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今JZX110のAT改MTでAT純正ECUの2835仕様に
乗っているんですがエンジンの調子が良くありません。
っといいますかエンジンがかかりません。
たった今エアフロを掃除してみましたが
変わりませんでした。。。
セルは回ります。
5秒位かなりの低回転でアイドリングしてエンジンが
停止します。
ちなみにFコンisでセッティングしています
圧縮はしているようです。
原因がわかりません。
予想のつく人教えてください。。。

コメント(11)

症状から考えると、一発動いてないような感じですね。圧縮はあるんですよね?点火系かな?
プラグのカプラーの接触不良とかありそうですね。
あと、プラグコードかな?
どんさま
やっぱり点火系と考えますよね。。
でも、普通エンジンかかってアクセル踏むと
ふけませんか??
今はエンジンかかってアクセル踏む”ストン”って
止まっちゃうんですよ。。。
で、プラグゎ真っ黒でした。


しNや@Bad若旦那さま
カプラ−ですか。。
ありそうですね。。
全然違うかもしれませんが、私も110載せ換えMTですが、燃調濃すぎてエンジン暖まるまでは半端にアクセル入れると止まったりしますよ。特に冬場ですが…。
強引にアクセル開けるとマフラーからガソリン吹きます。
暖気した後は普通ですが
じろー@まだ20代さま
やっぱりそうなんですか
でも、リセッティングしてもらったばかりなんですよ・・・
今までは大丈夫立ったんですか?症状的にパイプぬけもしくはエアフローのカプラーぬけとか?カプラー抜くと低回転でボソボソ言ってアクセル踏むと止まります。その間にマフラーから黒煙がでますよ!点火系も怪しいですが。
V-proで現車合わせしてますが、電子スロットルの小細工との相性が悪く、どうしても完全には解消しませんでした。
トモさま
5分くらいは一発始動でアイドリングしたんですよ。。。
ってプラグを見てみたんですが
なんかカーボンらしきものが・・・・
って感じでした。。

じろー@まだ20代さま
やっぱりソウなんですか・・・
キャバレンジャイさま
あー!!!その可能性もありますね。。

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