCのバイクでは初めてのレースにもかかわらず、久積選手のコンマ５秒落ちのタイムで安定したレース運びが僕にとっては３つ目のハプニングだった。

残り２５分となったところで岩谷選手から久積選手に交代と給油。あとはそのままゴールするのみ。２位との差も３０秒ほどある。スタッフ全員にミス無くレースをやり終えた満足感を感じたその時だった。

「トップのゼッケン５番！！スローダウン！！！」
場内放送を理解できなかった。ガス欠か？そんなはずはない！
ピットの準備が出来る前にマシンが戻ってきた。急いで給油の準備を整えるが、様子がおかしい。スタッフの一人がマシンを覗き込む。エキパイが割れてる！！！

終わった・・・

チタンで作られているマフラーは固くて軽い・・・しかし疲労により割れてしまうこともあるのだ。残り１０分で修復しようが無い。リタイヤを決断して申請書にサインをした。

全員すべきことはした。
ライダーももちろん頑張った！
でもこういう結果もある。これがレースなんだ。

残り１０分で起きた４度目のハプニング。
この悔しさは来月１５０キロ耐久にぶつける！
スタッフのみんなお疲れさま！

http://www.procione.com/suzukaland/fun/fr_index.htm